Zarzábal, en Cajeros y Master

. El piloto y preparador correrá como invitado de Mauricio Contreras en la clase Master, y en Cajeros, retornará con la máquina de Sergio Marino. Además, el responsable del MAZ Motorsport prepara y asiste a los jóvenes de la clase Escuela, Axel Macuso, y Nicolás Astorgano.
Zarzábal también se prepara para volver a la clase "B" de APAC, el 31 de Julio, en Lobería, y hay intenciones del grupo de apoyo del tandilense de hacer un desembarco en el rally Mar y Sierras, en la carrera de Tandil, junto a "Fredy" Gómez.
El programa para la jornada de hoy será el siguiente:
8: Apertura de inscripción deportiva, medica y boxes.
9.30: Tanda para debutantes de 5 minutos
 9.45: 1ra. tanda de pruebas oficiales de 8 minutos por categoría con un máximo de 14 kartings en pista, el orden de salida es impares y pares.
2da tanda de pruebas oficiales de 8 minutos por categoría con un máximo de 14 karting en pista.
3ra. tanda de pruebas oficiales de 5 minutos por categoría con un máximo de 14 karting en pista, sujeta a decisión del comisario deportivo y/o director de la prueba cuando se haya retrasado el cronograma.
El orden de salida será: Directos, Master, Escuela, Cajeros, Prejuniors y Juniors, en las categoría directos y Master podrán salir en forma indistinta tanto titulares como invitados. Una vez terminadas las tandas de pruebas libres se realiza el precintado y control del pasaporte técnico, para salir a clasificar deben de estar controlados y precintados.
Reunión de pilotos con el comisario deportivo.
15: Primera prueba clasificatoria por ranking de campeonato con 1(una) vuelta de reconocimiento y 3 (tres) vueltas clasificatoria, con 8 (ocho) karting en pista y un máximo de 10 (diez) cuando se haya retrasado el cronograma.
 2da. prueba clasificatoria por orden de llegada en la 1ra. tanda clasificatoria con 1(una) vuelta de reconocimiento y 3 (tres) vueltas clasificatoria, con 8 (ocho) karting en pista y un máximo de 10 (diez) cuando se haya retrasado el cronograma.
Se rescatará de cada piloto la mejor vuelta de las 2 tandas clasificatorias. En Directos y Master en la 1ra. prueba salen titulares y en la 2da. prueba salen invitados, rescatando la mejor vuelta de las 2 tandas, otorgándole el tiempo al piloto titular.

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