Llegaron al país otros seis F-16 que tendrán a Tandil como destino final

Otros seis aviones de combate F-16 Fighting Falcon arribaron este martes a la Argentina, en el marco del proceso de incorporación de las aeronaves adquiridas por el Gobierno nacional a Dinamarca para reequipar a la Fuerza Aérea Argentina.

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Los cazas completaron durante la jornada el último tramo de un extenso operativo internacional y aterrizaron en el Área Material Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, donde permanecerán inicialmente antes de su futuro traslado a Tandil.

El nuevo contingente está compuesto por cuatro F-16AM monoplaza y dos F-16BM biplaza y se suma a las primeras seis unidades que llegaron al país en diciembre de 2025. De esta manera, Argentina ya recibió 12 de los 24 F-16 operativos adquiridos a Dinamarca, alcanzando la mitad de la flota contemplada en el acuerdo.

El traslado de esta segunda tanda comenzó el 22 de septiembre desde la Base Aérea de Skrydstrup, en Dinamarca, y demandó varios días debido a la distancia, las escalas necesarias y las condiciones meteorológicas encontradas durante el recorrido.

Desde territorio danés, las aeronaves iniciaron un vuelo ferry que incluyó diferentes escalas en Europa y posteriormente en las Islas Canarias. Uno de los principales desafíos del operativo fue el cruce del océano Atlántico, debido a la autonomía de los cazas y a la necesidad de organizar una importante estructura de apoyo.

Para completar esa etapa, los F-16 contaron con reabastecimiento en vuelo brindado por aviones cisterna KC-135R Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Una vez atravesado el Atlántico, las aeronaves llegaron a Natal, en Brasil, desde donde emprendieron el tramo final hasta la Argentina.

El cronograma original sufrió modificaciones durante el viaje debido principalmente a cuestiones meteorológicas, por lo que el arribo al país terminó concretándose este martes.

Con los seis nuevos cazas en suelo argentino, comenzará ahora otra etapa relacionada con su recepción, revisión y preparación por parte del personal de la Fuerza Aérea antes de incorporarlos progresivamente a las actividades previstas para el sistema de armas.

Tandil, el destino definitivo de los F-16

Más allá de que Río Cuarto funciona actualmente como asiento transitorio de los aviones, el punto central para Tandil es que la planificación de la Fuerza Aérea contempla a la VI Brigada Aérea como base permanente de la nueva flota de F-16.

La llegada de los cazas supone además el regreso de Tandil a un papel central dentro del esquema de defensa aérea argentino. La VI Brigada fue durante décadas uno de los principales asentamientos de la aviación de combate del país y allí operaron los Mirage III, Mirage V Dagger y posteriormente los Finger, entre otras aeronaves de la familia Mirage.

El retiro definitivo de esos sistemas en 2015 abrió un extenso período sin un caza supersónico de altas prestaciones operando de manera permanente desde la unidad tandilense. La incorporación de los F-16 apunta a cubrir precisamente esa capacidad.

Para recibirlos, en la VI Brigada Aérea se llevan adelante trabajos de infraestructura y adecuación de las instalaciones, necesarios para operar un sistema de armas que plantea requerimientos diferentes a los de las aeronaves utilizadas anteriormente.

Las intervenciones contemplan sectores vinculados con la operación y mantenimiento de los cazas, además de la infraestructura necesaria para alojar al personal, los equipos y los distintos componentes asociados al nuevo sistema.

Hasta que esas obras estén finalizadas y se encuentren dadas las condiciones para trasladar la operación, los F-16 permanecerán basados en Río Cuarto. Por ese motivo, todavía no existe un traslado inmediato de las nuevas aeronaves hacia Tandil pese a que la ciudad será su asiento definitivo.

Una compra de 24 cazas

La incorporación de los F-16 surgió del acuerdo firmado con Dinamarca para adquirir 24 aeronaves que pertenecieron a la Real Fuerza Aérea Danesa, junto con equipamiento, repuestos y otros elementos necesarios para su utilización.

Se trata de ejemplares F-16AM y F-16BM, modernizados a lo largo de su vida operativa y que anteriormente habían formado parte de la flota danesa.

El programa también requiere la capacitación de pilotos, mecánicos y personal técnico argentino, un proceso que comenzó antes de la llegada de los primeros aviones y que continuará paralelamente con las entregas.

La primera tanda de seis aeronaves arribó a la Argentina en diciembre de 2025. Con los otros seis F-16 que llegaron este martes, el país ya tiene 12 unidades, mientras que todavía resta recibir la mitad de los aviones incluidos en la compra.

Las próximas entregas se realizarán de manera escalonada hasta completar las 24 aeronaves operativas previstas.

Mientras continúa ese proceso, la mirada también estará puesta en la finalización de las obras de la VI Brigada Aérea, ya que será ese avance el que permitirá concretar uno de los pasos de mayor impacto para Tandil: el establecimiento permanente de la nueva flota de cazas de la Fuerza Aérea Argentina en la ciudad.

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El Eco de Tandil

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