Los monopatines eléctricos no tienen regulación para su uso en Tandil

Los monopatines eléctricos están de moda en las grandes ciudades porque combinan una serie de factores que impulsaron su venta. Transporte, utilidad y lugar de guardado, los ítems que hicieron que en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la Comisión de Transporte y Tránsito de la Legislatura porteña, comenzará a trabajar en la regularización de los mismos, por su incipiente masividad. Es más, el Gobierno de la Ciudad anunció en el marco de la Cumbre de Líderes de Transporte Público en Moscú que lanzará un sistema similar al de Ecobici que funciona en CABA, pero para alquilar monopatines motorizados. Arrancará en julio, con mil rodados disponibles. Aunque en este caso será pago.

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“Los monopatines eléctricos son ágiles, cómodos y se usan en las principales ciudades del mundo para realizar viajes cortos y conectar con el transporte público”, explicó Esteban Galuzzi, el subsecretario de Tránsito y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires, en una rueda de prensa.

Según señalaron los autores de la iniciativa, las condiciones para que circulen estos nuevos dispositivos de movilidad serán similares a las existentes para bicicletas eléctricas con pedaleo asistido. En Transporte enumeraron: deberán trasladar sólo a un conductor, contar con motor eléctrico y un sistema de frenos, alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h, y tener bocina y luz delantera y trasera. Su conductor deberá usar casco.

¿Qué pasa en Tandil?

Consultado por el tema, el Director de Control Urbano Vehicular, Walter Villarruel, señaló que “no están regulados y por lo tanto no podemos hacer nada en caso de ver a una persona a bordo de uno de estos monopatines”.

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“Hasta ahora, en Tandil, no hay una ley que los permita ni que los inhabilite. Si hubiese una regulación, ahí sí podríamos actuar”, destacó el funcionario municipal.

Villarruel estimó que con el tiempo, seguramente, habrá algún tipo de normativa, ya sea sancionada por el Honorable Concejo Deliberante de Tandil o a través de una adhesión a una ley promulgada por la Provincia de Buenos Aires, para darle un marco legal a los monopatines eléctricos.

De igual manera, y a diferencia de lo que puede ser suceder en las grandes ciudades, uno de los problemas que pueden experimentar los ocasionales dueños de éstos vehículos es el empedrado presente en la mayoría de las calles del radio céntrico de Tandil.

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Precios

El costo para poder acceder a este medio de transporte es variable según la calidad y la marca. Pueden variar entre los 7.500 pesos y 35.000 pesos.

La diferencia radica en la batería que tiene el monopatín lo que hará que el mismo vaya a mayor o menor velocidad. También en los materiales con los cuales está construido, por lo que podrá ser más liviano o pesado para su traslado.