Seguridad vial y accesibilidad: Estrellas Amarillas presentará dos proyectos de ordenanza
Será mañana jueves, durante la sesión del Concejo Deliberante, a través de la Banca 21.
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En el marco de la sesión ordinaria del Concejo Deliberante prevista para mañana jueves, Estrellas Amarillas presentará dos proyectos de ordenanza que buscarán transformar la realidad urbana de la ciudad.
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Accedé a las últimas noticias desde tu emailLas iniciativas, que fueron el resultado de años de trabajo conjunto entre distintas instituciones locales, se centraron en la creación de un Parque Municipal de Educación Vial y en un plan de mejora de la accesibilidad para personas con discapacidad.
Ambas propuestas se inscribieron en el marco de las actividades por el Día de la Seguridad Vial, reforzando la necesidad de políticas públicas que garanticen una convivencia ciudadana más segura e integradora.
La primera de las iniciativas contempla la construcción de un espacio pedagógico destinado a la formación y concientización de niños, niñas y adolescentes.
Según se detalló, el parque funcionará como un ámbito donde los visitantes aprenderán, mediante actividades lúdicas y simulaciones, el correcto comportamiento como peatones, ciclistas y futuros conductores.
Para ello, se prevé la adecuación de un predio municipal que contará con señalética vial, circuitos específicos y un aula de capacitación.
Desde la organización encargada de la propuesta remarcaron que “la educación vial temprana resulta fundamental para generar cambios culturales sostenidos en el tiempo”.
Este proyecto, que cuenta con antecedentes de debate y de aprobación en el marco del Acuerdo del Bicentenario entre los años 2021 y 2023, fue impulsado junto a los integrantes de la entidad Moto Sierras Argentina MG, institución que cuenta con una amplia trayectoria en temas vinculados a la concientización ciudadana.
La intención de los autores es que el parque articule visitas programadas con instituciones educativas, tanto públicas como privadas, durante el ciclo lectivo, consolidando así una política de prevención de siniestros viales desde la infancia.
Sin barreras arquitectónicas
Por otro lado, la segunda propuesta puso el foco en la accesibilidad urbana y el derecho a la movilidad de las personas con discapacidad. El proyecto plantea la construcción de rampas en esquinas y un relevamiento del estado de las veredas en Tandil.
El diagnóstico inicial advirtió que el deterioro del espacio público y la falta de infraestructura adecuada representan un obstáculo cotidiano para la autonomía de los vecinos con movilidad reducida.
En este sentido, el proyecto reconoce que las condiciones actuales del espacio público -veredas deterioradas, rampas inexistentes o mal diseñadas- “dificultan seriamente la integración social y el ejercicio pleno de derechos”.
Y se respalda en diversos relevamientos que demostraron que “las deficiencias en veredas y rampas representan un obstáculo cotidiano para las personas con discapacidad, afectando su seguridad y autonomía en la vía pública”.
Entre los puntos que incorpora la propuesta de ordenanza se encuentra la creación de los denominados Senderos Seguros e Inclusivos, recorridos que buscarán conectar puntos clave de la ciudad, como centros de salud, áreas administrativas y espacios recreativos, mediante infraestructura adaptada.
El plan incluye la instalación de semáforos sonoros, mobiliario urbano adaptado y estaciones de descanso cada 200 metros.
Al respecto, los impulsores de la propuesta remarcaron que “la accesibilidad no es un privilegio sino un derecho fundamental y el espacio público debe ser pensado para todos, sin exclusiones”.
Esta iniciativa fue trabajada en conjunto con el Hospice de las Sierras y persnas en sillas de ruedas, que aportaron su experiencia directa sobre las barreras físicas existentes en la vía pública.
Finalmente, el texto de la ordenanza abordó cuestiones técnicas sobre la financiación, los tiempos de ejecución y la responsabilidad en la construcción de las obras.
Los autores destacaron que estas propuestas buscan avanzar hacia una ciudad más equitativa, promoviendo la eliminación de barreras físicas y fomentando una cultura urbana basada en la igualdad de oportunidades.
La presentación formal de ambos documentos se realizará mediante la utilización de la Banca 21, permitiendo que la voz de las instituciones llegue de forma directa a los concejales, que deberán abordar las propuestas en las comisiones asignadas.
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