SUMO contabilizó más de 27 mil multas en 2021

Según los datos publicados por el propio municipio a través de la Plataforma de Indicadores Locales (PIL), hasta el 15 de noviembre de 2021 -último día de carga registrado-, los agentes que controlan el estacionamiento medido en Tandil labraron un total de 27.421 multas.

El valor de la multa, desde el 1 de diciembre pasado, van de los 1345 pesos en las primeras 24 horas, a 2691 pesos dentro de las 48 horas de realizada la infracción y asciende a 3.588 pesos a partir de las 72 horas. Esto es porque aumentó el valor de la hora de estacionamiento, producto del reajuste en la tarifa del transporte público de pasajeros. A la fecha, estacionar en la zona céntrica cuesta 67.27 pesos las dos primeras horas, la tercera y cuarta son 78.49 pesos y a partir de la quinta fracción horaria, 89.70 pesos.

Tratándose de un dato que nunca comparten desde el Ejecutivo, una proyección estimativa arroja que el Municipio podría obtener alrededor de 36 millones de pesos producto del pago de esas multas.

La proyección se realizó a partir de estimativos: utilizando el total de las multas realizadas multiplicando por el valor de las primeras 24 horas. Es sabido, vale mencionarlo, que no todas las personas abonan sus respectivas multas, algunas prefieren ir al Juzgado de Faltas para apelarlas y otros directamente deciden no hacerlo. Tampoco lo hacen en las primeras horas, otros tanto lo hacen más tarde o cuando les llega la cédula de notificación para abonar la infracción.

La cifra es superior a lo que pasó en 2020, el año del confinamiento producto del Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio (ASPO), que data que en el mismo segmento de fechas, se habían labrado 21992 multas por parte de los agentes de SUMO. Pero si se compara con 2019, hay una fuerte merma en las infracciones, ya que en ese año se contabilizaron un total de 42658 multas.

Idas y vueltas

El dato sobre la cantidad de multas y la recaudación proyectada en base a las infracciones cobra relevancia luego de que prestadores del servicio de recarga y venta de tarjetas Sumo (Sistema Único de Movilidad Ordenada) expresaran su malestar debido al obsoleto porcentaje que perciben por prestar el servicio y que el director del Sumo, Sergio Lunghi, asegurara que se trata de un “servicio público” y que “no es para llenarse de plata”.

Días atrás, a través de este medio, se daba cuenta de que muchos puntos dejaron de cargar Sumo ante el obsoleto porcentaje que perciben por prestar el servicio.

La tarea que les demanda a los comerciantes cargar la tarjeta de 100 personas a diario, en promedio, no se condice con la proporción que reciben de pago por parte del Sistema. Desde 2016 perciben el 1,5 por ciento de las recargaras y prometen ascender a 2,25 pero no resulta suficiente ya que los impuestos aumentan anualmente un 50 por ciento. El malestar ya generó consecuencias en los usuarios, que cada vez tienen menos lugares donde poner saldo.

En tanto, Lunghi, dijo que para ellos llegar a la comisión del 2,25 que se dará a partir de ahora es un “gran esfuerzo” y que “se analizó tanto con la Secretaría de Gobierno como con la de Economía, y realmente es un esfuerzo que hacemos, y más allá de eso, la relación de ellos es privada y particular con cada uno de los proveedores”.