El Autódromo de Buenos Aires se transforma para intentar recuperar la Fórmula 1

El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez vive el cambio estructural más importante de sus 74 años de historia. Con el objetivo de volver a recibir a la Fórmula 1, ausente en el país desde el 12 de abril de 1998, se llevan a cabo trabajos intensivos en la pista y sus instalaciones. La posibilidad de integrar el calendario de 2027 surge ante la inestabilidad de las fechas en Medio Oriente, lo que mantiene en alerta a la Formula One Management y a la Federación Internacional del Automóvil.

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Antes de ese desafío, el escenario capitalino se prepara para el regreso del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, con contrato confirmado entre 2027 y 2030. Para ello, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires amplió las obras de remodelación, que cuentan con 150 personas trabajando a diario. Entre las mejoras, se destaca la construcción de 32 garajes, un nuevo túnel de 4,6 metros de altura para vehículos de gran porte y un sistema de drenaje diseñado para evitar anegamientos, compuesto por 18.000 caños conectados a dos cuencas.

El proyecto, que demanda una inversión de 100 millones de dólares, fue desarrollado por la Secretaría de Deportes junto a la empresa del ingeniero alemán Hermann Tilke. La nueva pista contará con 4.900 metros de extensión y 15 curvas, permitiendo que los monoplazas alcancen velocidades máximas de 340 km/h. Además, se prevé elevar la capacidad del predio a 150 mil espectadores para la Fórmula 1 mediante la instalación de tribunas tubulares y de hormigón.

Al respecto, el secretario de Deportes porteño, Fabián Turnes, señaló:

“Estamos trabajando y anticipamos la etapa dos juntándola con la etapa uno para estar preparados. Si surge la oportunidad y estamos en tiempo y forma, estaremos para recibir esa oportunidad que nos genera F1”.

Las obras tienen como fecha de finalización el 1 de febrero, momento en el cual se realizarán pruebas de pista. Si el trazado logra cumplir con los estándares exigidos, se sumará a la lista de 50 circuitos Grado 1 del mundo, quedando disponible ante cualquier vacante en el calendario internacional.

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