Taxistas se manifestaron contra el sistema de tarifas prefijadas

La protesta comenzó a la mañana ya que los taxistas aseguran que existen diferencias entre lo que emite la tarifa prefijada en los “tótem” con la bajada de bandera que les marca su vehículo, aunque el gobierno porteño aseguró que se trata de “un grupo minoritario” y que las máquinas “funcionan bien”.

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El reclamo coincidió con la aplicación a partir de ayer del aumento de hasta 29 por ciento por el “factor congestión” en ese sistema de pagos, algo que fue rechazado también por los taxistas ya que relaman que ese porcentaje debería ser, en promedio, entre un 38 y un 40 por ciento.

Los taxistas decidieron por la tarde volver a dar el servicio con normalidad en Aeroparque a la espera de una reunión con la subsecretaría de transporte que está previsto concretar hoy a las 13.

Durante la protesta hubo incidentes con la Policía de Seguridad Aeroportuaria en la puerta de la terminal aérea, donde se montó un operativo de seguridad por la manifestación ante el desconcierto de los pasajeros.

“Nos hicieron multas y ahora nos quieren llevar los coches”, contó Ariel, luego de que una grúa intentara llevarse uno de los vehículos que se encontraba frenado en la puerta del aeropuerto.

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Edgardo Rosas, representante de los taxistas de aeroparque, dijo a Télam que hubo tres trabajadores heridos producto de los enfrentamientos y que uno fue atendido en el Hospital Fernández por politraumatismos pero ya fue dado de alta.

“Los pasajeros buscaban salir por otras puertas del Aeroparque para tomarse un colectivo o un taxi que pasara por la avenida. Muchos también estaban en los baños usando su celular para pedir un servicio de Uber o con la aplicación BA Taxi”, aseguró a Télam Abigail, empleada de un local de telefonía móvil.

Rosas destacó que seguirán trabajando durante el resto del día con el tótem y luego de la reunión de hoy volverán a medir si lo que le marca la tarifa prefijada es lo mismo que la bajada de bandera.

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Desde marzo, los usuarios pueden optar por utilizar el sistema con un precio prefijado al indicar su destino en las terminales digitales, el cual se establece en función de una fórmula que toma la distancia en kilómetros a recorrer, la bajada de bandera (diez fichas reloj), el bulto adicional y los peajes, si los hubiere.

No obstante, el sistema generó críticas entre taxistas, quienes denunciaron que los valores de los tickets eran más bajos que los que calculaba el taxímetro y perdían hasta 600 pesos por día, por lo que muchos trabajadores seguían prendiendo el reloj y desconocían lo pautado en los tótems.

 

Factor de congestión

 

Ante este panorama, las autoridades determinaron agregarle a la tarifa prefijada el Índice Dinámico de Congestión, un valor que es el producto del tráfico en las calles en horario pico y los cortes de arterias programados, el cual fue publicado el miércoles en el Boletín Oficial y empezó a regir ayer.

Fuentes de la Asociación de Taxistas de la Ciudad aseguraron que “no puede haber un factor de congestión porque no fue contemplada la variable de tiempo, de haberlo hecho ese factor debería ubicarse entre un 38 y un 40 por ciento promedio”.

En tanto, el secretario de Transporte porteño, Juan José Méndez, dijo que la protesta de taxistas se trató de una “resistencia de un grupo minoritario” y aseguró que el sistema de máquinas “funciona bien”.

“Es resistencia de un grupo minoritario que quieren volver a actitudes del pasado. Dialogando buscamos llegar a un acuerdo, había dudas por el cálculo de la tarifa y les demostramos que el sistema funciona bien pero siempre hay un grupo que se resiste a estos cambios”, dijo Méndez a Télam.