El Concejo aprobaría hoy un aumento del boleto de colectivos, que llevaría el plano a 39 pesos

En el marco de la sesión ordinaria prevista para hoy, el Concejo Deliberante dará tratamiento al pedido de incremento del nuevo cuadro tarifario para el servicio de transporte urbano de pasajeros de la ciudad, con una propuesta de ajuste que ronda el 20 por ciento y que ubicará el boleto plano en 39 pesos.

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El tema quedó incluido en el orden del día tras obtener el dictamen favorable de la Comisión de Transporte y Tránsito, que analizó el expediente y elaboró una propuesta tarifaria en función de un “estimativo”, ya que el esquema no contrastó con un estudio de costos propio.

En diálogo con El Eco Multimedios, el concejal del Frente de Todos, Ariel Risso, alertó que el servicio “nunca se recompuso” en sus parámetros normales por las restricciones que rigen por la pandemia y que ahora los usuarios deberán afrontar una nueva suba, por lo que adelantó que la bancada no acompañará la iniciativa.

El debate por el boleto

En primer lugar, el concejal sostuvo que este año “no podemos discutir el aumento tanto como otras veces y tomar algunos datos como para ajustar ese cálculo que se tiene que hacer”.

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La referencia apunta a la “decisión en el oficialismo de no esperar al informe de costos que habitualmente se solicita desde el Concejo Deliberante para contraponerlo con el planteo que realiza la Cámara de Transporte”.

Si bien reconoció “ciertas similitudes” entre ambos relevamientos, Risso sostuvo que es una herramienta necesaria para poder elaborar un posicionamiento concreto, “teniendo en cuenta que no fue un año habitual para hacer cálculos y obtener estadísticas”.

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De todos modos, resaltó que el actual contexto inflacionario los obliga a “discutir la cuestión del boleto”, con la mirada puesta en “defender a un sector”, pero al mismo tiempo bregando para sostener el servicio.

“Acá el sector más débil es el pasajero, que utiliza los colectivos para ir y volver a su trabajo y se le pone cuesta arriba cada vez que tenemos que plantear la cuestión del aumento por el pedido que presenta la Cámara de Transporte”, manifestó.

Un estimativo

Por otro lado, el concejal del Frente de Todos sostuvo que se propone un 20 por ciento de aumento “estimativo”, porcentaje que “no nos conformó como bloque”.

“Creemos que este no es el momento para cargarle un aumento más a los pasajeros y que debe salir de otro sector”, planteó.

Y entre los argumentos, expuso que “el año pasado el servicio se disminuyó hasta casi en un 70 por ciento. Los recorridos, que pasaban cada 12 minutos, en un momento fueron cada media hora”.

Pasó el primer trimestre del año “y el servicio no se recompuso. Ahora llegamos a esta situación que deciden dar este aumento y nosotros decimos que, con este estimativo, si el año pasado el pasajero tenía que esperar media hora para tomar el colectivo, hoy está pasando cada diez minutos y cada 20”.

Entonces “le tenemos que decir a los pasajeros que además que empeoró la prestación, ahora le tememos que aplicar un aumento. Creo que no es el momento para que el esfuerzo lo tengan que absorber los pasajeros”.

El cuadro propuesto

En la sesión de hoy, se pondrá en discusión el nuevo esquema propuesto que logró dictamen favorable de la comisión de Transporte.

En detalle, el cuadro tarifario será:

Boleto plano: 39,00 pesos

Boleto nocturno/alargue: 46,02 pesos

Boleto obrero: 31,20 pesos

Boleto jubilados, pensionados, pensiones no contributivas y veteranos de guerra de Malvinas: 31,20 pesos

Boleto universitario: 31,20 pesos

Boleto primario: 6,91 pesos

Boleto secundario: 19,51 pesos

Alargue escolar exGranja: 29,64 pesos

Combinado multilíneas: 58,50 pesos

Suburbano Granja: 46,08 pesos

Combinado Secundaria Escuela Granja: 50,32 pesos

El planteo de la Cámara de Transporte

En octubre del año pasado se había concedido a las empresas de transporte el último incremento registrado en el sector. Allí pasó de 26 pesos a 32,5, una suba cercana al 25 por ciento.

En un nuevo pedido, el presidente de la Cámara de Transporte, Daniel Albanese, explicó que “hicimos tres escenarios distintos: primero analizamos todo el 2020, pero como fue un año complejo, lo dejamos de lado. Luego nos enfocamos en febrero de 2021 porque había algo de recuperación. De todos modos estaba lejos de ser parámetros normales”.

El camarista señaló que “la tarifa técnica da resultados que nos asusta a nosotros, la tuvimos que dejar de lado, es imposible de trasladar”. Dicho concepto es “el costo que necesita el sistema para operar, incluyendo todo lo que se calcula. En un contexto donde aún estamos con el 50 por ciento de traslado de usuarios y una inflación que no cesa, la tarifa técnica da arriba de 109 pesos. Esto políticamente no es viable. Esto es contemplando los subsidios por kilómetro y pasajero. Esta es la tarifa plana que debería tener el sistema para poder seguir funcionando normalmente”.

Para elaborar la propuesta, “tomamos parámetros de ciudades como Córdoba, Rosario y Bahía Blanca y establecimos un pedido de una tarifa política de 49 pesos”.

Desde el pasado 1 de marzo rige en el distrito el nuevo esquema de frecuencias en todas las líneas del transporte público de pasajeros.

Los recorridos de los colectivos se realizan entre las 5.30 y las 22. Entre las 5.30 y las 7 y de 18 a 22 la frecuencia es de 20 minutos, mientras que entre las 7 y las 18 es de 12 minutos.

Por otro lado, los sábados el servicio se presta de 5.30 a 22 y con una frecuencia de 30 minutos. En tanto que los domingos y feriados, el horario es de 7 a 22 cada 30 minutos también.