La implementación de la aplicación Cuándo Subo en Tandil ingresó en su etapa de definiciones luego de meses de gestiones técnicas ante los organismos reguladores. La Dirección del Sistema Único de Movilidad Urbana, a cargo de Luján Brito, elevó la semana pasada al Concejo Deliberante una solicitud formal para la actualización del listado de paradas de las seis líneas de transporte urbano de pasajeros.

El expediente se encuentra actualmente bajo análisis en la Comisión de Transporte que preside Luján Fiego (Acción Tandilense – La Libertad Avanza), donde se espera por el avance de su tratamiento para poner en marcha lo que sería la última fase del proceso administrativo.

El paso busca completar el esquema de datos que exige la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Según explicaron fuentes municipales a El Eco de Tandil, el organismo nacional aprobó la documentación enviada previamente, la cual incluyó los datos de las empresas prestatarias, el trazado de los recorridos, la identificación de días y fechas de servicio, la información estática del sistema y las excepciones al cronograma habitual.

Con este marco validado, la información actualizada sobre los puntos de ascenso y descenso de pasajeros sería lo que resta para integrar la totalidad de los datos al sistema nacional.

La herramienta

La puesta en marcha de una herramienta que permita a los usuarios gestionar el tiempo de sus viajes representa una de las demandas centrales desde la migración definitiva al sistema SUBE.

A más de dos años del desembarco de la tarjeta nacional todavía no hay certezas sobre los plazos para la puesta en marcha de la aplicación para conocer la ubicación o el tiempo para la llegada de la próxima unidad al punto de la ciudad en que se encuentre el pasajero.

Como se informó, la app calcula los tiempos de arribo aproximados en base a mediciones realizadas en los 18 recorridos que cubren las seis líneas de colectivos locales.

La instancia de trabajo fue el resultado de un proceso que definió los mapas a partir de la carga del listado completo de los espacios destinados para el ascenso y descenso de pasajeros en todo el partido de Tandil aprobado por el Concejo Deliberante. Se trata de un abordaje técnico que requiere información precisa para incorporar al sistema y mejorar el cálculo del arribo predictivo de las unidades.

La transición hacia la tarjeta nacional dejó al sistema sin la herramienta de arribo predictivo al eliminarse los equipos que tenía SUMO instalados en los micros y que permitía a los usuarios, a través de la aplicación o mediante la versión web, conocer la ubicación de las unidades de cada una de las líneas en el recorrido.

A comienzos de este año, los concejales del bloque Hechos - Alternativa Tandil presentaron un proyecto de resolución en el Concejo Deliberante para solicitar que el Gobierno gestione, ante las autoridades competentes del sistema SUBE, la implementación de la geolocalización en tiempo real de todas las unidades del transporte urbano de pasajeros.

Asimismo, propone que, “hasta tanto se concrete dicha implementación, vería con agrado que el Departamento Ejecutivo desarrolle y publique en la plataforma de Datos Abiertos del Municipio un mapa interactivo de geolocalización de todas las paradas de colectivos existentes, discriminadas por línea de transporte”.

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