Apuntes de La Cascada

Un movido espectáculo desarrollaron APAC, T.C. del Sudeste y el Turismo Sport 1850, con 64 máquinas.

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Una buena convocatoria le dio marcó a la séptima realización del zonal, que entregó golpes de escena y destacadas acciones en las diferentes categorías.

 

 

 

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Bibbó, excluido

 

 

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Luego de un firme trabajo y un segundo lugar muy celebrado, Adrián Bibbó fue excluido en el tercer tiempo, por no ajustarse la plaqueta del carburador al RT. Por lo tanto,  el piloto de Balcarce, que reaparecía en las sierras,  se fue con un sabor amargo luego de ser destacado protagonista durante todo el fin de semana. Bibbó trabajó intensamente en el Falcon, y el propio piloto es responsable de los motores y las tareas en el chasis.

 

Castañino desembarcó en la A

 

Juan Pablo Castañino puso en pista el Torino-Ford en la clase mayor. El hombre de la Base Aérea cumplió una destacada tarea en 2017, peleando el campeonato con Joaquín Jaunarena. El fin de semana, con “Lole” Vallo, de invitado,  abordó la máquina que construyó hace algún tiempo el recordado “Quique” Villanueva.

En la jornada sabatina, Castañino y el geselino tuvieron un problema de lubricación, debiendo trabajar Ricardo Méndez en Balcarce hasta las 3.30 del domingo para recuperar el motor. Ese día, largando desde atrás, rescataron algunas conclusiones para seguir trabajando.

 

 

 Timo y Bertoglio, en el quinteto de avanzada

 

 

Jorge Marcelo Timo y Oscar Bertoglio cumplieron un interesante cometido en la final de la clase B de APAC en La Cascada serrana. Los dos velenses desarrollaron un trabajo firme y lograron girar durante las veinte vueltas.

La “Chevy” de Timo, con motores del Messa Sport, volvió a mostrar que marchan por buen camino, mientras Bertoglio con el “400”, redondeó otra tarea consistente, sumando puntos valiosos para el certamen.

En la zona de la tranquera y última curva,  se apostaron los simpatizantes de María Ignacia, como en los tiempos gloriosos de Pedro Alonso.

El grupo de la peña El Tambor celebró el buen cometido de los pilotos de esa localidad.

 

La próxima fecha

 

El octavo capítulo de APAC, T.C. del Sudeste y el Turismo Sport 1850 tendría lugar en el circuito Arbolito de Coronel Vidal.

Si bien los pilotos, en su gran mayoría de esta región pretendían correr en Tandil o Rauch por la difícil situación económica, la Frad. Mar y Sierras ha decidido  hacerlo en el trazado de la autovía Juan Manuel Fangio, el 22 y 23 de septiembre.

 

 

Unánime conformidad

 

Los pilotos de APAC, T.C. del Sudeste y Turismo Sport 1850 quedaron muy conformes con el estado de la pista de La Cascada. El arduo trabajo del grupo de circuitos del Tandil Auto Club rindió de acuerdo con lo esperado.

El compactado tuvo muy buen comportamiento y se mostró muy firme en los sectores claves,  como la curva plana, el tramo de la chicana y última variante. Más de un mes, el staff del TAC le dedicó al escenario de Don Bosco y Speggazzini.