El argentino Franco Colapinto (Alpine) volverá a competir el próximo fin de semana en la Fórmula 1 cuando se lleve a cabo el Gran Premio de China, que corresponde a la segunda fecha del campeonato.

El argentino comenzó la temporada con un discreto decimocuarto puesto en Australia, donde recibió una penalización de stop and go que rápidamente catapultó sus posibilidades de sumar puntos.

Tendrá una buena oportunidad para dejar atrás este resultado, ya que se viene el Gran Premio de China, otro de los circuitos en lo que todavía no compitió nunca.

La primera vez que se llevó a cabo el GP de China fue en 2004, año en el que el brasileño Rubens Barrichello, que en aquel entonces representaba a Ferrari, se quedó con el triunfo.

Al año siguiente, el ganador fue el español Fernando Alonso (Renault), mientras que en 2006 y 2007 se impuso Ferrari, primero a través del alemán Michael Schumacher y luego con el finlandés Kimi Raikkonen.

Entre 2008 y 2011 el dominio fue de McLaren, gracias a los triunfos de los británicos Lewis Hamilton (2008 y 2011) y Jenson Button (2010). En el medio, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) consiguió su única victoria en el país asiático en 2009.

A su vez, la escudería que más dominó en este Gran Premio fue Mercedes, que entre 2012 y 2019 ganó seis de las ocho carreras que se disputaron (Nico Rosberg en 2012 y 2016 y Lewis Hamilton en 2014, 2015, 2017 y 2019). En dicho periodo, los únicos que se interpusieron en la hegemonía del equipo alemán fueron Fernando Alonso (Ferrari) en 2013 y el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) en 2018.

Entre 2020 y 2023 este Gran Premio no se disputó debido a la pandemia de Covid-19. Volvió en 2024, cuando se impuso el neerlandés Max Verstappen a bordo de su Red Bull.

Por último, la edición 2025 del GP de China quedó en manos del australiano Oscar Piastri (McLaren).

Los horarios para la edición 2026:

Viernes: Práctica libre a las 0.30. Clasificación sprint a las 4.30.

Sábado: Sprint a las 0. Clasificación a las 4.

Domingo: Carrera a las 4.

Fallas y cambios

Alpine, escudería en la que corre Franco Colapinto, detectó una falla aerodinámica en el alerón delantero de su monoplaza durante la última carrera en el GP de Australia y ya trabaja en una solución, aunque las mejoras recién llegarán para el Gran Premio de Japón, tercera fecha del calendario.

El equipo francés introducirá actualizaciones en el A526 para la próxima jornada en China, por lo que Colapinto utilizará el mismo vehículo que en Australia.

A su vez, Alpine identificó el problema tras analizar los datos recogidos en pista y el comportamiento del auto durante la competencia, y descubrió que la anomalía se encuentra en el funcionamiento aerodinámico del alerón delantero, una pieza clave para el equilibrio del monoplaza y la correcta distribución del flujo de aire hacia el resto del coche.

A partir de ese diagnóstico, los ingenieros iniciaron el desarrollo de nuevas soluciones para corregir la deficiencia. Sin embargo, el calendario de fabricación y validación técnica impide que las piezas estén listas para el Gran Premio de China, por lo que el equipo afrontará esa carrera sin modificaciones en el A526. (NA)

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