En las últimas semanas del 2025, pilotos y equipos planifican y diagraman su próximo año en el deporte motor. El equipo oficial Honda del TC2000 no escapa a ello, y con Sebastián Martino a la cabeza se divisa el panorama para el venidero campeonato.

Una de las cuestiones que restan definir será un plantel de tres ZR-V el próximo año, y los nombres que ocuparán las respectivas butacas. Así, Honda trabaja en conjunto con Leonel Pernía, uno de los actuales pilotos que a raíz del lauro conseguido en el TCR South America tiene la posibilidad de hacer un año completo en el Stock Car de Brasil.

Pernía ya habló de la chance de correr en Brasil y lo puso como una prioridad:

“Mi prioridad absoluta es el Stock Car brasileño por el nivel en el que está, en todo sentido: pilotos, presupuesto, autos, el año que viene compitiendo con los V8 de 600 CV. Es algo que no se puede dejar pasar. De ahí, voy a analizar las fechas que coinciden con las categorías de Argentina para ver con qué corremos allá, veremos cómo se desenvuelven los calendarios. Obviamente vamos a tener en cuenta todos los escenarios posibles, TC2000, Turismo Carretera, TN APAT, Top Race, veremos”, comentó hace pocos días el tandilense.

En los últimos días se notificó el cese de la sanción que pesaba sobre el tandilense en las categorías fiscalizadas por ACTC, y por ello es que no se puede descartar su reingreso al Turismo Carretera o al TN, especialidad de la que es bicampeón. Lo cierto es que con cinco divisiones sobre la mesa, Pernía deberá, por lógicas cuestiones, descartar algunas opciones.

Así, y ante una posible salida del TC2000, Martino busca sostener a su hijo Tiago, quien compitió como compañero de su padre en el equipo oficial. Junto con ello, la escuadra puso el ojo sobre el actual competidor de TCR World Tour Ignacio Montenegro, en caso de concretarse la salida de Pernía. Y para la nueva unidad, Diego Ciantini también sería uno de los nombres apuntados, recordando que el “Bochita” ya sabe lo que es correr con un ZR-V en el TC2000, pues lo hizo en la pasada visita a General Roca ante la superposición de fechas del TC2000 con el TCR sudamericano.

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El Eco de Tandil

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