El santafesino Facundo Ardusso (Honda Civic) se quedó ayer con la victoria en la final del TC 2000 en el óvalo de Rafaela, en el marco de la segunda fecha.El piloto oriundo de Las Parejas, de 34 años, recorrió las 26 vueltas al circuito de 4.662 metros de extensión en 36’48”334/1000.Ardusso, quien largó desde el fondo, diseñó un plan de carrera audaz que le permitió ir avanzando en el clasificador hasta que se topó con el tandilense Leonel Pernía (Renault Fluence), quien había marcado la pole position y comandaba las posiciones desde el comienzo.A falta de cuatro minutos para la conclusión de la prueba, el santafesino superó al campeón vigente de la categoría y se fue camino a la bandera a cuadros, sin mayor oposición.Pernía finalizó segundo a 854 milésimas, mientras que el juvenil chubutense Ignacio Montenegro (Renault Fluence) terminó tercero, a 25”554/1000.El chaqueño Lucas Bohdanowicz (Toyota) finalizó en el cuarto lugar, a 26”218/1000, mientras que el chileno Javier Scuncio Moro (Honda) concretó una buena competencia y culminó quinto, a 34”812/1000.Las posiciones del campeonato del TC2000 indican que Pernía es el puntero con 74 unidades, seguido por Ardusso con 45 y Montenegro con 43.La próxima carrera se disputará el domingo 23 de abril, en escenario a definir.&nbsp;Segundo con bronca&nbsp;Leonel Pernía, que había obtenido la pole el sábado, tuvo que largar décimo la final de ayer por el obligado procedimiento de grilla invertida. Con un andar fantástico y una soberbia conducción, en sólo dos giros tomó la punta, pero&nbsp; ya cuando promediaba la prueba comenzaron los problemas de conexión del “push to pass” y fue superado por Llaver, que vueltas después tuvo que abandonar.Volvió al liderazgo el de Tandil hasta que no pudo resistir los embates de Ardusso, y debió conformarse con ser escolta.Con la bronca indisimulable en su rostro, subió al segundo escalón del podio sabiendo que sigue puntero en el campeonato, con una ventaja de 29 puntos sobre Ardusso y de 31 sobre Montenegro.&nbsp;Triunfo de Tiago&nbsp;Tiago, el hijo de Leonel Pernía, se llevó la victoria en la categoría menor. El TC 2000 Series es una divisional cuya vida habrá que ver hasta cuándo se extiende.Largaron sólo cuatro pilotos - por eso compiten simultáneamente con el TC 2000 y largan en las últimas filas- y llegaron dos. Mateo Polakovich fue segundo y Emiliano Stang tercero…a cuatro vueltas.Pero no es sólo el Series. El TC 2000, la categoría tecnológicamente más avanzada de Argentina, también sigue sin encontrarle “la vuelta” y sin convocar espectadores. Y es lógico: pocos autos y escasos sobrepasos no son condimentos atractivos.Ayer largaron 19 pilotos. Solo ocho llegaron con el total de las vueltas y separados entre sí por varios segundos.&nbsp;&nbsp;FINAL TC 20001° Facundo Ardusso&nbsp;&nbsp; 36’48”334/10002° Leonel Pernía&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 854/10003° Ignacio Montenegro&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 25”554/1000 4° Lucas Bohdanowicz&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 26”218/1000 5° Felipe Barrios Bustos&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 38”359/10006° Javier Scuncio Moro&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 38”812/10007° Cyro Fontes&nbsp;&nbsp; a 47”143/10008° Facundo Marques&nbsp; a 51”450/10009° Facundo Aldrighetti&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 3 vueltas10° Luis J. Di Palma&nbsp;&nbsp; a 5 vueltas CAMPEONATO1° Leonel Pernía&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 742° Facundo Ardusso&nbsp;&nbsp; 45 3° Ignacio Montenegro&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 434° Franco Vivian&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 355° Bernardo Llaver&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 306° Julián Santero&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 307° Facundo Marques&nbsp; 238° Lucas Bohdanowicz&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 219° Javier Scuncio Moro&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1610° Felipe Barrios Bustos&nbsp;&nbsp; 15

En el óvalo de Rafaela, Pernía escoltó a Ardusso

El tandilense Leonel Pernía (Renault Fluence) consiguió ayer el tiempo más veloz de la segunda fecha de TC2000, que se completará hoy en el tradicional autódromo de Rafaela, por la segunda fecha.El ganador de la primera competencia del certamen, en el trazado Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires, “voló” en el óvalo de 4.662 metros de cuerda.Pernía estableció un registro de 1’23”478/1000 en el denominado “templo de la velocidad” y aventajó por apenas 26/100 al mendocino Bernardo Llaver (Honda Civic). La tercera colocación quedó en manos del también nacido en Mendoza, Julián Santero (Toyota), a 290 milésimas.Más atrás se encolumnaron el arrecifeño Luis José Di Palma (Fiat Línea), el chubutense Ignacio Montenegro (Renault Fluence), el cordobés Facundo Marques (Renault Fluence), el porteño Franco Vivian (Chevrolet) y el rionegrino Facundo Aldrighetti (Fiat Línea).La final se disputará hoy, a partir de las 11.25, a 35 minutos de duración más una vuelta. (Télam).-&nbsp;Grilla&nbsp;Por la norma de invertir los primeros diez puestos de la clasificación a la hora de armar la grilla de la final, Leonel Pernía partirá en la décima colocación.&nbsp;En la primera posición, largará Lucas Bohdanowicz, acompañado en la fila de adelante por Felipe Barrios Bustos. En la segunda fila, lo harán Facundo Aldrighetti y Franco Vivian. En la tercera, Facundo Marques e Ignacio Montenegro.Luis José Di Palma y Julián Santero integrarán la cuarta fila, y en la quinta estarán Bernardo Llaver y Leonel Pernía.Con los tres puntos obtenidos al establecer la pole, Pernía lidera el campeonato con 42 unidades, escoltado por Vivian con 35. Tercero es Llaver con 30.&nbsp;Tiago, también Tiago Pernía, hijo de Leonel, también hizo la pole position en Rafaela. En su caso, en el TC 2000 Series. Lo logró con un registro de 1’28”204/1000, aventajando por 2”647/1000 a Matías Capurro.La final de hoy se largará a las 11.25 (la categoría comparte la carrera de TC 2000, registrando un clasificador independiente).

Leonel Pernía quedó en la cima de la clasificación

Los automóviles del TC2000 concretarán hoy la prueba clasificatoria para la segunda carrera de la temporada 2023 de la categoría, a desarrollarse mañana en el tradicional autódromo de Rafaela. El emblemático óvalo santafesino, conocido como el Templo de la Velocidad, recibirá a la divisional en la 43ra. edición del campeonato de la especialidad.Ayer se puso en marcha la actividad con el primer entrenamiento, con la participación de pocos autos y el mejor tiempo para Facundo Ardusso, con el Honda Civic del equipo RV Racing (1:23.772, a un promedio de 200,344 km/h). Un buen arranque para el piloto de Las Parejas, último ganador en el óvalo de Rafaela. Segundo terminó Felipe Barrios Busto, con el Renault Fluence del equipo AXION Energy Sport (a 1.478/1000) y tercero fue Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla), a 1.605/1000.Hoy, desde las 15, los vehículos se clasificarán al trazado de 4.662 metros de extensión.&nbsp;El campeón vigente, el tandilense Leonel Pernía (Renault Fluence), se impuso en la primera prueba de la temporada en el circuito Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, escoltado por el porteño Franco Vivian (Chevrolet Cruze) y por el mendocino Julián Santero (Toyota).En tanto, la divisional TC2000 Series iniciará las pruebas de clasificación a las 16.Mañana, la carrera final se largará a las 11.25 (incluirá unidades del TC 2000 y TC2000 Series) y comprenderá un máximo de 35 minutos de duración más una vuelta.Posiciones del torneo del TC2000: Pernía 39 puntos; Vivian 35; Santero 29; Bernardo Llaver (Honda) 28; Facundo Marques (Renault) 19; Ignacio Montenegro (Renault) 17.&nbsp;&nbsp;

Turno de la clasificación en el óvalo de Rafaela

Hoy comenzará la actividad de la segunda fecha del campeonato de TC2000 en Rafaela, un verdadero clásico del automovilismo nacional. Ganar en Rafaela siempre tuvo un plus para cualquier piloto, por lo que supone imponerse en el circuito más veloz del país, en esa lista de vencedores, aparece el tandilense Leonel Pernía, ganador de la prueba en 2022.&nbsp;Juan María Traverso es el piloto con más victorias (seis): 1983 con Ford Taunus, y 1986, 1989, 1990, 1991 y 1993 con Renault Fuego. Walter Hernández ganó tres veces, 1997 y 1999, en dos oportundiades, con un VW Polo, mientras que Ernesto Bessone lo hizo en dos ocasiones, 1992, con Ford Sierra, y 2000, con Chrysler Neón. Los que ganaron una vez fueron Jorge Serafini (1984, Renault 18); Rubén Daray (1985, Ford Sierra), Silvio Oltra (1987, Renault Fuego), Guillermo Maldonado (1988, VW 1500), Luis Belloso (1993, Renault Fuego), Rene Zanatta (1994, Ford Sierra), Guillermo Ortelli (1994, Ford Escort), Miguel Etchegaray (1995, Renault 19), Omar Martínez (1996, Renault 19), Gustavo Der Ohanessian (1997, &nbsp;VW Polo), Henry Martin (1997, Ford Escort), Luis Soppelsa (1997, Honda Civic), Gustavo Tadei (1997, Ford Escort), Marcelo Bugliotti (2004, Chevrolet Astra), Gabriel Ponce De León (2005, Ford Focus), José María López (2012, Ford Focus), Norberto Fontana (2014, Chevrolet Cruze), Néstor Girolami (2015, Peugeot 408), Emiliano Spataro (2017, Renault Fluence), Facundo Chapur (2018, Citroën C4), Leonel Pernía (2022, Renault Fluence), y Facundo Ardusso (2022, Honda Civic).Pernía, piloto del equipo Axion Energy, con su Renault Fluence N°1 defiende el título de TC2000&nbsp;en esta temporada, y arrancó de la mejor forma, ganando la segunda final de la competencia disputada en el autódromo de Buenos Aires, lo que le permite liderar el certamen con 39 puntos, cuatro más que Franco Vivián.La actividad de la segunda fecha se pondrá en marcha hoy con un entrenamiento de TC2000 a las 17.10, y continuará con un ensayo de TC2000 Series a las 17.40. Mañana, ambas categorías iniciarán el día con dos entrenamientos, a las 09.40 y 12.20, respectivamente, y la clasificación de TC2000 se pondrá en marcha a las 15. Por su parte la Fórmula Nacional concentrará su actividad mañana con dos entrenamientos, la clasificación y la carrera desde la 16.Habrá cambios en el sistema para conformar la grilla de partida, ya que se hará invirtiendo la posición de los diez primeros puestos de la clasificación.La competencia, que se largará (con partida detenida) el domingo a las 11.25 horas en conjunto con el TC2000 Series, tendrá una duración de 35 minutos más 1 vuelta.&nbsp;&nbsp;

Leonel Pernía, uno de los últimos ganadores en Rafaela

Leonel Pernía se quedó con la segunda Final de la primera fecha de la temporada del TC2000, que se disputó en el circuito 8 de Buenos Aires. Fue una victoria muy festejada por el equipo Axion Energy y además le sirvió al bicampeón de la categoría para alcanzar un nuevo récord.El piloto tandilense de Renault Fluence ganó cinco de las seis fechas iniciales de los últimos campeonatos de la categoría, es decir que se impuso en la primera fecha de 2018 en Buenos Aires (8), el 2019 en Alta Gracia, en 2021 en Rosario, en 2022 y 2023 en Buens Aires (8). La marca récord de Pernía fue interrumpida por el triunfo en la primera fecha del campeonato 2020, tras el receso por la pandemia que fue en el 8 de Buenos Aires.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="93602" data-title="Puede interesarte"></section>El piloto récord del TC2000, Juan María Traverso, también se impuso en cinco ocasiones el inicio de una temporada ya que lo hizo en 1981, 1992, 1993, 1995 y 1998, es decir con una alternancia diferente de la que marca Pernía.Respecto de la primera fecha que se realizó el fin de semana, en primer ganador del año fue Franco Vivian con Chevrolet Cruze quien logró su cuarto éxito en el TC2000. De todos modos el triunfo de Pernía se toma estadísticamente como de fecha inicial ya que en 2023 el formato presenta dos Finales por fecha en evento regular.&nbsp;Fuente: Carburando.com

Leonel Pernía igualó un récord de Traverso

&nbsp;&nbsp;El tandilense Leonel Pernía (Renault Fluence) venció se impuso ayer en la fecha inaugural de la temporada 2023 del TC2000, desarrollada en el autódromo Oscar y Juan Gálvez, en la Capital Federal.Pernía, de 47 años y actual campeón, se impuso en la segunda carrera en el circuito número 8 del trazado porteño, de 3.380 metros extensión, luego de girar 19 vueltas.Pernía completó el recorrido en un tiempo de 26’42”569/1000, con lo que aventajó por 2”067/1000 al mendocino Julián Santero (Toyota Corolla), que se ubicó segundo.La tercera colocación y último sitio del podio correspondió al cordobés Facundo Marques (Renault Fluence), a 4”747/1000.El porteño Franco Vivian (Chevrolet Cruze) terminó en el cuarto lugar, a 13”862/1000, mientras que el mendocino Bernardo Llaver (Honda Civic), dueño de la pole position, culminó en el quinto puesto, a 16”458/1000.En la primera final, el triunfo en pista había correspondido a Marques, campeón 2022 del TC2000 Series, pero el cordobés sufrió un recargo por excederse en la velocidad en el último relanzamiento, luego del fuerte accidente de Isidoro Vezzaro (Toyota Corolla).Entonces, la victoria quedó en manos de Vivian, seguido por Llaver y Pernía, mientras que el juvenil Ignacio Montenegro (Renault Fluence), de apenas 18 años y oriundo de Rada Tilly, concluyó en la cuarta posición.La próxima competencia se desarrollará el domingo 19 de marzo, en escenario a confirmar.&nbsp;CARRERA 11° Franco Vivian&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 22’38”756/10002° Bernardo Llaver&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 1”060/10003° Leonel Pernía&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 1”299/10004° Ignacio Montenegro&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 1”993/1000 5° Julián Santero&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 2”367/10006° Javier Scuncio Moro&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 4”773/10007° Rodrigo Aramendia&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 5”308/10008° Nicolás Traut&nbsp;a 8”503/10009° Facundo Aldrighetti&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 8”691/100010° Facundo Marques&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 8”752/1000&nbsp;CARRERA 21° Leonel Pernía&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 26’42”568/10002° Julián Santero&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 2”067/10003° Facundo Marques&nbsp; a 4”748/10004° Franco Vivian&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 13”862/1000 &nbsp;&nbsp;5° Bernardo Llaver&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 16”459/10006° Ignacio Montenegro&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 17”141/10007° Facundo Ardusso&nbsp;&nbsp; a 19”651/10008° Luis J. Di Palma&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 24”617/10009° Rodrigo Aramendia&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 34”068/100010° Lucas Bohdanowicz&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; a 37”110/1000&nbsp;CAMPEONATO1° Leonel Pernía&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 392° Franco Vivian&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 35 3° Julián Santero&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 294° Bernardo Llaver&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 285° Facundo Marques&nbsp; 196° Ignacio Montenegro&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 177° Rodrigo Aramendia&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 78° Javier Scuncio Moro&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 69° Facundo Ardusso&nbsp;&nbsp; 510° Luis J. Di Palma&nbsp;&nbsp; 4

Pernía estrenó el 1 con un triunfo y dos podios

Tiago Pernía, nacido en Dallas cuando su padre Leonel jugaba al fútbol en Estados Unidos, tuvo un auspicioso comienzo de fin de semana pero terminó muy mal.En su estreno en categorías con techo, el campeón 2022 de la Fórmula Nacional había conseguido la pole en el TC2000 Series a bordo del Renault Fluence del Axion Energy Sport.&nbsp;Le tocó largar la primera final en la novena fila (antes lo hicieron los 16 pilotos de TC 2000) y marchaba primero en su categoría cuando Emiliano Stang, que venía detrás, se quedó sin frenos y aunque intentó esquivarlo, lo golpeó muy fuerte del lado derecho de su auto, quedando ambos a la vera del asfalto.Tiago Pernía bajó por sus propios medios, en tanto Stang fue derivado a un centro asistencial donde se comprobó que no tuvo lesiones serias.El más joven de los Pernía pilotos, por razones obvias, no pudo participar de la segunda final.

Accidente de Tiago

El mendocino Bernardo Llaver (Honda) ratificó lo expuesto el viernes y alcanzó el tiempo más rápido para largar hoy desde la pole position en la primera carrera del TC2000 de la temporada 2023, a disputarse en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires.El piloto oriundo de la ciudad de San Martín, de 35 años, estableció un tiempo de 1m21s929/1000, al cabo de las nueve vueltas que dio al circuito número 8 del trazado porteño, de 3.380 metros de extensión.Llaver, quien había sido el más rápido en la tanda comunitaria del viernes, aventajó por 50 milésimas al campeón de la edición 2022, el tandilense Leonel Pernía (Renault Fluence).En un arranque soberbio de la escudería de Roberto Valle, Llaver lideró una “qualy” apretada, que tuvo a las tres marcas en los primeros tres lugares: Honda, Renault y Chevrolet.Fue meritorio lo de Pernía, que llegó con lo justo a clasificar por problemas en el motor y el equipo de Marcelo Ambrogio logró entregarle un auto competitivo. Tercero fue Franco Vivian con el Chevrolet Cruze del equipo YPF Elaion Auro Pro Racing a 0.091/1000.El cordobés Facundo Marques (Renault Fluence) se ubicó cuarto, a 132/1000, según registró el sitio oficial de la categoría. El mendocino Julián Santero (Toyota Corolla) consiguió el quinto puesto, a 160 milésimas; el santafesino Facundo Ardusso (Honda) se ubicó sexto a 606 milésimas; el cordobés Isidoro Vezzaro (Toyota Corolla) logró el séptimo lugar, a 690 milésimas y el chileno Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) quedó octavo a 815 milésimas.Hoy se disputarán dos carreras: la primera se largará a las 11.35 y comprenderá 20 minutos más una vuelta; mientras que la segunda y última se iniciará a las 12.55, con 25 minutos más una vuelta.Gran debut para Tiago&nbsp;No pudo tener mejor inicio Tiago Pernia, hijo de Leonel, en su estreno en categorías con techo. El campeón 2022 de la Fórmula Nacional dio cátedra en su debut y bajo un calor intenso en el Circuito 8 del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, logró su primera pole en el TC2000 Series. Con el Renault Fluence del AXION Energy Sport marcó un tiempo de 1:25.004 a un promedio de 143,146 km/h que le permitió&nbsp; sumar sus primeros puntos en el certamen.Segundo terminó Mateo Polakovich con el Ford Focus del JM Motorsport a 0.050/1000 de diferencia y&nbsp;tercero fue Emiliano Stang con el Peugeot 408 del equipo Fineschi Racing a 1.021/1000.Lamentablemente solo seis autos participan en la fecha inicial del TC 2000 series.La actividad de la primera fecha continuará el hoy con la primera final a las 11.35 pactada a 20 minutos más una vuelta.&nbsp;&nbsp;

Llaver se quedó con la pole, escoltado por Leonel Pernía

La categoría automovilística del TC2000 inició ayer su actividad con miras a la fecha inaugural del campeonato de la división, cuya final se disputará mañana en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires.Los pilotos giraron en las dos tandas de entrenamiento previstas, en el circuito número 8 del tradicional trazado porteño, de 3.380 metros de cuerda.Bernardo Llaver terminó dominando los ensayos y el equipo Honda RV Racing fue la referencia del día, ya que Facundo Ardusso había marcado lo mejor en la prueba inicial.Llaver con una vuelta de 1m21s601 mejoró lo hecho por su compañero, quien finalmente cerró la jornada en el segundo puesto, a 0.102 del mendocino. Tercero fue el campeón, el tandilense Leonel Pernía, mejorando sobre el final de la tanda, para ubicarse a 0.151 del más veloz.Franco Vivian fue cuarto con el Chevrolet, seguido de Marques con el Fluence, Scuncio Moro, Aldrighetti, Di Palma, Santero y Fontes en los 10 primeros puestos.Pernía, volverá a participar con un Renault Fluence del equipo Axion Energy Sport, que compartirá con el chileno Felipe Barrios Bustos, el juvenil chubutense Ignacio Montenegro y el cordobés Facundo Marques, último campeón en el TC2000 Series, la división menor.Mientras que el equipo Toyota presentará como novedad la ausencia del bonaerense y ganador de cinco títulos (tres de TC2000 y los otros dos en el SuperTC2000), Matías Rossi, quien no competirá en la categoría por decisión del Gazoo Racing, que prefirió darle prioridad a su intervención en el Turismo Carretera y el Stock Car brasileño.La marca japonesa tendrá como pilotos al mendocino Julián Santero, al chaqueño Lucas Bohdanowicz y al cordobés Isidoro Vezzaro.La última carrera en el autódromo porteño fue ganada en septiembre de 2020 por el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), quien no participará durante esta temporada por haber elegido concursar en el IndyCar del automovilismo estadounidense.El Campeonato Argentino de TC2000, estará compuesto por 12 eventos, de los cuales hasta cuatro podrán ser de carácter especial. Para la conformación de la grilla de la carrera, se aplicará al resultado de la clasificación, con la penalización de tiempo por hándicap según la posición que ocupen los ocho primeros pilotos de campeonato.Para la primera competencia del año se aplicará la penalización a los primeros ocho pilotos del Campeonato 2022 presentes.&nbsp;La actividad de la primera fecha del año continuará hoy a las 9.20, con el primer entrenamiento oficial. Y la clasificación está prevista entre las 16.25 y las 16.45.&nbsp;&nbsp;

Honda dominó los ensayos para la primera competencia

El TC2000 iniciará hoy la actividad con miras a la fecha inaugural, cuya final se disputará el domingo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires.Los pilotos girarán hoy en las dos tandas de entrenamiento previstas, entre las 15 y 15.20, y de 16.30 a 16.50. El circuito a utilizar será el número 8 del tradicional trazado porteño, de 3.380 metros de cuerda.El campeón del torneo 2022, el tandilense Leonel Pernía, volverá a participar con un Renault Fluence del equipo Axion Energy Sport, que compartirá con el chileno Felipe Barrios Bustos, el juvenil chubutense Ignacio Montenegro y el cordobés Facundo Marques, último campeón en el TC2000 Series, la división menor.Además, el equipo Honda concursará con el santafesino Facundo Ardusso, el mendocino Bernardo Llaver y el chileno Javier Scuncio Moro.Los Fiat Línea tendrán como principales representantes al arrecifeño Luis José Di Palma y al rionegrino Facundo Aldrighetti.Mientras que el equipo Toyota presentará como novedad la ausencia del bonaerense y ganador de cinco títulos (tres de TC2000 y los otros dos en el Súper TC2000), Matías Rossi, quien no competirá en la categoría.La marca japonesa Gazoo Racing tendrá como pilotos al mendocino Julián Santero, al chaqueño Lucas Bohdanowicz y al cordobés Isidoro Vezzaro.La última carrera en el autódromo porteño fue ganada en septiembre de 2020 por el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), quien no participará durante esta temporada por haber elegido incursionar en el IndyCar del automovilismo estadounidense.El récord de vuelta en clasificación pertenece al cordobés Néstor Girolami (Peugeot 408), quien en julio de 2014 estableció un registro de 1’19”562/1000.En carrera, en tanto, el giro más veloz está en manos de Rossi, quien en septiembre de 2020 estableció un crono de 1’21”859/1000. (Télam).-

En el Gálvez, comienzo de una nueva temporada

&nbsp;Una vez más, Leonel Pernía afronta una temporada con triple objetivo, siendo protagonista de tres categorías del automovilismo de alcance nacional.El domingo, en la cordobesa Alta Gracia, el tandilense redondeó un inmejorable inicio de campeonato en la Clase 3 del Turismo Nacional, adjudicándose su serie y la final a bordo del Ford Focus.Sin demasiado margen para festejos, “Tanito”, que también compite en Turismo Carretera, ya se enfoca en lo que será el arranque de campeonato de TC 2000, previsto para el fin de semana en el autódromo Oscar y Juan Gálvez, en Capital Federal.En esta categoría, Pernía defenderá el título obtenido el año pasado, en una categoría que tendrá la sensible baja de Agustín Canapino, quien se sumó a la estadounidense Indy Car.Tampoco será de la partida esta temporada Matías Rossi, otro de los principales animadores de la categoría al cabo de sus temporadas más recientes.&nbsp;&nbsp;Sin lastre&nbsp;Alejandro Levy, responsable de la categoría, aseguró que ya no tendrá vigencia en el reglamento la norma del lastre de kilos que se les aplicaba a quienes lograban los mejores resultados, en pos de emparejar el TC 2000.Asimismo, regresará el sistema de penalizaciones, regido de acuerdo con las posiciones del campeonato.&nbsp;Mar del Plata&nbsp;Existe un proyecto de un circuito callejero en Mar del Plata para que la ciudad balnearia pueda volver a recibir al TC 2000.El mismo contempla que los autos transiten por lugares emblemáticos como el Casino Central, la Plaza Colón y Punta Iglesias.&nbsp;Amigo del Cabalén&nbsp;“Cuando me muera, podrían tirar algunas cenizas en el Cabalén”, bromeó Leonel Pernía en diálogo con Carburando, haciendo alusión a lo bien que le sienta el trazado cordobés.“Es mi lugar en el mundo del automovilismo”, sentenció el campeón 2018 de la Clase 3 del TN. También destacó que el circuito “me dio esta victoria, con mi hijo en los boxes y mi hermano trabajando conmigo. En enero, Mauro García y los demás chicos hicieron un trabajo infernal para brindarme un auto propio. Lo pusimos en pista el jueves anterior a la carrera y de entrada funcionó bien y me permitió llegar al triunfo”. &nbsp;

Tras la victoria del domingo, Pernía renueva sus objetivos

Uno de los temas que más se habló en el mundo del automovilismo argentino en 2022 fue del lastre. Por eso, para 2023, el TC200 estaría analizando la posibilidad de hacer cambios en el sistema.La dirigencia, junto a equipos y pilotos está trabajando la posibilidad de sacar los lastres de los autos. Pero lo que si continuará esta temporada es el sistema de penalizaciones. Así lo explicó, Alejandro Levy al sitio web de Carburando. “Estamos trabajando con los equipos y los pilotos para ver si sacamos los lastres de los autos. Seguiremos con las penalizaciones porque de alguna manera tenemos que generar que haya espectáculo para la gente y no que un auto vaya adelante, se escape tres vueltas y no lo agarre nadie”, señaló el presidente del TC2000.El campeonato 2023 de TC2000 se pondrá en marcha el próximo 26 de febrero en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. El tandilense Leonel Pernía será el defensor del título.