Educación vial: la importancia del sistema de scoring para mejorar la conducción
El instructor Rafael Collebecchi analizó los alcances del sistema, aún no reglamentado en la provincia, y la necesidad de fomentar una mayor responsabilidad ciudadana al momento de tomar el volante para reducir la siniestralidad.
El funcionamiento del sistema de scoring
En el marco de la columna sobre seguridad vial, el instructor Rafael Collebecchi explicó los detalles técnicos y el propósito del sistema de scoring, una herramienta diseñada para modificar conductas al volante.
Según detalló el especialista, este sistema consiste en la asignación de puntos a la licencia de conducir, los cuales se descuentan de manera automática ante la comisión de infracciones de tránsito.
Collebecchi aclaró que, si bien existe una ley nacional a la que la provincia de Buenos Aires ha adherido, el sistema aún no se encuentra vigente en la práctica. "Está adherida, pero todavía no está vigente la normativa. Tiene que reglamentarse por el Ejecutivo y ponerse en marcha para que funcione", señaló el entrevistado, subrayando que el objetivo final es generar una mayor conciencia en los conductores.
El instructor enfatizó que el scoring no distingue entre tipos de vehículos, sino que abarca a todo el espectro de la movilidad. "Esto ingresa transporte público, camiones, cualquier tipo de vehículo. La ley va a aplicar a cualquiera de esas personas", afirmó.
La expectativa es que, una vez implementado, el sistema contribuya a reducir el nivel de siniestralidad, que actualmente presenta cifras preocupantes.
La responsabilidad como eje central
Más allá de la implementación técnica, el foco de la charla estuvo puesto en la educación y la toma de conciencia. Collebecchi insistió en que la seguridad vial debe fomentarse desde el ámbito familiar y las instituciones educativas. "Todo eso va a hacer de alguna manera que el día que la persona tenga su licencia de conducir tenga más claro y sepa cuáles son las reglas de juego", sostuvo.
El especialista advirtió sobre los riesgos de no respetar las normas, mencionando situaciones cotidianas como el exceso de ocupantes en motocicletas o la circulación de monopatines y monociclos eléctricos que alcanzan velocidades superiores a los 70 km/h sin una reglamentación clara aún.
"Conducir un vehículo es una responsabilidad muy importante. Es muy lindo, te da mucha libertad, pero hace falta que tomemos mayor conciencia de lo que vamos a hacer cuando nos subimos a un auto o a una moto", agregó.
Desafíos y sistematización de datos
Uno de los puntos clave del sistema es su carácter nacional, lo que permitirá que las infracciones cometidas en cualquier punto del país impacten directamente en el registro del conductor.
Collebecchi destacó que, actualmente, el sistema ya se encuentra sistematizado a nivel nacional, lo que facilita el control, aunque también advirtió sobre errores administrativos, como multas mal aplicadas por adulteración de chapas patentes.
El instructor compartió una experiencia personal donde debió realizar un reclamo tras recibir una multa de una jurisdicción donde no había estado. "Uno se puede meter al registro y pedir un informe de dominio. Ahí te saltan todas las multas o si debes patentes", explicó, recomendando a los ciudadanos estar atentos a estos registros, especialmente al momento de realizar trámites de venta o renovación de licencias.
Finalmente, Collebecchi reiteró la importancia de que la sociedad acompañe estas medidas con un cambio de actitud. "El scoring va a ayudar un poco, pero creo que lo mejor es que va a acompañar a las leyes que ya tenemos en vigencia", concluyó el instructor.