Martín Zubeldía alertó sobre la falta de conciencia vial en Tandil

El doctor Martín Zubeldía analizó la problemática de la seguridad vial en Tandil durante una entrevista en Tandil Despierta, en el espacio El Desayuno, que se emite por Eco TV y Tandil FM 104.1. En ese marco, planteó que el principal problema del tránsito no radica en la falta de normas, sino en las conductas de quienes circulan por la ciudad y en la escasa conciencia sobre los riesgos que implica manejar.

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El profesional sostuvo que el crecimiento demográfico y la expansión urbana modificaron considerablemente la circulación vehicular. En ese contexto, señaló que la distracción, el exceso de velocidad y la falta de respeto por las reglas se convirtieron en factores determinantes de la siniestralidad.

Al referirse a las estadísticas, Zubeldía indicó que los datos disponibles registran alrededor de 11 accidentes con intervención directa, aunque advirtió que la cantidad real podría ser superior si se contemplaran aquellos episodios que no llegan a instancias oficiales. Según detalló, el 60 por ciento de los siniestros ocurre en calles, el 30 por ciento en avenidas y el 10 por ciento restante en zonas rurales o suburbanas.

También puso como ejemplo el movimiento vehicular en la rotonda de Actis y la Ruta Nacional 226, por donde circulan diariamente unos 41.000 vehículos. Para el entrevistado, se trata de una cifra que refleja cuánto cambió Tandil en las últimas tres décadas y la necesidad de revisar los criterios de movilidad urbana.

La falta de respeto por las normas y el prójimo

Uno de los puntos clave fue la responsabilidad individual al volante. Zubeldía consideró que existe una conducta social en la que muchos ciudadanos creen que las normas están destinadas a los demás y no a ellos mismos. "Creemos que las normas están hechas para el otro", expresó, al cuestionar la falta de conciencia sobre la alteridad, entendida como la capacidad de reconocer al prójimo como una persona con derechos y expuesta a los mismos riesgos.

En esa línea, puso en discusión los mecanismos actuales para obtener la licencia de conducir y consideró que las evaluaciones resultan insuficientes para preparar a los conductores frente a situaciones reales, como las condiciones climáticas adversas o las maniobras complejas que pueden presentarse en la vía pública.

El doctor también compartió una experiencia personal que marcó su mirada sobre la conducción. Relató un accidente en el que se vio involucrado al encontrarse en una ruta con tres motocicletas que circulaban sin luces, a baja velocidad y en condiciones de oscuridad.

"Las secuelas son muy traumáticas, aun cuando uno no tenga responsabilidad", confesó Zubeldía. A partir de ese episodio, remarcó que las consecuencias emocionales de un siniestro pueden ser profundas y que conducir implica asumir una responsabilidad que excede el propio vehículo.

El rol del Estado y la necesidad de controles

Otro aspecto que abordó fue la responsabilidad de las autoridades en materia de prevención y fiscalización. Martín Zubeldía cuestionó que algunos vehículos oficiales circulen sin las condiciones reglamentarias, particularmente por la falta de luces, y consideró que los organismos de control deben dar el ejemplo antes de exigir el cumplimiento de las normas.

"El controlador no tiene los vehículos en condiciones para exigir", señaló. Además, criticó las maniobras peligrosas que realizan algunos conductores para evadir los controles de tránsito. Si bien reclamó una mayor presencia de las autoridades en las calles, aclaró que la fiscalización por sí sola no alcanza si no está acompañada por un cambio cultural.

Durante el diálogo, el doctor también repasó algunas reglas de circulación que suelen ser desconocidas o ignoradas, como la prioridad de paso de los peatones en las sendas peatonales y las disposiciones para transitar en caminos rurales, donde existen prioridades específicas para los vehículos de mayor porte frente a bicicletas y jinetes.

En ese sentido, consideró fundamental incorporar la educación vial desde las escuelas para formar a las nuevas generaciones, aunque reconoció que uno de los desafíos más urgentes es modificar los hábitos de los adultos.

Educación, infraestructura y convivencia urbana

La participación de un oyente, introdujo otro punto de vista: planteó que el problema no está necesariamente en la falta de educación, sino en la impunidad y en la sensación de que las infracciones no tienen consecuencias.

Zubeldía coincidió parcialmente con esa apreciación y señaló que muchos argentinos modifican su comportamiento cuando conducen en otros países, donde perciben un sistema de controles más efectivo. "Donde fueres, haz lo que vieres", comentó, al explicar cómo las personas tienden a adaptar sus conductas a las reglas del entorno.

Por otra parte, se refirió a la infraestructura urbana y a la polémica por la instalación de semáforos en sectores como el corredor de calle Don Bosco. Aunque reconoció que estos dispositivos pueden contribuir a reducir la velocidad y facilitar el cruce de peatones, planteó la necesidad de una planificación integral que contemple el crecimiento de la ciudad y las nuevas demandas de circulación.

Para el profesional, el Municipio y las instituciones locales deben trabajar de manera conjunta en el diseño de soluciones que permitan mejorar la movilidad y responder a los desafíos actuales del tránsito tandilense.

En el cierre, Martín Zubeldía insistió en que la seguridad vial debe entenderse como una responsabilidad compartida y una cuestión que compromete directamente la vida de las personas.

"La norma es sinónimo de orden y el orden persigue la seguridad", concluyó, al convocar a los vecinos a reflexionar sobre sus comportamientos cotidianos y recordar que cada vez que alguien se pone al volante también asume la responsabilidad de cuidar la vida de los demás.