Los números de Stellantis
Stellantis realizó una jornada especial en Córdoba de muestra de sus principales productos y, con la presencia de importantes directivos, desglosó su posición en el mercado.
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En el marco de un “press day” en suelo cordobés, Stellantis expuso una serie de definiciones que permiten entender su posicionamiento en Córdoba, así como también en la Argentina.
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Accedé a las últimas noticias desde tu emailPero, la elección de Córdoba es muy estratégica. La compañía ratificó su mirada sobre la provincia como un nodo central de la producción automotriz argentina.
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Así, y con seis marcas operando en el país (Fiat, Peugeot, Citroen, Jeep, RAM y DS) y, aunque en el ranking de marcas Fiat está en el tercer lugar, cuando se suman todas las integrantes del grupo Stellantis la cosa cambia: 28,9% del mercado a nivel nacional, que llega a un impresionante 35,4% en la provincia de Córdoba.
Por tanto, y con la presencia de cuatro directores generales de la empresa, todos resaltaron que Stellantis es líder en Sudamérica, con el 22.6% del “market share”. Entre otras cifras, cuenta con un portfolio de 34 modelos en total sumando todas las marcas, y 369 puntos de venta.
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En esa línea, Stellantis puso números a su apuesta: alcanzar en el 2026 una producción superior a las 73.700 unidades, por encima de las 64.300 registradas en 2025. La composición de este volumen refleja el cambio de enfoque del grupo dentro del mercado: el 60% corresponderá al Fiat Cronos, mientras que el crecimiento estará impulsado por el segmento de pickups en Argentina, con la Fiat Titano (25%) y la RAM Dakota (14%). En ese último punto, la compañía proyecta alcanzar un 58% de exportaciones en 2026, frente al 46% en 2025.
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Sin embargo, el foco no está únicamente en la producción. Pues también quedó claro que, en un escenario volátil y competitivo, este empieza a cambiar con el avance de los autos chinos en Argentina. En ese contexto, la incorporación de Leapmotor al grupo aparece como una jugada estratégica global. En ese sentido, la estrategia apunta a integrar tecnología de movilidad eléctrica de origen chino -más competitiva en costos-, que se suma a la red comercial y la capacidad industrial global de Stellantis.
Por último, y aunque son conservadores en las estimaciones para este año, en Stellantis se trabaja para tener un mercado de autos total (sin tener semipesados y pesados) de 580.000 unidades (igual que en 2025), aunque son optimistas y que en el segundo semestre se aceleren las ventas y se logren superar los 600.000 patentamientos.
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