Por Luis Orlando Sánchez; <a href="mailto:sancheztandil@yahoo.com.ar">sancheztandil@yahoo.com.ar</a>Plena actividad en el bunker del Uranga Racing en la calle Ameghino 950 del barrio de Villa Italia en Tandil, para concluir los trabajos en los dos autos de Turismo Carretera, y emprender viaje a la zona austral del país (2470 kms de Tandil)Daniel y Nicolás Uranga junto al grupo de tareas, abocados a diferentes detalles en la jornada sabatina, por un lado en el Falcon del arrecifeño Nicolás Trosset (probó el miércoles) y en la Dodge del joven de Belén de Escobar, Marcos Quijada.De esta manera, el equipo serrano afrontará el cuarto capítulo de TC en el nuevo autódromo Enrique "Quique" Freile de El Calafate (San Cruz) con dos autos, el Ford de Nicolás Trosset de buena performance en las tres carreras disputadas y&nbsp; Marcos Quijada quien pudo estar dentro del selecto grupo de los "quince" en su segunda carrera en la máxima.Se ha trabajado intensamente en las dos unidades, para tenerlos listos el próximo lunes, ya que el martes muy temprano el "equipo" emprenderá viaje al Departamento Lago Argentino, donde el fin de semana, se inaugurará el trazado de"El Calafate" en la provincia sureña.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

El Uranga Racing alista el equipo para el Calafate

En el bunker del Uranga Racing se trabaja contra reloj en la Dodge de Marcos Quijada, para estar presente el 25 y 26 de este mes en la tercera fecha de Turismo Carretera, en el autódromo de La Pampa, en la localidad de Toay.En la semana, estuvo visitando la base operativa del equipo de Villa Italia, el joven piloto de Belén de Escobar, para probarse la butaca y chequear los distintos trabajos en el vehículo.Quijada se subirá a una de las Dodge de la escudería tandilense, que de esta manera afrontará el campeonato con dos máquinas, la otra el Ford de Nicolás Trosset.En el auto se estableció una tarea a fondo, luego de ser desmantelado en su totalidad, con nueva base y pintura. Por estas horas, se está desarrollando el armado de la unidad, para tenerla lista el próximo lunes.Quijada, que recientemente cumplió 20 años, es uno de los chicos que ha cumplido destacadas intervenciones en las distintas etapas previas de la ACTC, debutando en “la máxima” en la carrera de Viedma.El piloto del nordeste bonaerense se desvinculó del team Dole Racing y acordó sumarse a la escuadra de Tandil, utilizando motores de “Gardelito” Fernández y llevará una estética parecida al auto de Trosset.Fuente: vertigomotorport.com

Quijada, en el Uranga Racing

Por Luis Orlando Sánchez; sancheztandil@yahoo.com.arEn las últimas horas, Daniel Uranga cerró el arreglo con el joven Marcos Quijada, quien se subirá a una de las Dodge de la escudería de Villa Italia.De esta manera, el equipo serrano afrontará el campeonato con dos autos, el Ford de Nicolás Trosset, de auspiciosa tarea en el acto inaugural en Viedma, y el de Quijada, que utilizará uno de los autos del equipo, que tripuló oportunamente, Juan Martin Bruno.Por estas horas se trabaja a pleno en las&nbsp; dos unidades, la máquina de Quijada fue desmantelada y ha comenzado con un trabajo intenso en la chapa y base, para que Javier Quiña, desarrolle la tarea de pintura.Comenzó intenso y con incentivos el 2023 para el UR y la familia Uranga, en el bunker del barrio de Villa Italia.En la primera carrera del año, cumplió un trabajo&nbsp; firme y aplicado Trosset, con el Falcon, y en las últimas horas se ha sumado el joven piloto Quijada, que celebró sus 20 años el mes pasado, y es uno de los chicos que ha cumplido destacadas intervenciones en las distintas etapas previas de la ACTC, debutando en la máxima en la carrera de Viedma.El piloto de Belén de Escobar, de desvinculó del team Dole Racing y acordó en las últimas horas sumarse a la escuadra de Tandil, utilizando motores de "Gardelito" Fernández. Quijada conducirá la Dodge que estuvo a cargo de Juan Martin Bruno en el UR y llevaría una estética parecida al auto de Trosset.Por otra parte, el equipo de la calle Ameghino 950 alista el Falcon del arrecifeño para la carrera de Centenario el próximo fin de semana.El auto fue considerado uno de los mejores presentados en la carrera inaugural en la capital de Rio Negro,&nbsp; presentando una “coqueta” estética, asociándose con los colores de la selección nacional, campeona del mundo; “Hemos puesto gran esfuerzo y dedicación en el Falcon de Nicolás (Trosset), y comprobamos el avance acoplando los distintos elementos. Ahora se ha sumado Marcos (Quijada) que lo hará con una de las Dodge del equipo. El auto ya está en el sector de pintura, donde se haciendo un trabajo de base, para que Javier (Quiña) luego desarrolle la tarea final. El auto tendrá una estética parecida al auto de Nicolás (Trosset), la idea es tenerlo listo la semana que viene, para el armado y los detalles finales,&nbsp;ya que Marcos volverá en la carrera de Toay. Con el&nbsp; equipo está trabajando Alejandro Morguera, un gran profesional que colabora y brinda sus conocimientos a nuestros pilotos", le comentó Daniel Uranga a vertigomotorsport.com.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

El Uranga Racing sumará un nuevo auto

La copiosa lista de inscriptos del Turismo Carretera en Viedma, Río Negro, tendrá una baja en su parque automotor del fin de semana.<figure class="image image_resized" style="width:84.46%;"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/turismo_carretera_auspicios_web.jpg" alt="Turismo carretera auspicios web"></figure>El estreno de Gabriel Ponce de León con el equipo tandilense Uranga Racing deberá esperar. Motivos económicos hacen que el representante de Junín no comience el año con el Ford en Viedma y ya trabaja para la próxima del calendario, que será en Centenario el 5 de marzo.<section class="noteSuggested" data-id="92544,92543" data-title="Puede interesarte"></section>Desde 2011 que “Ponce” no se perdía una fecha de TC. En aquella ocasión fue Posadas, luego de ser suspendido ese mismo año junto al equipo de Hugo Cuervo tras la competencia desarrollada en Buenos Aires.Se trata de un referente de la marca&nbsp;del óvalo, con la que corre en Turismo Carretera desde el año 2002. Tiene disputadas 318 competencias dentro del TC, habiendo ganado 26 series, 8 finales y obteniendo 9 pole positions.

Ponce de León, una ausencia de peso

Ponce de León, una ausencia de peso en la primera del TC

Ardua tarea en el bunker de Villa Italia, en los dos autos del Uranga Racing, de cara al acto inaugural del Turismo Carretera, que será el próximo fin de semana en el autódromo de Viedma.El sábado y domingo pasados se puso énfasis en los últimos detalles, y la colocación del motor en el Ford de Nicolás Trosset y en las próximas horas hará lo propio el equipo en el vehículo del juninense Gabriel Ponce de León.El motor de pruebas de Miguel Franco ya está "montado" en el Falcon del joven de Arrecifes, que lucirá nueva estética a partir de esta carrera y el impulsor de ensayos que alista Mariano Ponce de León, será colocado hoy en el auto del piloto de Junín.Por otra parte se estaban finalizando algunos repasos en el armado y suspensión, además de monitorear los trabajos en la nueva tuerca central que llevaran las ruedas de los TC."Niki" Trosset presentará una "coqueta" estética en su máquina, luego de un completo y prolijo trabajo de base y pintura desarrollado por Javier Quiña, asociándose con los colores de la selección nacional, campeona del mundo. "Vamos finalizando los trabajos en el Falcon de Nicolás (Trosset), además ya está colocado el motor de pruebas, mientras ‘Nico’ (Giménez) finaliza el ploteado en el auto. Mañana (por hoy) lo haremos en el auto de Gabriel (Ponce de León). Nos queda poco tiempo para el inicio del campeonato, hay mucha confianza y expectativas en el equipo y en los dos pilotos, para afrontar una nueva temporada", le comentaba Daniel Uranga a vertigomotorsport.com.

El Uranga Racing trabaja contra reloj para Viedma

En las últimas horas, en la base operativa del Uranga Racing en Ameghino 958, el equipo serrano dispuso una tarea especial, apuntada a la adaptación de la tuerca central en las ruedas del Falcon de Nicolás Trosset, novedad técnica que utilizarán los carreteros en el ejercicio 2023, que comenzará el 11 de febrero en el autódromo de Viedma.El sábado, el staff que comandan Daniel y Nicolás Uranga se abocó a ese cometido, una modificación que cambiará la geometría de suspensión y portamazas en los autos de “la máxima”.En el Ford de Trosset, el piloto de Arrecifes observó y se interiorizó de los trabajos en el vehículo y se estuvo delineando el nuevo cambio reglamentario, modificación que será probada en los primeros días de febrero en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría.&nbsp;Los cambios establecidos&nbsp;En los últimos días, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) dio a conocer el nuevo reglamento que regirá a la máxima en el certamen 2023.Las cinco marcas tendrán modificaciones en relación a la temporada anterior, con dos en común: la implementación de la tuerca central y la igualdad en el peso mínimo. Ahora, todos estarán en 1.315 kilos. Torino sumará 15 en comparación a 2022, mientras que para Dodge y Chevrolet el peso se redujo en 10 kilos. En cuanto a motor, Toyota es la única marca con variantes. El difusor del carburador pasará de 32 milímetros a 38 milímetros y la cilindrada de 3.210 centímetros cúbicos a 3.260.Por el lado aerodinámico, las variantes son sustanciales. El splitter delantero fue modificado para las marcas Chevrolet (de 40 a 60 milímetros) y Dodge (de 60 a 80). Dodge también presentará novedades en la medida máxima para la posición del spoiler trasero. En ese punto del auto tendrá 50 milímetros más, pasando de 2.970 a 3.020 milímetros.Por su parte Chevrolet también recibió un beneficio en el spoiler trasero. El mismo tendrá 180 milímetros, 20 más que el año pasado.

El Uranga Racing trabaja entre cambios técnicos

Por Luis Orlando Sánchez; <a href="mailto:sancheztandil@yahoo.com.ar">sancheztandil@yahoo.com.ar</a>En las últimas horas, visitaron la base operativa del team Uranga Racing en Amehino 958 de Tandil,&nbsp;los dos pilotos que tendrá el equipo serrano durante el campeonato 2023 del Turismo Carretera, que comenzará el 11 y 12 de febrero, en el autódromo de la ciudad de Viedma.El día viernes por la tarde, arribó con el Falcon el piloto de Junín,&nbsp; Gabriel Ponce de León y en el mediodía del sábado, lo hizo Nicolás Trosset, junto a su padre Daniel,&nbsp; compartiendo algunas horas en el bunker de Villa Italia, con Daniel y Nicolás Uranga, al igual que el resto del equipo.El joven de Arrecifes, observó y se interiorizó de los trabajos en la máquina, la nueva estética del auto y la adaptación de la novedad impuesta en el reglamento de los carreteros a partir de esta temporada, que es la tuerca central que llevarán las ruedas.La estructura tandilense se halla abocada al armado y detalles del vehículo luego del cambio de base y pintura en la unidad que tripulará el "crédito" de la cuna de campeones, mientras en la jornada del próximo lunes, iniciarán las tareas,&nbsp; en el Ford del otrora tricampeón del TC 2000.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Ponce de León y Trosset visitaron el Uranga Racing

Finalizaron los trabajos de pintura en el Falcon del Uranga Racing, que seguirá conduciendo este año el arrecifeño Nicolás Trosset. Sin dilaciones, comenzó el armado de la unidad para alistarla con miras a los primeros ensayos de 2023, que tendrán lugar en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría.&nbsp;Gabriel Ponce de León está cerca de sumarse a la estructura serrana.Luego de positivas conclusiones y un balance favorable en el ejercicio 2022, la nueva temporada ha comenzado con incentivos y ansias de superación, para la estructura de la calle Ameghino 958.El Falcon que tripulará “Niki” Trosset, presentará una “coqueta” estética, luego de un completo y prolijo trabajo de base y pintura, asociándose con los colores de la selección nacional, campeona del mundo: “Hemos iniciado los trabajos de armado en el Falcon de Nicolás (Trosset), que va a ir rápido, acoplando los distintos elementos. Este año, el auto llevará nueva estética con los colores nacionales. Javier (Quiña) finalizó en las últimas horas los trabajos de pintura y rápidamente se inició el armado del vehículo. La idea es tenerlo listo la semana que viene, para hacer algunos sets de pruebas en los primeros días de febrero, en el autódromo de Olavarría”, le comentó Daniel “Chispa” Uranga a vertigomotorsport.com.Por otro lado, el equipo que comandan Daniel y Nicolás Uranga, sumaría el Falcon de Gabriel Ponce de León para las tareas de asesoramiento, ingeniería y atención, a partir del primer capítulo de Turismo Carretera, previsto para el fin de semana del domingo 12 de febrero en Viedma.&nbsp;

El Falcon de Uranga Racing, con los colores nacionales

Fernando Gago, el entrenador de Racing que viene de ganarle 2-1 a Independiente como visitante, aseguró ayer que cree en "una forma de jugar" y que la victoria en el clásico de Avellaneda "fue muy importante"."A nivel repercusión y por ser un clásico, fue muy importante. En el segundo tiempo nos superó el rival. Ganamos, no me gustó, pero estoy feliz porque se ganó un clásico y seguimos primeros", admitió Gago sobre el festejo en el Libertadores de América.El exjugador de Boca y actual DT de Racing explicó en declaraciones a ESPN: "Creo en algo. En la forma de jugar, en lo que me creo capaz de enseñar. Es el convencimiento sobre lo que quiero hacer. A veces tomás más recaudos o riesgos. Que tengan la pelota. Es lo más lindo del futbolista cuando se dan pases. Que los equipos busquen esa intención"."Hay momentos en que se puede hacer, a veces no. El segundo tiempo no me gustó el otro día. Si lo tengo que analizar como DT, hay un montón de cosas para corregir. Hay situaciones de partidos en los que sale lo que uno planea, la forma de jugar. Si entra o no la pelota, es azar y hay un rival que juega, un arquero que ataja mejor. Pero cuando sale lo que planeas se disfruta mucho ese trabajo", agregó Gago, cuyo esquema preferido es 4-3-3.Ante la consulta de si Racing es candidato, el exvolante central respondió: "Vamos a competir. Partido a partido, pensando".'Pintita' confió que sufre más como DT que como jugador. "Muchísimo más. Porque tratás de que salga bien lo que planeaste y pensaste; de darle información al futbolista de situaciones que se pueden resolver sabiendo lo que puede pasar o haga el otro equipo. Se sufre bastante".Con respecto al nivel de los jugadores de Racing, Gago consideró que "el nivel individual es muy alto. Se los dije. El lugar se lo ganan semanalmente. Compiten por un lugar para el domingo. Siempre espero para decidir el equipo. Me generan dudas. Veo los entrenamientos, qué entrenaron y cómo. Si individualmente llegan más o menos cansados. Es una competencia semanal. Para jugar, nadie tiene privilegios. Tiene que estar al 100 desde lo físico y futbolístico, sea el que sea". (Télam).-

Fernando Gago: “Creo en una forma de jugar”

El piloto de Tres Algarrobos, Juan Martín Trucco se alejó del Uranga Racing, luego de desarrollar la décima fecha del Turismo Carretera en Posadas, carrera que clausuró la etapa regularTrucco y el equipo tandilense finalizaron el vínculo, luego de clasificar el expiloto del Desafío Focus en el 15º lugar en el décimo capítulo teceísta, disputado en Posadas.“Por mutuo acuerdo damos por finalizada esta etapa con Juan Martín Trucco. Nuestros mejores deseos para él”, expresó el team que regentea Daniel Uranga en su cuenta de Twitter.El hombre de Dodge no pudo ingresar a la Copa de Oro, quedando 19º en el torneo con 181 puntos.

El UR Racing y Trucco, por caminos separados

El Uranga Racing trabajó intensamente en Villa Italia, para la finalización de los trabajos en el Falcon que conducirá el piloto de Rawson, Mario "Conejito" Valle, este fin de semana en el TC Pista, en Villicum, San Juan.El casco del Ford fue elaborado desde cero por el equipo serrano de Daniel y Nicolás Uranga, y en las últimas semanas se fueron ensamblando los distintos elementos, para dejar lista la unidad. César "Mosquito" Arias desarrolló los trabajos de base y pintura, mientras Nicolás Giménez completó la tarea de estética y ploteado. Luego, el equipo tandilense llevó a cabo el armado, electricidad y detalles en la nueva unidad que estará en pista este fin de semana.

Otro Falcon del UR

El Uranga Racing, la escuadra con base operativa en el barrio de Villa Italia (Tandil), se halla abocada a la finalización de los trabajos en el Falcon que conducirá el piloto de Rawson, Mario “Conejito” Valle en el TC. Pista. El casco del Ford fue elaborado desde cero por el equipo serrano, y en los últimos meses se fueron ensamblando los distintos elementos para dejar lista la unidad.El piloto sureño interviene en la categoría telonera con al Dodge del UR y se encuentra ubicado en la novena posición en el certamen de la divisional. El objetivo del equipo y del grupo de Rawson es clasificar para los “play” y contar con un auto competitivo en fase campeonato.“Trabajando muy fuerte para terminar el Falcon, ya se encuentra en el área de pintura, para iniciar la etapa final y tenerlo listo para correr en la próxima carrera (Villicum). El proyecto para el año que viene es tener dos autos de la misma marca, Juan Martin (Trucco) también lo haría con un Ford”, le comentó Daniel Uranga a vertigomotorsport.com.Fuente: Vértigo Motorsport.