Albanese se mostró abierto a volver a la antigua actualización por IPC

El presidente de la Cámara de Transporte, Daniel Albanese, se refirió en diálogo con El Eco de Tandil a la recientemente a la aprobación de la declaración de emergencia en el transporte público de pasajeros. 

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Esta medida, que otorga al Ejecutivo municipal mayores facultades para la toma de decisiones, fue recibida con optimismo por parte del sector empresarial, que desde hace meses venía solicitando una intervención urgente ante la crisis que atraviesa el servicio.

Según explicó el dirigente, la necesidad de esta herramienta legislativa se fundamentaba en la parálisis que presentaba el ámbito deliberativo. Albanese señaló que "la conducción actual de la comisión de transporte no había alcanzado consenso durante todo el 2025", lo que impedía avanzar en soluciones concretas frente a un escenario de costos crecientes y desfasajes económicos que afectan la operatividad de las líneas.

Al ser consultado sobre cómo proyecta el vínculo con el gobierno municipal bajo este nuevo marco de emergencia, el referente del sector se mostró predispuesto al diálogo. Indicó que siempre ha habido buena comunicación con el Gobierno Local a partir de conformar distintas mesas de trabajo.

"Entendemos que va a ser un tránsito de debate, pero constructivo", afirmó, destacando que, si bien la Cámara posee sus propias propuestas técnicas, existe una voluntad manifiesta de escuchar las alternativas que pueda plantear el Ejecutivo para normalizar el funcionamiento del sistema.

Actualización tarifaria

Uno de los puntos centrales de la agenda de la Cámara de Transporte es la actualización del valor del boleto. En este sentido, recordó que el sector ya había presentado una fórmula polinómica ante la comisión, la cual contempla variables críticas como el costo de combustibles, lubricantes, cubiertas, salarios y la incidencia del dólar en la reposición de unidades. 

No obstante, el dirigente aclaró que el sector no se cierra a otras metodologías de ajuste. "Estamos abiertos a otro tipo de propuestas como puede ser la antigua actualización bimestral por IPC", indicó el titular de la entidad.

Al mismo tiempo, dejó en claro que el objetivo principal es lograr un mecanismo que permita sostener la prestación del servicio sin que el valor del pasaje quede desactualizado frente a la inflación. Al respecto, reconoció que "es un tema de discusión porque la tarifa siempre es un tema político". 

Sobre el último incremento aplicado, el dirigente fue crítico respecto al resultado final del proceso de negociación. Al comparar los estudios de costos realizados por la Cámara y por el Municipio, lamentó la brecha existente: "Terminamos en 1915, que nadie entiende cómo terminamos en ese número", sentenció, en referencia a la cifra que finalmente se estableció para el boleto, la cual quedó por debajo de las expectativas empresariales.

El desfasaje financiero

La preocupación de la Cámara de Transporte radica en la sostenibilidad de las empresas, muchas de las cuales operan con márgenes de rentabilidad negativos desde hace tiempo. Enfatizó que la celeridad en las negociaciones no es un capricho, sino una necesidad imperiosa para garantizar la continuidad del servicio y la estabilidad laboral de los trabajadores del sector.

"Hay varias empresas comprometidas con un desfasaje permanente", advirtió el dirigente, subrayando que el nivel de costos operativos supera de manera constante a los ingresos percibidos por la recaudación. 

Ante este panorama, el tiempo se ha convertido en un factor determinante para evitar una crisis mayor en el sistema de transporte público de pasajeros, por lo que esperan que la declaración de emergencia permita una resolución más ágil y eficiente de los problemas estructurales que aquejan a las líneas locales.

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El Eco de Tandil

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