Comenzaron las obras en la rotonda de la 226 y Espora con cambios en la circulación

Las obras de repavimentación en la rotonda ubicada sobre la Ruta Nacional 226, en la intersección con las avenidas Espora y Actis, comenzaron ayer y generaron un cambio en la circulación vehicular y, en las primeras horas, algunos trastornos en el tránsito. Los desvíos obligatorios implementados en uno de los principales accesos a la ciudad obligaron a los automovilistas a modificar sus recorridos habituales para sortear el sector intervenido.

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Los trabajos están a cargo de Corresur, la empresa que asumió la administración de las autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas y J. Newbery, además de las rutas nacionales 3, 205 y 226 desde el 1 de julio pasado.

La obra comprende la reparación de la calzada en la zona de los retornos y demandará cerca de un mes, período durante el cual se mantendrán restricciones de circulación y desvíos, con el objetivo de mejorar las condiciones de transitabilidad y reforzar la seguridad vial en ese sector.

El operativo también llevó a reorganizar de transporte público de pasajeros. Mientras permanezcan las restricciones, las líneas 501 y 505 circularán por recorridos alternativos definidos por el Municipio para evitar el área de obras, una modificación que podría generar demoras en las frecuencias hasta que se restablezca la circulación habitual en la rotonda.

Las tareas

El consorcio Corresur avanzó ayer con la puesta en valor de la rotonda de Tandil ubicada en el kilómetro 165 de la traza nacional.

Según se informó desde la empresa, la intervención forma parte de los trabajos iniciales que la compañía desarrolla en todo el corredor tras el inicio de su gestión el pasado 1 de julio, orientados a garantizar la transitabilidad segura en puntos críticos de la red vial.

En la intersección de las avenidas Espora y Actis, se realiza la reparación de losas de hormigón en la zona de los retornos y en el lado ascendente de la traza nacional.

Según precisaron desde la firma concesionaria, las tareas incluyeron el perfilado y la compactación de subrasante, la colocación de hormigón H8 y H30, el sellado de juntas y la limpieza final del sector intervenido.

Respecto al propósito de la obra, los responsables de la ejecución señalaron que la intervención tiene como fin “mejorar las condiciones de circulación, ordenar los movimientos vehiculares y fortalecer la seguridad vial en uno de los principales accesos de la ciudad”.

Durante el desarrollo de las tareas, se solicitó a los conductores circular con extrema precaución, reducir la velocidad y respetar estrictamente la señalización y las indicaciones del personal presente en la zona.

Complicaciones en el tránsito y desvíos

El inicio de las actividades en el sector generó demoras durante las primeras horas de la mañana ya que el nuevo esquema de tránsito afecta a quienes transitan en ambos sentidos de la Ruta Nacional 226.

Como consecuencia, la circulación en ese sector se volvió lenta. Durante las primeras horas de la mañana, especialmente alrededor de las 8, se registraron filas de automóviles. Conductores que atravesaron el sector manifestaron su malestar por la situación y aseguraron que el tránsito sobre la Ruta 226 “es cada vez más caótico”.

Hacia media mañana, las demoras de las primeras horas comenzaron a ceder y el tránsito mostró una circulación más ordenada.

De acuerdo a lo informado, en el sentido este - oeste, los vehículos que provengan desde la rotonda de Salceda no podrán continuar por la traza principal al llegar al sector de obras. En su lugar, deberán desviarse obligatoriamente por la colectora Norte Luis María Macaya, para luego retomar su recorrido habitual siguiendo las indicaciones de los carteles dispuestos en el lugar.

Por otro lado, para el sentido oeste - este, se aplicarán restricciones en el ingreso a la zona urbana. Aquellos conductores que ingresen desde la rotonda de Espora encontrarán inhabilitado el paso por el interior de la rotonda central para acceder de forma directa a Actis. Para completar este trayecto, será necesario utilizar el desvío señalizado que permitirá rodear el área de trabajo de forma segura.

A medida que avancen los trabajos técnicos, la circulación será restablecida progresivamente en los sectores afectados.

Mientras tanto, las líneas 501 y 505 del transporte público de pasajeros también modificaron sus recorridos habituales para evitar el área de obras, lo que provocó demoras transitorias en las frecuencias. Se estima que, de no mediar inconvenientes climáticos, la rotonda recuperará su fisonomía normal en menos de cuatro semanas.

Cambios en el transporte público de pasajeros

El inicio de los trabajos de repavimentación en la rotonda que une las avenidas Espora y Actis con la Ruta Nacional 226 provocó un impacto en la dinámica urbana de la ciudad.

Debido a las restricciones de circulación dispuestas por la empresa concesionaria durante el desarrollo de la obra, el Gobierno adecuó de forma provisoria los recorridos de las líneas 501 y 505 del servicio de transporte público de pasajeros.

Las modificaciones en el sistema de transporte permanecerán vigentes durante todo el tiempo que demanden los trabajos y serán dejadas sin efecto una vez que se habilite nuevamente la circulación normal.

La línea 501, en sus ramales Rojo A y Rojo B, ajustó su trayecto para utilizar la Ruta Nacional 226 y la rotonda de Rauch como vías de escape. Estas variaciones implican que las unidades deben transitar tramos más extensos de colectora. Las paradas provisorias estarán señalizadas para facilitar la ubicación de los usuarios en los nuevos puntos de ascenso y descenso.

Por su parte, la línea 505 Marrón también enfrenta cambios en su itinerario tanto para el ramal A como para el B. En estos casos, el recorrido se apoya en las avenidas Espora y Marconi para conectar con los barrios afectados por el cierre de la rotonda de Actis.

Detalle de los nuevos recorridos provisorios

Para la Línea 501 Rojo A (Palermo – Terminal – Hospital – Centro – Tunitas), el trayecto de ida se realiza por su recorrido habitual hasta la avenida Actis, continuando por la Ruta Nacional 226 hasta la rotonda de Rauch, colectora Pugliese y Tierra del Fuego. En la vuelta, las unidades circulan por avenida Buzón, Italia, colectora Pugliese, rotonda de avenida Falucho, colectora Macaya, avenida Actis y Lauraleofú, retomando allí su itinerario normal.

En cuanto a la Línea 501 Rojo B (Campus – Palermo – Terminal – Hospital – Centro – Tunitas), el sentido de ida contempla el paso por San Francisco, avenida Actis, Ruta Nacional 226, rotonda de Rauch, colectora Pugliese y Tierra del Fuego. El regreso se efectúa por avenida Buzón, Italia, colectora Pugliese, rotonda de Falucho, colectora Macaya, avenida Actis y Lauraleofú hasta volver al recorrido habitual.

La Línea 505 Marrón A (La Rural – Palermo – Centro – Calvario – Centro) modificó su trayecto de ida circulando por Rosales, avenida Actis, colectora Macaya, rotonda de Rauch, colectora Pugliese, avenida Espora y avenida Buzón. El regreso de esta línea se realiza por avenida Marconi, Espora, la rotonda de la Ruta Nacional 226, colectora Pugliese, rotonda de Falucho, colectora Macaya y avenida Actis hasta la calle Labardén, finalizando en Pedersen.

Por último, la Línea 505 Marrón B (Campus – Centro – Villa Laza – Centro – Terminal) transita en su ida por Rosales, avenida Actis, colectora Macaya, rotonda de Rauch y Ruta Nacional 226 hasta la avenida Espora. Para la vuelta, las unidades circulan por avenida Marconi, Espora, rotonda de la Ruta Nacional 226, colectora Pugliese, rotonda de Falucho, colectora Macaya y avenida Actis, continuando luego por la calle Labardén hacia su destino habitual.

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El Eco de Tandil

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