La venta de autos registra una caída del 7 por ciento respecto a 2025

En diálogo con El Eco de Tandil, el titular de la firma Garbat, Omar García, brindó un pormenorizado balance sobre el estado actual del comercio automotriz en la región. El empresario señaló que el nivel de actividad durante el último mes mantuvo una tendencia de estabilidad respecto al período anterior, aunque al trazar una comparación interanual, las cifras reflejaron una leve retracción en el volumen de unidades despachadas.

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Al evaluar el desempeño del sector en lo que va del año, García explicó que el mercado se encuentra en una etapa de reacomodamiento. Según indicó el especialista, "con respecto al último año va un 7 por ciento abajo". A pesar de esta disminución en los registros, sostuvo que el panorama general "viene bien", aunque advirtió que el perfil del comprador tandilense se transformó, volviéndose cada vez más exigente tanto en la calidad de las unidades como en la transparencia de los valores de mercado.

En cuanto a las preferencias actuales, el responsable de Garbat manifestó que el público se volcó mayoritariamente hacia la búsqueda de vehículos usados por sobre los cero kilómetros. Dentro de este segmento, existe una demanda muy específica que marca el ritmo de las consultas en los salones de venta: los SUV y los autos medianos. Este tipo de unidades se consolidaron como las preferidas del cliente actual, quien prioriza la versatilidad y el confort para el uso cotidiano.

La conducta del consumidor también mostró cambios significativos en el proceso de decisión de compra. García destacó que el cliente ya no se guía únicamente por el deseo estético o la marca, sino que realiza un análisis financiero exhaustivo antes de concretar la operación. "La gente chequea todo hoy, desde cuanto le va a salir una patente, el seguro, el combustible que va a consumir, los costos de mantenimiento", afirmó, remarcando que se evalúa meticulosamente si los repuestos y servicios de una marca son más caros o accesibles que los de la competencia.

El desafío del financiamiento

El empresario tandilense reconoció que, si bien existen opciones atractivas para el segmento de las unidades nuevas, el mercado del usado padece la falta de tasas más competitivas. Esta brecha financiera impide que muchos potenciales compradores den el paso definitivo para renovar su unidad.

Para García, la clave para reactivar el flujo de ventas reside en una corrección a la baja de los intereses bancarios. Al respecto, el responsable de la firma fue contundente en su diagnóstico: "Necesitamos para el usado un poco menos de tasa para que la gente se anime más". Si bien admitió que algunos clientes se arriesgan con las tasas actuales, el costo del interés sigue siendo percibido como elevado, lo que actúa como un freno para el crecimiento del sector.

Ante este escenario de financiamiento costoso, la permuta se posicionó como la modalidad reina en las transacciones locales. El empresario explicó que la gran mayoría de las operaciones no se realizan mediante desembolsos totales de dinero en efectivo, sino que el cliente entrega su vehículo actual como parte de pago para acceder a uno de mayor valor o modelo más reciente.

Finalmente, García describió este fenómeno como una política de "pasos cortos". Según observó el titular de Garbat, el comprador prefiere no realizar saltos económicos arriesgados hacia un cero kilómetro, sino que opta por modernizarse de manera gradual. Es común ver transacciones donde el propietario de un modelo 2022 entrega su auto para saltar a un 2024, evitando así comprometer montos de capital que hoy resultan difíciles de afrontar para el bolsillo promedio.

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Martín Rosito