Actualizaron las normas ferroviarias e implementaron nuevas tecnologías para mejorar la seguridad

La Secretaría de Transporte de la Nación aprobó una serie de modificaciones al Reglamento Interno Técnico Operativo (RITO) del sistema ferroviario argentino. Esta medida tiene como objetivo principal incorporar nuevas tecnologías de comunicación, modernizar los procedimientos de maniobra y ampliar las herramientas operativas destinadas a mejorar la seguridad y la eficiencia de los servicios de pasajeros y cargas.

La resolución se enmarca en la “emergencia ferroviaria” declarada por el Gobierno nacional y forma parte de un proceso de revisión integral de las normas de mantenimiento y seguridad que rigen el Sistema Ferroviario Nacional.

Nuevas herramientas de comunicación

Entre los cambios más destacados, la normativa autoriza el uso de sistemas de radiocomunicación inalámbrica para la transmisión de instrucciones operativas en situaciones donde las señales ferroviarias se encuentren descompuestas. Hasta el momento, estas tareas se realizaban principalmente mediante teléfonos integrados al sistema de señalamiento.

Para garantizar el control, la nueva reglamentación establece que las comunicaciones por radio deberán quedar registradas mediante equipos de grabación homologados. Estos dispositivos funcionarán de manera independiente de los operadores y deberán conservar los registros durante un período mínimo de cinco años. Asimismo, toda instrucción vinculada con la autorización para atravesar señales fuera de servicio deberá ser confirmada y verificada por ambas partes para asegurar la circulación.

Modernización en maniobras

Según los fundamentos de la resolución, la incorporación de estas tecnologías permitirá agilizar las operaciones ante contingencias y reducir los tiempos de respuesta frente a emergencias, aprovechando sistemas modernos que ya funcionan en distintos sectores de la red.

Otra novedad es la incorporación formal al reglamento de nuevos indicadores luminosos y semáforos de maniobra, diseñados específicamente para operaciones en playas de maniobras y estaciones. Estos dispositivos informarán a los conductores sobre la ruta habilitada y las condiciones de circulación, con el fin de reducir la posibilidad de errores humanos. 

Finalmente, la normativa fija velocidades máximas para las maniobras según el tipo de señalización utilizada y establece los procedimientos precisos que deberán seguir operadores y conductores en cada caso.

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