La ANAC frenó la desregulación laboral de pilotos impulsada por Federico Sturzenegger

A un mes de la caída del decreto que flexibilizaba el servicio de practicaje, el ministro Federico Sturzenegger sumó un nuevo revés en su política de ajuste regulatorio. La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) confirmó que permanece suspendida la flexibilización de las condiciones laborales y operativas de pilotos y tripulantes de cabina, una reforma que tenía como objetivo reducir costos y facilitar el ingreso de nuevas aerolíneas al mercado local.

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La medida, que había generado una fuerte controversia en el sector, fue ratificada por el organismo tras un periodo de incertidumbre sobre la aplicación de las nuevas normas. La normativa, que pretendía modificar los esquemas de descanso y las tareas del personal de cabina, quedó sin efecto tras la intervención de la ANAC.

En el marco de este conflicto, se emitió un comunicado dirigido a las empresas aerocomerciales cuyos pilotos se encuentran representados por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA). El texto es contundente respecto a la responsabilidad de las compañías: Aerolíneas Argentinas y el resto de las operadoras deben cumplir estrictamente con el descanso de los pilotos, bajo pena de enfrentar acciones judiciales por incumplimiento de las normativas vigentes.

Lo que estaba en juego era una reconfiguración profunda de la actividad aeronáutica, con la cual el gobierno buscaba una mayor apertura comercial. Sin embargo, la postura de los gremios y la ratificación de la ANAC sobre la vigencia de los convenios actuales han frenado, por el momento, la implementación de estos cambios estructurales en la aviación civil.

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