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DOS EN UN FIAT UNOEl Concejo Deliberante aprobó por unanimidad la ordenanza para prevenir estafas por la venta de condominios en Zona Protegida. Fue un proyecto que Fuerza Patria presentó en marzo, pero el Ejecutivo se tomó su tiempo (casi seis meses), en devolverlo al Legislativo, casi sin ninguna modificación.Cansado de esperar, Iparraguirre esquivó a los radicales y juntó votos por otro lado: mandó mensajes a Nicolini y a Santamarina, y logró sacar el proyecto al que finalmente la UCR no le quedó otra que votar. Los oficialistas levantaron la mano, aunque como aclararon, lo hicieron por una iniciativa sobre la que no tienen expectativas de que vaya a funcionar. Para eso existe el voto negativo, pero tampoco era cuestión de quedar como que no acompañaban…Al momento de tomar la palabra, el jefe del bloque de Fuerza Patria no dejó pasar la oportunidad de plantear nuevamente una crítica al gobierno local, por un tema por el que la gestión no logra generar confianza en la ciudadanía: los controles (o no controles) sobre los desarrollos inmobiliarios en general, y los que se hacen sobre las sierras en particular.“Ahora pusieron más inspectores, pero hasta hace poco eran solo dos. Eran dos, y en un Fiat Uno”, lanzó Iparraguirre. La imagen del autito tratando de recorrer las calles pedregosas en las que se asientan muchos de los loteos denunciados despertó sonrisas, pero dejó sobre todo una sensación de tristeza.DENUNCIAR O NO DENUNCIAR, ESA ES LA CUESTIÓNOtra de la última sesión del Concejo Deliberante: el concejal Iparraguirre tomó la palabra para marcar anticipar el voto positivo al proyecto para prevenir estafas por la venta ilegal de condominios, y en su presentación hizo mención a que la cantidad de casos que ya detectaron de loteos ofrecidos de manera irregular permite pensar que existe un “modus operandi”: se trataría de una o más organizaciones (no muchas) dedicadas a aprovecharse de la falta de controles municipales.“No sé qué está esperando el doctor Miguel Lunghi para radicar una denuncia penal”, lanzó el concejal, quien palabras más, palabras menos , consideró que el gobierno local descansa en presentar todo a la Justicia de Faltas, como si se tratase de contravenciones, cuando todo parece indicar que se está ante la presencia de otro tipo de delitos más graves.La respuesta a la embestida del edil con aspiraciones a la intendencia no se hizo esperar, y fue el mismo Salceda que ante tanta preocupación del concejal , dijo que también estaba en condiciones de presentar la denuncia por el rol que ostenta.Según llegó a este Oído, el tema despertó un debate al interior del propio Ejecutivo, con la participación de referentes políticos del oficialismo. Desde un sector habrían impulsado el reunir pruebas y avanzar con denuncias (casos no faltan), mientras que desde otro,&nbsp; plantearon no adelantarse.Al respecto vale acotar que en el caso del condominio de calle Israel, sobre el cual se aguarda una definición en el&nbsp; Juzgado Correccional de la apelación presentada por el particular a raíz del severo fallo del Juzgado de Faltas, allí el Municipio se presentó como particular damnificado; empero, el magistrado Carlos Pocorena rechazó la posibilidad.&nbsp;SERGIO TOMÁS Y LAS GARITASSi no hay proyectos que resuelvan algunas de las problemáticas de fondo de la ciudad, por lo menos que se pique el debate. En la última sesión, a Matías Meli se le ocurrió hacer una mención al reclamo de los bomberos voluntarios que derivó en una discusión de una hora y media, con cuarto intermedio incluido, para ver si el Concejo se manifestaba o no sobre el tema.El clima ya estaba caldeado así que las chicanas se replicaron en cada uno de los asuntos, y uno de esos fue el de la emergencia del transporte. Marcelo Valle arrancó tranquilo, sabía que su proyecto salía. Aunque se permitió deslizar que en algunos aspectos de la mirada sobre las soluciones a la situación de las empresas de colectivos de la ciudad, la UCR y La Libertad Avanza se parecen. Para qué….Salceda recogió el guante: miró al referente del Frente Renovador, y le marcó que los diputados y senadores de La Libertad Avanza “responden a Sergio Tomás”.Pero Sánchez Chopa pegó en un punto con algo más de importancia en el cotidiano de los vecinos: dijo que todavía se están esperando las 20 garitas por año que se prometieron cuando se firmó y aprobó el pliego vigente.En fin, hay emergencia de transporte, y el Intendente puede fijar el precio del boleto por un año. Se sabe, es una sábana corta si Nación no colabora aunque sea un poco, mandando algo de los fondos que tiene afectados, y de los impuestos que sigue recaudando.MÁS QUEJAS DESDE VILLA AGUIRREDurante la semana que quedó atrás, un grupo de vecinos de Villa Aguirre se reunió en la esquina de Darragueira y Güemes Este para clamar por seguridad. El disparador fue el raid de un delincuente que intentó ingresar al supermercado ubicado en ese punto y luego logró entrar en tres viviendas. La petición de la barriada no encontró eco en las autoridades –ni municipales ni policiales- a pesar de la difusión del día y horario del encuentro vecinal.Sin embargo, sí se presentó en la protesta el director de la Universidad Barrial, institución de referencia para la barriada. Andrés Harispe se acercó hasta el lugar y dialogó con los frentistas, con quienes coincidió en cuanto a las demandas que se centraron en más presencia policial, ordenamiento del sentido de circulación de las calles y refuerzo del alumbrado público.El dirigente de la Unicen recordó que hace un tiempo se había realizado una reunión en la Uni Barrial, con presencia de una buena cantidad de comerciantes que trasladaron sus planteos a los concejales que asistieron.Harispe contó la situación de un vecino que abrió un negocio a fines del año pasado y que se vio obligado a cerrar porque le robaron tres veces en solo dos meses. “Lo desvalijaron”, graficó.En tanto, refirió que los concejales se llevaron el pedido para ordenar las calles y votaron el cambio de sentido, situación que complicó la vida cotidiana de los que habitan más al norte de Darragueira.El conflicto es similar al que ocurrió en Ijurco, otra calle central de Villa Aguirre, donde los vecinos reaccionaron ante la anulación del doble sentido de la arteria y el Municipio debió recalcular la medida, restableciendo la doble mano.Mientras los ofuscados vecinos preparan una nota para presentar ante el Ejecutivo y el Concejo, le anticiparon a El Eco que están cansados de las decisiones que se toman sin consultar a los habitantes y afectan su calidad de vida, mientras siguen aumentando las tasas.El capítulo está abierto y nuevas voces pugnan por sumarse a la reciente movida…SE SUMA EL BARRIO CANADÁTras la crónica de la protesta en la esquina de Darragueira, frente a las vías, no tardaron en llegar las repercusiones desde el barrio Canadá. Esa zona está organizada con su comisión vecinal y participa del Foro de Seguridad, aunque no ha logrado respuestas satisfactorias.Le llegó a este Oído la intención de los referentes de ese barrio de sumarse a los nuevos reclamos de Villa Aguirre para ganar músculo y exigir soluciones ante la comuna.“Hace años venimos luchando contra la inseguridad y hace mucho que asistimos a las reuniones del foro de seguridad, pero nunca tenemos repuestas favorables”, lamentaron.Es más, anticiparon que compartirán su experiencia con los noveles peticionantes, ya que “siempre enviamos notas al Municipio de Tandil y nunca tenemos repuestas”.En ese camino, dejaron trascender que solicitaron, con el respaldo de trescientas firmas, la renuncia del jefe Departamental de Policía, quien primero se tomó licencia y luego fue trasladado, “pero todo sigue igual”.MÁS ALLÁ DE ESTAS SIERRASEl debate local por el avance de los loteos en la Zona Protegida trascendió las fronteras serranas y llegó a medios de La Plata, que difundieron la postura de la Asamblea Ciudadana frente al avance de la construcción sin controles municipales.Con la foto del intendente Lunghi en primer plano, flanqueado por dos retroexcavadoras y una panorámica de Tandil como fondo, el título de La Tecla expuso “Urbanización sin freno: cuestionan el avance inmobiliario sobre las Sierras de Tandil”. Escribió con mayúscula la geografía que identifica a esta ciudad, la misma que fue protegida por ley a los fines de preservarla de las detonaciones canteriles.Si bien el medio provincial apuntó que tanto ambientalistas como sectores de la oposición están en alerta por la expansión sobre áreas protegidas y la falta de control en el territorio, se centró en las consecuencias descriptas por la Asamblea por la Preservación de las Sierras.Y en tiempos de preocupación por el Súper Niño, la ONG vinculó directamente las recientes lluvias y desbordes en sectores donde antes no eran habituales con la ocupación de áreas naturales de absorción de agua.El informe no ahorra en detalles sobre el debate local, como la vigencia de las restricciones a las subdiviones dispuestas por el PDT y el Plan de Manejo que nunca se hizo pese a que debía estar listo en 520 días. En ese sentido, apuntó a los loteos que evidencian superficies inferiores a las autorizadas por la normativa en sectores como Villa del Lago, Entresierras, Montecristo, La Elena, Juan B. Justo, Ruta 30 y Cerro Leones.Frente a un debate que escribe extensos capítulos en los medios locales, la Asamblea aprovechó la ocasión de anunciar una marcha para el próximo 2 de octubre a las 18, frente a la Municipalidad, en rechazo del avance urbano sobre las sierras, para que se cumpla el PDT y se instauren políticas públicas para la preservación.UNA RECORRIDA QUE DEJÓ ALGUNAS HUELLASEl 13 de agosto, el intendente Miguel Lunghi y el presidente de la Cámara Empresaria, Guillermo Cravea, recorrieron junto a otros funcionarios y representantes del sector comercial el primer tramo renovado del paseo comercial de avenida Colón en el marco de la celebración por el aniversario de la entidad de calle Mitre.La postal fue la de una obra presentada como parte del trabajo conjunto para revitalizar el corredor comercial. Pero no fue la obra completa, sino una de las veredas de la primera cuadra.En medio de las repercusiones sobre los resultados de la intervención, en cuanto a los resultados del proyecto, el concejal mandato cumplido Juan Manazzoni se hizo eco de la novedad y utilizó las redes sociales para marcar su posicionamiento.En primer término, reaccionó a la imagen que difundió la entidad camarista y señaló: “seis funcionarios y cero vecinos para recorrer una obra que lleva un año sin terminar”.Pero la historia no terminó con aquella recorrida oficial. Unos 20 días después, compartió una nueva mirada sobre el paseo y mencionó que mientras todavía se colocaban baldosas en la vereda de enfrente, en la que fue presentada como “terminada” observó algunas “rotas y despegadas”.En definitiva, “una obra que no termina nunca y que, cuando termina, ya se rompe”, fustigó.El ritmo de la renovación de las veredas genera interrogantes, pero también obliga a pensar sobre el desafío de la intervención.¿TAMBIÉN LA CARTELERÍA?A propósito de la observación sobre la obra que avanza a paso lento, un vecino compartió un video y un mensaje en&nbsp; el cual sumó otro cuestionamiento al centrar su preocupación en el estado de la cartelería instalada a lo largo de la primera cuadra.En las imágenes se puede ver el modo en que se mueve el cartel en la base y pone en alerta los resultados de la primera cuadra, entre España y Garibaldi.‘RUNNERS’ Y LA VUELTA DEL MÓVIL A LA VASCONIADe los 36 trabajadores que se desempeñaban en el peaje La Vasconia al momento del cambio de concesión de la Ruta Nacional 226, la nueva empresa reincorporó finalmente a 15, aunque les asignó distintas funciones.Entre ellas aparecen los llamados “runners”, que por el momento son dos y tienen la tarea de asistir a los automovilistas con el nuevo sistema de cobro; trabajadores que, por ahora, tienen presencia en el lugar, aunque se prevé que más adelante realicen esas tareas de manera virtual.Ocurre que, como en tantas otras cabinas de peajes del país, en La Vasconia ya no se utiliza el dinero en efectivo: quienes no cuentan con TelePASE pueden abonar mediante los tótems instalados en el lugar, con QR o tarjetas.En ese marco, los runners explican el mecanismo y también ayudan cuando las antenas no logran leer un TelePASE.En tanto, otros trabajadores reincorporados fueron destinados a tareas de seguridad vial.Una de las novedades de las últimas semanas es el regreso del móvil de seguridad que funciona desde La Vasconia, aunque en esta ocasión trabaja con un único operador vial.Se trata de un vehículo que, en principio, no estaba previsto entre las prestaciones para este corredor, por lo que la continuidad de este servicio representa una buena noticia para los usuarios de la Ruta 226: el móvil interviene ante accidentes, desperfectos mecánicos, pinchaduras de neumáticos, falta de combustible y otras emergencias.Vale recordar que, tras el traspaso en julio pasado de la concesión de la Ruta 226 de Corredores Viales a Corresur, fueron despedidos los 36 trabajadores, algunos con más de dos décadas de antigüedad.Durante las semanas siguientes la nueva concesionaria reincorporó a algunos, cifra que desde mediados de agosto quedó establecida en 15.Los trabajadores que lograron regresar lo hicieron bajo una nueva relación laboral y sin reconocimiento de la antigüedad acumulada durante la anterior concesión.

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