ElEco/eleco_desktop_article_970x90_1

ElEco/eleco_mobile_article_320x100_1

ElEco/eleco_desktop_article_inline_1

ElEco/eleco_mobile_article_inline_1

ElEco/eleco_desktop_article_inline_2

ElEco/eleco_mobile_article_inline_2

ElEco/eleco_desktop_article_inline_3

ElEco/eleco_mobile_article_inline_3

ElEco/eleco_desktop_article_970x250_1

ElEco/eleco_mobile_article_336x280_1

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_2

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_18

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_19

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_20

ElEco/eleco_desktop_home_336x280_1

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_22

ElEco/eleco_desktop_home_336x280_2

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_24

ElEco/eleco_mobile_section_336x280_2

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_3

ElEco/eleco_mobile_section_336x280_3

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_4

ElEco/eleco_mobile_section_336x280_4

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_5

ElEco/eleco_mobile_section_336x280_5

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_6

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_9

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_11

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_14

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_16

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_1

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_1

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_10

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_11

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_21

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_12

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_23

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_2

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_7

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_3

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_8

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_4

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_10

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_5

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_12

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_6

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_13

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_7

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_15

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_8

ElEco/eleco_mobile_home_336x280_17

ElEco/eleco_desktop_home_970x250_9

ElEco/eleco_desktop_section_970x250_1

ElEco/eleco_mobile_section_336x280_1

ElEco/eleco_desktop_home_itt_1

ElEco/eleco_mobile_home_itt_1

ElEco/eleco_desktop_section_itt_1

ElEco/eleco_mobile_section_itt_1

ElEco/eleco_desktop_article_itt_1

ElEco/eleco_mobile_article_itt_1

ElEco/eleco_desktop_home_300x600_1

ElEco/eleco_mobile_home_300x600_1

ElEco/eleco_desktop_section_300x600_1

ElEco/eleco_desktop_home_300x600_2

ElEco/eleco_mobile_home_300x600_2

ElEco/eleco_desktop_section_300x600_2

ElEco/eleco_desktop_home_300x600_3

ElEco/eleco_mobile_home_300x600_3

ElEco/eleco_desktop_section_top_1

ElEco/eleco_mobile_section_top_1

ElEco/eleco_desktop_juegos_top

ElEco/eleco_mobile_juegos_top

ElEco/eleco_desktop_article_top_1

ElEco/eleco_mobile_article_top_1

ElEco/eleco_desktop_radio_970x90_1

ElEco/eleco_mobile_radio_320x100_1

ElEco/eleco_desktop_home_top_1

ElEco/eleco_mobile_home_top_1

ElEco/eleco_desktop_tv_970x90_1

ElEco/eleco_mobile_tv_320x100_1

ElEco/eleco_desktop_home_zocalo_1

ElEco/eleco_mobile_home_zocalo_1

ElEco/eleco_desktop_section_zocalo_1

ElEco/eleco_mobile_section_zocalo_1

ElEco/eleco_desktop_article_zocalo_1

ElEco/eleco_mobile_article_zocalo_1

ElEco/eleco_mobile_radio_zocalo

ElEco/eleco_mobile_tv_zocalo

ZORROS Y GALLINASUno de los temas de la semana, sin dudas, fue el contrapunto político que protagonizaron integrantes del Ejecutivo y el concejal de Fuerza Patria, Rogelio Iparraguirre, originado por la iniciativa elevada al Concejo para incrementar la asistencia que reciben los clubes de la ciudad y la zona rural.El Ejecutivo anunció la elevación de una modificación de la ordenanza vigente que establece los parámetros para devolverles a los clubes parte de la factura de luz. Horas después, el excandidato a intendente por el peronismo salió a marcar la cancha y aseguró que le habían robado el proyecto: "Es el expediente de nuestro mismo proyecto, enhorabuena que se apoyen en nuestra iniciativa”, lanzó.En esa trifulca verbal, en redes sociales, se pronunció el concejal mandato cumplido Juan Manazzoni, quien en su paso por el legislativo conoció de primera mano los tiempos del Ejecutivo a la hora de evaluar proyectos de ordenanza motorizados por la oposición.“Tanto hablar de foro republicano, y terminan robando proyectos ajenos. Se creen zorros, y están adentro del gallinero”, posteó en X y culminó con los emojis de los animales mencionados.El dirigente del PRO se refería al flamante Foro de Concejales Radicales de la provincia de Buenos Aires, espacio que busca establecer una agenda legislativa común, unificar posiciones respecto de la interna partidaria y ordenar de cara a los comicios de 2027.El novedoso foro, que ya aglutina a unos 300 concejales de cien municipios, está encabezado por el concejal marplatense Ariel Martínez Bordaisco, hombre del riñón del senador nacional Maximiliano Abad.A primera vista, el exedil, hoy promotor de Hechos en la Quinta Sección Electoral, puso el foco en la contradicción entre el espíritu del foro radical y la similitud de la iniciativa elevada recientemente por el Ejecutivo con el proyecto del peronismo. Y eso que la disputa entre cuatro recién empieza…DATOS ABIERTOS MATAN RELATOPisando el fin de semana, salió al tapete un mapa de datos abiertos, con imágenes en alta resolución, que permite observar las construcciones de los asentamientos populares que existen en todo el país. La herramienta, que es parte de la investigación del científico Nissim Lebovits, cruzó información de los censos del Renabap (Registro Nacional de Barrio Populares) con la cantidad de unidades habitacionales que se observan desde los satélites.Los números de las viviendas censadas por el Gobierno nacional y las que se detectan en el territorio tandilense presentan diferencias abismales.Según el ese mapa interactivo, el barrio popular más importante está en Las Tunitas, donde se observaron 781 viviendas, más del doble de las 374 familias inscriptas en el Renabap. En Villa Laza, los satélites muestran 582 edificios y los registros oficiales, solo contemplan a 233 familias. En Villa Cordobita, los datos arrojan 415 construcciones reales frente a las 298 familias censadas.En cuanto a La Movediza, el asentamiento más grande se identificó con el “I”, con 543 unidades habitacionales sobre las 286 contabilizadas de manera oficial. En el barrio “Darío Santillán”, lindero al anterior, los datos se acercan: 296 en el mapa “Barrios Visibles” contra los 289 grupos familiares censados. En tanto, Movediza II cuenta con 116 construcciones, más del doble que las 44 familias registradas.Otro caso testigo se dio en La Unión, al norte de la Ruta 226, con 249 construcciones contabilizadas a través de la investigación, sobre las 132 que consigna la Nación.Mientras que en Villa Laza, Las Tunitas y La Movediza la población de los barrios populares aparenta haberse duplicado, en zonas como Tarraubella –donde no hay agua ni cloacas- el número de casas bajó de 28 a 25. En paralelo, Villa Gaucho mostró cierta estabilidad, con 281 construcciones actuales frente a las 248 que acusa el Renabap.“Esto muestra la discrepancia entre los datos oficiales de Renabap y las huellas de edificios detectadas por satélite”, se detalló en el mapa interactivo Barrios Visibles.La investigación, a todas luces llamativa e inquietante, abre incógnitas de cara a la planificación urbana, justo en tiempos en donde los sectores público y privado llevan adelante las primeras discusiones para modificar el Plan de Ordenamiento Territorial (PDT). Ante ese desafío, partir de datos certeros sobre la cantidad de viviendas que habitan en asentamientos, muchos de ellos no urbanizados, será central para tener en cuenta la demanda real de infraestructura que presenta una ciudad donde el crecimiento se muestra lejos de ser planificado.UN PROYECTO QUE AVANZAY continuando con el tema de gestión del territorio, le llegó a este Oído que se movió en el Municipio el pedido de autorización para generar un parque industrial en el campo ubicado sobre el cruce de las rutas 226 y 30, detrás del supermercado mayorista.El tema había generado controversias entre el representante de los propietarios -la familia Arecha Ranceze- y el área de Obras Públicas de la comuna, que esgrimía algunos reparos y opuso cierta resistencia inicial al avance del proyecto para crear unas 180 parcelas con servicios destinados a industrias de todas las categorías y una playa de estacionamiento de camiones con proyección de polo logístico.Ante la demora de un año para ofrecer una respuesta sobre el pedido de cambio de uso de suelo de zona rural a industrial, el privado decidió salir a los medios, junto a su equipo técnico, para informar a la comunidad la idea de realizar la inversión tendiente a generar tierra que pueda recibir nuevas industrias. Tras las notas en los medios, el Ejecutivo transitó unos meses en silencio y ahora le brindó una respuesta al desarrollador, en la que solicitó información complementaria.En ese lapso, desde Obras Públicas enviaron la iniciativa a la Comisión de Gestión Territorial, para que esa mesa interdisciplinaria creada por el PDT pudiera tomar vistas del expediente. Si bien, una vez completada la documentación de la prefactibilidad de servicios, el asunto regresará a ese ámbito para un análisis técnico y una postura sobre el cambio de uso de suelo, &nbsp;se abrió una luz de esperanza en torno a la inversión privada.La última comunicación, firmada por la directora de Ordenamiento Territorial y Catastro, Marina Santos, fue cursada la semana pasada. Ahora será tiempo del desarrollador para presentar la documentación requerida y conseguir la ordenanza que le permita avanzar con el trámite de subdivisión ante la Provincia.¿Y LA MESA DE DIÁLOGO POR EL TRANSPORTE?En abril pasado, la crisis en el transporte público de pasajeros llevó a implementar una serie de medidas que impactaron en el servicio a instancias de una decisión adoptada por la Cámara de Transporte.En aquel momento, se produjo un encuentro con funcionarios del Ejecutivo con el objetivo de normalizar la prestación del servicio y establecer las bases de un trabajo conjunto.En ese marco, la entidad que nuclea a las seis empresas del sector presentó una nota formal en la que, entre otras cuestiones, solicitó la creación de una mesa de trabajo con las autoridades locales.El propósito central de esta iniciativa sería buscar alternativas técnicas y políticas que permitieran superar la situación que atraviesa el sistema a nivel local, una realidad que los empresarios aseguran que se encuentra en sintonía con lo que ocurre en el resto del país.El tema dio paso a un primer acercamiento y entregó una postal de la reunión entre las partes. Sin embargo, no trascendieron más novedades sobre la eventual continuidad del espacio.A pesar de las expectativas iniciales que generó la convocatoria, el funcionamiento de la mesa de diálogo fue puesto bajo la lupa en las últimas semanas, en medio de un nuevo capítulo del reclamo de transportistas por la situación actual del servicio ante el Concejo Deliberante.Incluso, en la sesión del jueves pasado, los concejales aprobaron por mayoría el proyecto que declara la emergencia en el transporte público de pasajeros y otorgó facultades al Ejecutivo durante un año para definir medidas vinculadas el sistema.Durante el tratamiento del expediente en el recinto, el proyecto original impulsado por Fuerza Patria sufrió una modificación tras una votación en particular a pedido del bloque oficialista, que se mostró en desacuerdo con el artículo que establecía la creación de una mesa para abordar el tema. El argumento de los bloques que votaron en contra sobre ese asunto fue que el ámbito de debate ya existe en la Comisión de Transporte del Concejo.Mientras el debate sigue abierto, quedaron en evidencia los posicionamientos en cuanto a la necesidad –o no- de conformar espacios de diálogo.

Últimas Noticias

Oído agudo

Relacionadas

Chicanas, pedido de denuncias y las sierras en debate

Motosierra local, taxistas modernos y otros ruidos molestos

Las pircas, un precandidato en el Concejo y una brisa en el balcón

La iniciativa política, la crisis y los de afuera

La quinta, el crédito y los vecinos

Las malas, las buenas y el patrullaje