Civale solicitó que el Puerto de Quequén sea incluido en el nuevo esquema ferroviario nacional

El vicepresidente de la Cámara de Diputados bonaerense, Matías Civale, presentó un proyecto para solicitar que el ramal ferroviario que conecta al Puerto de Quequén sea incorporado al nuevo esquema de reorganización del sistema ferroviario de cargas impulsado por el Gobierno nacional. La iniciativa del legislador apunta a que la planificación diseñada por la administración de Javier Milei contemple el rol estratégico de la terminal dentro de la red logística del país, especialmente por su vinculación con el transporte de la producción agroindustrial del sudeste provincial.

Al fundamentar el pedido, el diputado sostuvo: "Es fundamental que el Puerto de Quequén sea parte de la estrategia ferroviaria nacional. Su inclusión no solo mejora la competitividad del sistema, sino que integra a toda una región productiva que hoy necesita mejores herramientas logísticas". En ese sentido, remarcó que la conectividad ferroviaria hacia la terminal tiene un impacto directo en distritos del interior como Tandil, Balcarce, Ayacucho, Necochea, Lobería, Benito Juárez y San Cayetano.

"Estamos hablando de localidades que producen, generan empleo y necesitan infraestructura para seguir creciendo. Incluir a Quequén es fortalecer a todo el interior productivo", afirmó el vicepresidente de la Cámara de Diputados. Asimismo, destacó que existen gestiones de intendentes de la región y del Consorcio de Gestión del puerto para recuperar el ramal. "Hay una agenda regional que entiende al tren como una herramienta clave para reducir costos, mejorar la competitividad y potenciar las economías locales", explicó el legislador.

Por último, Matías Civale consideró que la reorganización ferroviaria nacional es una oportunidad para avanzar hacia una planificación más equilibrada: "Necesitamos una logística que integre a todos los nodos productivos. Incluir a Quequén es un paso clave para lograr un desarrollo más federal y sostenible".

El Puerto de Quequén finalizó el mes de abril con sus seis muelles operando en simultáneo, reflejando un fuerte movimiento comercial. Actualmente, se embarcan 22.000 toneladas de maíz hacia Malasia, 30.000 de girasol a España y 24.000 de trigo a Vietnam. Con 14 buques en rada y otros siete anunciados, la terminal vincula a la provincia con 16 países, consolidándose como una de las principales puertas de salida para la producción agroindustrial bonaerense.

Sobre el autor

El Eco de Tandil

Más de 143 años escribiendo la historia de Tandil