Transporte público: Sánchez Chopa cuestionó los cambios

El concejal de Acción Tandilense - La Libertad Avanza, Federico Sánchez Chopa, analizó los cambios que atraviesa el sistema de transporte de pasajeros y cuestionó algunos criterios adoptados por el Ejecutivo.

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En una entrevista con el ciclo La Mañana (104.1 Tandil FM, EcoTV y El Eco Streaming), el presidente de la Comisión de Transporte se refirió a la actualización de la tarifa de colectivos, las modificaciones en las frecuencias y recorridos, la regulación de los vehículos que trabajan mediante aplicaciones y las alternativas para ampliar los ingresos de los taxistas.

Uno de los puntos centrales estuvo relacionado con la decisión de actualizar el boleto de colectivo mediante el Índice de Precios al Consumidor (IPC), mecanismo que comenzará a aplicarse en noviembre y que dejará un boleto plano en 2.109,03 pesos.

Sánchez Chopa sostuvo que su bloque había propuesto ese sistema tiempo atrás y cuestionó que ahora se avance con una alternativa que, según dijo, había sido rechazada en discusiones anteriores.

“Lo que llama la atención es que llegan a acuerdos con el Ejecutivo que nosotros le propusimos en su momento y que no quisieron tomar”, afirmó.

El edil recordó que su espacio había planteado la actualización por IPC como una alternativa para establecer ajustes tarifarios y consideró que el cambio de criterio evidencia diferencias entre las propuestas que se discuten en el Concejo y las decisiones que finalmente se adoptan.

En ese marco, también cuestionó las modificaciones que se están aplicando sobre las frecuencias y los recorridos de los colectivos.

Según planteó, esos cambios implican alteraciones en las condiciones establecidas en el pliego de concesión, aunque no se formalicen mediante una modificación de ese instrumento.

“Estás modificando el pliego, de manera ‘encubierta’ porque dicen que no y después se hace de hecho”, achacó.

El concejal aclaró que desconoce los motivos por los que algunas medidas avanzaron a partir de acuerdos entre el Ejecutivo y las empresas, pese a que su bloque había presentado propuestas similares. De todos modos, consideró que las modificaciones deben discutirse en el marco de una revisión más amplia del sistema.

Los subsidios y las condiciones del servicio

En otro pasaje de la entrevista, Sánchez Chopa también se refirió a los cuestionamientos de los empresarios del transporte por la eliminación del Fondo Compensador que distribuía la Nación.

En ese punto, sostuvo que el cambio de esquema implicó el traslado la asistencia desde las empresas hacia los usuarios que reúnen las condiciones para recibirla. “El Gobierno lo que hizo fue retirar los subsidios al que brinda el servicio para dárselo a quien lo utiliza”, justificó.

El edil consideró que la modificación permite discutir las condiciones en las que se presta el servicio y el cumplimiento de las exigencias incluidas en el pliego. Entre otros aspectos, mencionó el estado de las unidades, la higiene, la seguridad y las características que deben reunir los vehículos.

No obstante, aclaró que no cuenta con información contable de las empresas para evaluar su situación económica. “No puedo opinar sobre los números de las empresas sin tenerlos”, afirmó.

En paralelo, señaló que la comisión comenzó a reunir reclamos vinculados con el comportamiento de algunos conductores con el objetivo de contar con un registro que permita la intervención de las autoridades. “Necesitamos abastecernos de esta información para que el Ejecutivo esté al tanto y pueda hacer cumplir el pliego de bases y condiciones”, enfatizó.

La regulación de los autos de aplicación

Otro de los temas abordados fue el proyecto de ordenanza presentado por la bancada que preside para regular el funcionamiento de los vehículos que trabajan mediante plataformas digitales, una iniciativa que fue enviada al Departamento Ejecutivo para que emita una opinión.

El concejal explicó que la propuesta busca establecer un marco normativo para una actividad que actualmente no cuenta con una regulación específica en la ciudad.

El objetivo, indicó, es permitir su funcionamiento bajo determinados requisitos y condiciones de seguridad para los pasajeros.

“Lo que queremos hacer es permitirlo y encuadrarlo dentro de un marco reglamentario que permita hacer las cosas con ciertos recaudos y cierta seguridad para el usuario”, definió.

Asimismo, Sánchez Chopa sostuvo que la discusión debe contemplar las distintas modalidades de transporte y las nuevas demandas de movilidad y señaló que el proyecto contempla la posibilidad que los taxistas también puedan trabajar con estas plataformas.

Publicidad en taxis y nuevas alternativas de movilidad

La Comisión de Transporte también comenzó a analizar una propuesta para permitir la colocación de publicidad en los taxis impulsada por trabajadores del sector.

Según indicó Sánchez Chopa, el proyecto ingresó recientemente y fue tratado en el espacio legislativo que preside, donde tuvo una primera evaluación favorable.

Los concejales resolvieron remitirlo al Ejecutivo para conocer su posición antes de avanzar.

El edil consideró que la iniciativa podría generar una fuente adicional de ingresos para los trabajadores del sector, en un contexto de competencia con otras modalidades de transporte.

“Es una estrategia más que pueden tener estos vehículos para acceder a un ingreso, como hoy lo tienen los colectivos con la publicidad”, repasó.

Sin embargo, advirtió que será necesario analizar cómo se aplicaría la normativa vigente sobre publicidad en la vía pública y si correspondería cobrar una tasa por esos avisos.

Por otra parte, planteó que el funcionamiento del transporte público debe analizarse junto con otras alternativas de movilidad. Entre las propuestas que mencionó figura la incorporación de sistemas de GPS para conocer la ubicación de los colectivos y los tiempos estimados de llegada, así como la posibilidad de sumar servicios adicionales, como conexión wifi.

También consideró necesario estudiar las frecuencias según la demanda de cada franja horaria y avanzar en infraestructura para quienes se desplazan en bicicleta.

“Tenemos que empezar a pensar en una ciclovía en la ciudad porque hay muchos que se manejan por bicicleta”, planteó.

En particular, advirtió sobre los “riesgos” que observa en algunas avenidas, donde la circulación de bicicletas convive con vehículos estacionados y automóviles que realizan maniobras de sobrepaso.

A su entender, las condiciones actuales de la ciudad requieren revisar las herramientas de planificación y adecuarlas al crecimiento urbano y a las formas de movilidad que se incorporaron en los últimos años.

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El Eco de Tandil

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