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Fuente: archivo El Eco.&nbsp;Autor: Juan R. Castelnuovo (1935-2022).&nbsp;El enfrentamiento entre líneas internas del conservadorismo gobernante en 1932, tal como hemos señalado en el capítulo anterior, se había trasladado al periodismo partidario, de manera que mientras uno de los diarios –“Tribuna”- respaldaba la administración comunal, el otro -"La Comuna"- se oponía a la conducción que detentaba el intendente Armando Alzueta.Fue así como comenzaron a buscarle, quienes se alineaban en la contra, alguna falla que les sirviera de pretexto para disparar los dardos de la maledicencia. Y no tardaron en encontrarla. Alzueta había cometido el error de utilizar un vehículo municipal para traer de Necochea unos muebles de su propiedad. El camión, marca "International", había cargado nafta y aceite en el corralón comunal y había ocupado como chofer al empleado, también municipal, Pedro Larsen.Y esto, en una época en la que se toleraban fallas más importantes, atropellos y despojos inauditos, inclusive como los que cometía el comisario Ramos, cuyo producido iba a parar a su quinta "El Arca de Noé", donde, según decían, se almacenaba todo lo rapiñado- era, en realidad, una pequeñez. Sin embargo, sirvió para hacer bastante ruido.Comenzó con la designación de una comisión investigadora -integrada por Francisco Osa, Próspero Torzillo, Adolfo C. Reyes, Matías Mauhourat y Debilio Blanco Villegas -padre del actual presidente de la Unión Industrial Argentina, Jorge Blanco Villegas -seguida de una interpelación del Concejo Deliberante al Lord Mayor.&nbsp;Y todo se preparó para demostrar que existía, de parte del Intendente, el delito de malversación de caudales públicos. Este surgía, según declaraciones del Inspector General Anlio Lastra, y otros testigos, del manejo incorrecto en el otorgamiento de patentes para vehículos, de cuyo cobro no existían entradas en Tesorería. Además, según otros testigos, se expedían patentes a medio costo y se cobraban multas y no se rendía el producto de las mismas.También se acusaba a Alzueta de malversación y despilfarro en el arreglo de un camino vecinal, que pasaba justamente por su chacra y en haber desafectado la cuadrilla destinada al Parque Independencia, para realizar trabajos en su campo. Y en la "renovación" de un documento ya pago, por la compra de tres motoniveladoras.&nbsp;A todo esto se agregaba el cobro de viáticos -$168,05- por parte de su secretario, Carlos M. Flores, por un supuesto viaje a Buenos Aires para hacer gestiones ante Obras Sanitarias de la Nación que, en realidad, fue para hacer cosas particulares. Y, también -según testimonio del empleado José Berdullas- de la utilización de nafta y aceite de la Municipalidad en beneficio propio.&nbsp;Acusado de "inmoralidad administrativa" en el Concejo, cuando ediles de su mismo partido le preguntaron a Alzueta por qué le dio 200 pesos de viáticos a su secretario para que viajara a Buenos Aires, el Intendente contestó que se trataba de... "una misión secreta ".Calificada esta respuesta como de ridícula por los ediles Solari y Torzillo, mientras gruesos insultos se desprendían de la barra, fue acusado el jefe comunal, después, de haber logrado, con el concurso de un arrendatario de las chacras municipales, carradas de arena y piedra parа rераrar la calle -algo más de seiscientos metros-que partiendo del camino real, llegaba, arreglado, zanjado y abovedado, justamente hasta la tranquera del campo del Intendente. Todo esto, mientras se desatendía -decían- la reparación de otros caminos importantes, aduciendo falta de fondos.Alzueta respondió a esta imputación, que ese camino no se había arreglado porque pasaba por su chacra, sino porque era el mismo que iba al Matadero.En lo que no le fue tan bien al Intendente, fue en la justificación del viaje a Necochea de un camión municipal, por razones particulares. Porque tuvo la mala suerte que el "International" quedara empantanado, cerca de 8 horas, en cercanías de Lobería, fundiendo el motor, en el intento de salir del lodazal con el moblaje destinado a su residencia.&nbsp;En el intento de ocultar el desliz, el camión fue enviado al taller recién tres meses y medio más tarde, erogando la reparación del motor, la suma de $ 400,85.&nbsp;Y no le fue tan bien, no porque hubiera cometido un delito del otro mundo, sino más bien porque se quedó corto en la retribución al chofer que realizó -como dijo el edil José Gattó Cauterucci- "el penoso viaje a Necochea". Porque al pobre Pedro Larsen lo arregló con unas monedas. Y éste, considerando que eso era una dadiva, con el testimonio de otros compañeros de trabajo -Juan Angerami y Emilio Raidé- aprovechando el río revuelto, le hizo una denuncia por cohecho, delito éste castigado entonces con prisión de uno a dos años e inhabilitación de seis meses a seis años.&nbsp;Poco después, antes que se expidieran quienes juzgaban a Alzueta, este pre sentaba su renuncia. Y días más tarde fallecía.NdlR: Esta nota fue publicada originalmente hace 25 años por El Eco de Tandil.

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La caída del intendente Alzueta - Cap. 2

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