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Fuente: archivo El Eco.&nbsp;Autor: Juan R. Castelnuovo (1935-2022).&nbsp;El año tres (1903), a poco de comenzado el siglo, había marcado el inicio-tal como narramos en el capítulo anterior- del quehacer institucional y también de las competencias del pedal en Tandil. La brava disputa desde De la Canal, sobre 25 kilómetros de recorrido, entre Ibarbia y Reverón, había tenido la virtud de avivar el entusiasmo de los aficionados. Tanto, que un grupo de ellos pidió al Club Hípico la cesión del hipódromo, a cambio del 50 por ciento del producido en concepto de entradas, para realizar un festival ciclístico.&nbsp;Así tuvo lugar el 24 de mayo, en medio de un público enfervorizado, una competencia a dos vueltas, con la participación de varios pedalistas. Los participantes fueron divididos en grupos, de acuerdo a la edad y capacidad individual.&nbsp;Fueron ganadores ese día Lucio Peverelli, Matías Ibarbia y el peluquero Víctor Reverón.Además del hipódromo, no pocas corridas se realizaban, por aquel entonces, en la avenida Machado que, por algún tiempo, pasó a ser el escenario predilecto de los pedalistas, que habían elegido ese escenario no por casualidad, sino en virtud de que era uno de los pocos arenados del pueblo.De la misma manera, nuevos émulos de Reveron e Ibarbia, elegían el camino a De la Canal para sus disputas. No por casualidad, sino en razón de que los estancieros del lugar se preocupaban en mantener en condiciones aceptables el camino.Allá por el año siete, se habían eclipsado en cierto modo las condiciones de vanguardistas expuestas hasta entonces por Ibarbia y Reverón -también por Peverelli- y era Enrique Peré y Domingo Giácomo quienes lograban prevalecer. Hasta que poco después Nicolás Silberman aparecía pidiendo que le abrieran paso en su camino ascendente rumbo a la primacía.Y como el ámbito lugareño resultaba chico para tanto despliegue pedalístico, los ciclistas locales tomaron otros rumbos. Agrupándose para enfrentar, con mayor chance, a sus similares de la zona.Formaron así un equipo Lucio Peverelli, Víctor Reveron y Matías Ibarbia y fueron un día a Benito Juárez, a medir fuerzas con los de aquel medio. Y volvieron con la gloria de haber triunfado en todas las pruebas disputadas.&nbsp;Al año siguiente fueron a Ayacucho, donde también ganaron.De ahí en más, fue tomando notable incremento la actividad ciclística, realizándose regularmente numerosas competencias. Pero a partir de 1928 cobró real significación, realizándose pruebas con mayor asiduidad, de las que fueron surgiendo valores de excepción.Como parte de un festival futbolístico organizado por el club Ferrocarril Sud, se corrió el 10 de junio de ese año una carrera sobre diez vueltas, la que fue ganada por Albice Tomellini, ubicándose segundo Manuel Costa y tercero Ernesto Tomellini. Los tres nombrados, habrían de ser en el futuro y por espacio de varios años, los principales exponentes del ciclismo tandilense.Un mes más tarde hubo un festival en el Tiro Federal, en base a una carrera sobre cuarenta vueltas, en la que se impuso Ernesto Tomellini, llegando treinta metros detrás su hermano Albice.Poco tiempo después se fundó el "Cicles Club Sportivo Tandil", integrando la comisión provisoria Matias Ibarbia en carácter de presidente y Carmelo de Sosa como vice. Aristóbulo Robledo se desempeñaba como secretario, en tanto Evaristo Terni era el prosecretario, Julio Galli tesorero e Ítalo Lucini protesorero.Este último venía de ganar los cien kilómetros de Olavarría y, además, varias carreras en Tandil y Lobería, constituyéndose en la nueva figura del ciclismo lugareño.La institución funcionó, en su primera época, en un local provisorio de la calle Provincias Unidas 870. Y la primera carrera que programó tuvo lugar en el trayecto Tandil-Gardey-Tandil. Se llevó a cabo el 3 de noviembre de 1929, contó con la participación de cinco pedalistas, adjudicándose el triunfo José A. Gogorza, con bicicleta "Legnano", empleando 1h 55m. Segundo fue Manuel Costa, con bicicleta "Kaley" en 1h. 58m. Italo Lucino se clasificó tercero con una bicicleta marca "Pefaco". Cuarto entro Enea Adamoli, también con "Legnano, y quinto Eduardo Costa con "Savoia".&nbsp;Así comenzó en Tandil, allá lejos y hace tiempo, la actividad deportiva sobre dos ruedas.&nbsp;NdlR: Esta nota fue publicada originalmente hace 25 años por El Eco de Tandil.&nbsp;

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Las primeras carreras de bicicletas - Cap. 2.

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