El Gobierno aumentó los impuestos a los combustibles y habrá subas en mayo

A partir del mes de mayo, entrará en vigencia una actualización de los impuestos aplicados sobre los combustibles líquidos, lo que generará una modificación en los valores de los surtidores. El ajuste, que había sido postergado parcialmente por el gobierno nacional, impactará de manera directa en los precios finales de la nafta súper, nafta premium, gasoil y gasoil premium, dependiendo de la decisión de las empresas petroleras de trasladar o absorber el ajuste fiscal.

Según la nueva estructura oficial, el incremento total para la nafta súper y premium será de 11,035 pesos por litro. En el caso del gasoil y el gasoil premium, el aumento se fijó en 10,325 pesos por litro para la jurisdicción de la Ciudad de Buenos Aires. Este cálculo surge de la combinación del impuesto general y el gravamen ambiental, conocido como impuesto al CO2.

El titular de SDC Asesores Tributarios, Sebastián Domínguez, detalló que ambos tributos operan como montos fijos que se agregan al precio final de cada litro despachado. La estructura de precios en los surtidores responde a la composición de costos de cada producto, que incluye el valor internacional del petróleo, los procesos de refinación, el IVA y los gastos de logística y comercialización.

En cuanto a las referencias de mercado, relevamientos recientes indican que la nafta súper de YPF en CABA se ubicó en 1.999 pesos, mientras que la versión premium alcanzó los 2.223 pesos. Por su parte, el gasoil estándar cotizó a 2.099 pesos y el premium a 2.299 pesos. Estos valores sirven como base para estimar el impacto que tendrá la actualización impositiva en el presupuesto de los usuarios y en sectores clave como el transporte y la logística.

La decisión de postergar el grueso de los aumentos hasta mayo respondió al contexto internacional de subas en el precio del petróleo. El objetivo de las autoridades fue evitar trasladar toda la presión sobre los combustibles en un solo movimiento, buscando amortiguar el efecto inmediato en la estructura de gastos de los consumidores y las empresas que dependen del gasoil.

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