Ventas de autos 0 km: el balance del sector tras siete meses de caídas y un caso excepcional

Al comenzar el año, las expectativas del sector automotor eran optimistas, con proyecciones de superar las 612.000 unidades registradas en 2025. Sin embargo, la realidad de los primeros siete meses de 2026 marcó un escenario distinto, con una caída progresiva que alcanzó en julio un descenso del 30,3% mensual y un 12,8% en el acumulado anual. En este contexto, la mayoría de los modelos muestran números negativos, con excepciones impulsadas más por estrategias comerciales que por la demanda orgánica.

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Entre los vehículos que lograron mejorar sus cifras se encuentran el Renault Kangoo, con un incremento del 123%, seguido por el Fiat Argo (96,7%), la Mercedes-Benz Sprinter (38,2%), la Fiat Fiorino (36,9%), el Hyundai HB20 (26%), la pickup Chevrolet S10 (12,2%) y el Citroën C3 (8,2%).

El comportamiento de los líderes

La pickup fabricada en Zárate se mantiene como el vehículo con mayores ventas en el exterior y el que menos sufrió la caída en el mercado local, con una baja de apenas el 6,5% en el año. Por su parte, el auto de pasajeros más vendido atraviesa una estabilidad negativa, acumulando una baja del 34,2% en siete meses. En tanto, el Peugeot 208, que lideró el mercado en 2023, registra una caída del 39,4% en julio, lo que pone en riesgo su posición en el ranking.

La Ford Ranger logró ascender al tercer puesto en el acumulado anual, con una baja del 25%, superando el desempeño de sus competidores directos. No obstante, el caso más destacado es el del Ford Territory, el único modelo del Top 10 que presenta números positivos con una suba interanual del 74,3% en los primeros siete meses del año.

Modelos con retrocesos

En el segmento de las pickups, la Volkswagen Amarok acumula una caída del 42% ante la expectativa de su renovación en 2027. Por otro lado, el Chevrolet Tracker registra un descenso del 23,6% interanual, mientras que el Chevrolet Onix, tras meses de estabilidad, marcó en julio su primer resultado negativo con una baja del 1,4%. Finalmente, el Toyota Yaris, afectado por problemas de producción en Brasil, muestra una caída del 62,6% respecto a los niveles excepcionales de 2025.

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El Eco de Tandil

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