Un efectivo policial que se dirigía en un patrullero desde Tandil hacia Balcarce murió el pasado sábado, alrededor de las 14, en el kilómetro 82 de la Ruta Nacional 226. La Justicia investiga las circunstancias del desceso.&nbsp;El efectivo fue identificado como sargento Walter Carlos Celaya, quien cumplía funciones en el Destacamento de Napaleofú, en el marco de las acciones de prevención del Comando de Patrulla Rural. Se trata de una dependencia de la localidad de Balcarce, donde el agente tenía residencia.Según detallaron medios de la zona, un automovilista que transitaba por el lugar realizó el llamado que alertó a los servicios de emergencias médicas sobre el despiste de una camioneta marca Toyota, modelo Hilux.De acuerdo a los primeros peritajes llevados a cabo por personal de Policía Científica, el rodado hizo movimientos zigzagueantes sobre la calzada, atravesando luego la cinta asfáltica para detener su marcha en el interior de un establecimiento rural.&nbsp;En su camino, la camioneta derribó el alambrado de un campo, pero el hecho no produjo el vuelco ni afectó la estructura del rodado.La unidad del SAME enviada desde el Hospital Municipal Subzonal Felipe Fossati de Balcarce constató que el efectivo se encontraba en el interior del patrullero, sentado frente al volante y ya sin signos vitales. Si bien la investigación se encuentra en curso, hasta el momento se habría determinado que no hubo otros vehículos implicados.Se instruyó una causa por “Averiguación de causales de muerte” para determinar en qué circunstancias se produjo el deceso del efectivo policial.

Un policía que prestaba funciones en Balcarce fue hallado muerto en el km 82 de la Ruta Nacional 226

Este lunes por la mañana, tuvo lugar un nuevo siniestro vial en la ciudad, esta vez en la esquina de Figueroa y Dinamarca. Por circunstancias que tratan de esclarecerse, una camioneta Toyota Hilux, dominio AA203HD, que era guiada por Osmar Medina, impactó impacto en el lateral derecho de una motocicleta Gilera 110, patente 486 LEG, conducida por Daniela Fortier.Producto del accidente, la conductora del motovehiculo debió ser atendida en el lugar, ya que presentaba golpes en la cabeza y el abdomen. Acto seguido, fue trasladada al hospital por una ambulancia del SAME, para realizarle las curaciones pertinentes.&nbsp;Según informaron desde el centro asistencial, Fortier sufrió politraumatismos con traumatismo de cráneo, sin pérdida de conocimiento, y al cierre de esta edición se encontraba estable en el Servicio de Emergencias Médicas.

Una mujer fue hospitalizada tras un accidente en Figueroa y Dinamarca

El mediodía del lunes, apenas pasadas las 12, se registró un accidente en la interseccion de las calles Mosconi y Basilico, protagonizado por una camioneta utilitaria marca Citroën, de dominio AA 119 JK, conducida por Jorge Sebastián Wisner , y un motovehículo marca Gilera, sin dominio, conducida por Pablo Daniel Pérez.El vehículo de mayor porte venia circulando por Basilico, cuando al llegar a la esquina de Mosconi, impactó en el lateral derecho de la motocicleta, que quedó ubicada en la acera, a centímetros de un comercio. Por su parte, el utilitario se detuvo unos metros mas adelante.&nbsp;Se presentaron en el lugar efectivos de la comisaria Tercera, y personal del SAME, quienes trasladaron al Hospital a Pérez, para realizarle una revisión tras el siniestro. En cuanto a Wisner, no preciso atención medica.

Un motociclista sufrió heridas tras un choque en Mosconi y Basilico

A un año de la sanción de la ordenanza que creó el Observatorio Vial, avanza la puesta en vigencia de la herramienta por medio de la cual se busca afrontar una problemática que hace tiempo afecta a la ciudad y que apunta a reunir información vinculada a los siniestros viales de utilidad para la generación de políticas públicas vinculadas a la materia.En ese marco, en la mañana del jueves, autoridades comunales presentaron una aplicación creada para carga de siniestros viales por parte de las compañías aseguradoras, facilitando el acceso a información relevante para el diseño de políticas públicas.La iniciativa forma parte del trabajo que se viene realizando desde el Ejecutivo a partir de la sanción de la Ordenanza 17.603 de creación del Observatorio de Seguridad Vial y de un acuerdo de colaboración firmado con la Asociación de Productores de Seguros del Centro de la Provincia de Buenos Aires para desarrollar diferentes acciones y programas sobre educación y seguridad vial.La aplicación fue desarrollada por la Dirección de Sistemas de la Subsecretaría de Innovación Tecnológica y Participación Ciudadana de la comuna y permitirá que las compañías aseguradoras registren fácilmente la información de los siniestros viales que reciben.Tras la primera presentación, se estima que a partir de mayo comenzará a detectarse actividad.Tal como lo contempla la normativa sancionada por el Concejo Deliberante, se registrarán datos como lugar y tipo de vía (ruta, avenida, calle, camino, etc.); tipo de siniestro (colisión, despiste, vuelco, choque, caída, atropello de peatón, otros); tipo de vehículo; franja horaria (diurno, nocturno); sexo y rango de edad de los accidentados, entre otros.Cada empresa tendrá la responsabilidad de cargar los datos de las situaciones de tránsito que no reportan gravedad ni víctimas fatales, ya que ese reporte surge del Sistema Integrado de Salud Pública por su intervención en el espacio público.De este modo, los registros permitirán la confección de un mapa y complementarán la información ya disponible que publica periódicamente la Dirección de Estadística Local en la Plataforma de Indicadores Locales (<a href="http://indicadores.tandil.gov.ar">http://indicadores.tandil.gov.ar</a>).Siniestros viales, en cifrasAllí se pueden encontrar las estadísticas de siniestros viales desde 2017 elaborados a partir de los datos que suministra el Sistema Integrado de Salud Pública que asiste a las víctimas de dichos siniestros.Esta información permite realizar intervenciones en materia de control vehicular, semaforización, tránsito y demás cuestiones que hacen a la seguridad vial de la ciudad, y forma parte del trabajo conjunto que se está realizando a partir de la sanción de la ordenanza.Las autoridades comunales explicaron que en el proceso de creación del Observatorio Vial es necesario acceder a información y datos para su posterior procesamiento y tratamiento. A partir del trabajo conjunto con las aseguradoras, darán un paso más en ese sentido.En el encuentro participaron representantes de la Asociación de Productores de Seguros del Centro de la Provincia de Buenos Aires, de compañías de seguros, organizaciones y productores, el jefe de Gabinete, Oscar Teruggi, el secretario de Protección Ciudadana, Atilio Della Maggiora, el subsecretario de Innovación Tecnológica y Participación Ciudadana, Matías Ibarra Jiménez y la directora de Estadística Local, Julieta Vicente.“Una foto más completa”En diálogo con El Eco Multimedios, Vicente resaltó que “lo importante” de este paso es que “vamos a tener una foto más completa de lo que estamos viendo actualmente” en materia de seguridad vial.Los registros actuales, elaborados con reportes del sistema sanitario por los casos que ingresan al Hospital, sumarán la información de las aseguradoras por los casos viales sin heridos.“El compromiso y trabajo conjunto con las aseguradoras y el Ejecutivo va a ayudarnos a dar este paso en materia de seguridad vial para políticas públicas”, remarcó.En esa aplicación, las empresas cargarán los datos requeridos de los siniestros diarios que se denuncian para avanzar en la confección de un mapa con la geolocalización de los hechos.“Con estas herramientas habrá más información disponible para la toma de decisiones y de implementación de políticas públicas”, resaltó y para finalizar apostó por la prevención, concientización y educación en este sentido.

Sumarán el reporte de aseguradoras para completar el Observatorio Vial

El Senado de la Nación aprobó, y convirtió en Ley, un proyecto venido en revisión desde la Cámara de Diputados que modifica la Ley de Tránsito y ordena la llamada "tolerancia cero" para el consumo de alcohol de los conductores de vehículos de motor de cualquier tamaño y peso.La iniciativa que prohíbe conducir cualquier tipo de vehículos con una alcoholemia superior a cero miligramos por litro de sangre, obtuvo 48 votos a favor y nueve en contra, entre los que se contaron a los oficialistas sanjuaninos María del Carmen López Valverde y Sergio Uñac; y los opositores Alfredo Cornejo y Mariana Juri, de Mendoza; Roberto Basualdo, de San Juan; Julio Martínez, de La Rioja; Alfredo De Angeli, de Entre Ríos; Dionisio Scarpin, de Santa Fe; y Juan Carlos Romero, de Salta.La iniciativa, conocida como Alcohol Cero, fue sancionada por la Cámara de Diputados el 24 de noviembre por una mayoría de 195 votos, por lo que se descontaba un amplio apoyo también de senadores de todo el arco político.La actual Ley de Tránsito 24.449 establece, para cualquier tipo de vehículos, una tolerancia de hasta 500 miligramos (0,5 gramos) de alcohol por litro de sangre; para motocicletas o ciclomotores hasta 200 miligramos (0,2 gramos); y para transporte de pasajeros de menores de edad y de carga, alcohol cero.La "tolerancia cero" con el alcohol ya se implementa en siete provincias y 13 localidades del país, donde se obtuvieron mejores resultados en términos de siniestros viales que con la normativa actual.La presidenta de la Comisión de Transporte, la oficialista formoseña María Teresa González, describió al proyecto como "un paso importante y el inicio de un gran cambio cultural que nuestra sociedad necesita y demanda"."Todas las familias que batallaron esta lucha hoy espero que se lleven de este recinto un consuelo", sentenció González.El jujeño Mario Fiad, coincidió en que este proyecto "constituye un cambio cultural", aunque remarcó que es necesario "ese cambio para que el ciudadano respete la ley y dejemos de correr tras los hechos tan lamentables"."La ley, para que sea efectiva necesita del rechazo social a las conductas infractoras. Necesitamos un cambio en la figura del delito vial", afirmó Fiad.<section class="noteSuggested" data-id="96153" data-title="Puede interesarte"></section>

Aprobaron la Ley de Alcohol Cero para conductores de vehículos

El siniestro ocurrió cerca de las 19 de ayer , en el kilometro 158 de la Ruta Nacional 226, a escasos metros de la entrada al “Rancho de Popy”. Fue protagonizado por una camioneta Ford F100 color gris, con dos integrantes, que circulaba en sentido Tandil- Mar del Plata, remolcando a otra camioneta de la misma marca, estilo “Duty”, de color rojo, con un ocupante.&nbsp;Alertados por el siniestro, arribó al lugar personal del Cuartel Central de Bomberos, una ambulancia del SAME, y un móvil policial con efectivos de la comisaria Primera.Según el relato de uno de los protagonistas, quien iba de acompañante en el primer vehículo, luego de pasar una leve lomada y comenzar a descender, el conductor aminoró bruscamente la velocidad, y fue embestido por detrás por la camioneta que transportaba.&nbsp;Acto seguido, por razones que restan esclarecerse, se abrió la puerta delantera y el mismo salió despedido. Debido a esto, la Ford F100 gris perdió el control, cayendo por la banquina del lado contrario al que venia circulando. La camioneta que venia siendo remolcada avanzó algunos metros mas, y terminó con el mismo destino.&nbsp;Tanto el acompañante que venia en la primera pick up, como quien manejaba la segunda, salieron ilesos. El conductor del primero fue trasladado al Hospital Ramón Santamarina para revisión, por heridas leves en la zona de los miembros inferiores.&nbsp;

Accidente de dos camionetas en la Ruta 226 a la altura del "Rancho de Popy"

Ayer por la mañana, la actividad de los servicios de emergencia estuvo enfocada en dos siniestros viales protagonizados por jóvenes de 20 y 21 años en distintos puntos de la ciudad. Ambos fueron derivados al Hospital para su atención y, pese al estado en que quedaron los vehículos en los que se desplazaban, ninguno sufrió heridas de gravedad.El primero de los casos se registró en la zona del Lago del Fuerte, sobre la avenida Saavedra Lamas, a la altura de la intersección con la calle Soldados Argentinos.&nbsp;Por causas que se tratarán de establecer, el conductor de un Peugeot 206, Jeremías Stagnaro (20), colisionó contra una columna de alumbrado público mientras transitaba por el circuito turístico en dirección al centro de la ciudad.El hecho ocurrió minutos antes de las 7 y, según informaron desde la Estación Departamental de Policía Local, aún están investigando las causas que llevaron a que perdiera el control del rodado y terminara impactando contra uno de los postes ubicados en el boulevard.El joven fue asistido y posteriormente trasladado en ambulancia al Hospital Municipal “Ramón Santamarina”, donde le realizaron las curaciones pertinentes.Desde el Sistema Integrado de Salud Pública informaron que el paciente sufrió politraumatismos y que quedó internado en el servicio de emergencias médicas. Horas más tarde, indicaron que su evolución era favorable, por lo que recibiría el alta en las próximas horas.Choque y vuelco en pleno AlemEl segundo de los siniestros se registró en Alem al 1200 cuando la conductora de un Volkswagen Cross (patente AE 450 CL) Delfina Andreoli colisionó contra un auto estacionado, perdió el control de la unidad y terminó su marcha algunos metros más adelante, con las cuatro ruedas hacia arriba.De acuerdo a lo informado por las fuerzas de seguridad, la mujer viajaba sin acompañante. Por razones que se tratarán de esclarecer, el impacto se produjo contra la parte trasera de un Volkswagen (dominio ELY 202) detenido sobre la mano derecha.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/02/vuelco_1.png" alt="vuelco"></figure>La principal hipótesis apunta a que se habría quedado dormida y, como el auto es automático, continuó su marcha hasta detenerse luego del vuelco.&nbsp;La joven fue asistida y posteriormente trasladada por una ambulancia del SAME al Hospital Municipal “Ramón Santamarina”.Desde el centro asistencial público indicaron que ingresó estable, con un hematoma palpebral derecho, que se le realizaron los estudios de rigor y que fue dada de alta con pautas de alarma.

Dos jóvenes fueron hospitalizados tras protagonizar sendos incidentes viales

El hecho ocurrió alrededor de las 19, un hombre identificado como Agustín Julio Pérez de 75 años, conducía en solitario una Chevrolet Tracker dominio AC 144 AK por la calle San Martin, y en el cruce con calle Chacabuco embistió contra el lateral izquierdo de un Toyota Corolla de dominio LKU 984 conducido por Alejandro Marcos Sobarzo de 48 años. Acto seguido perdió el control del vehículo, siguiendo por la misma calle, e impactando contra un Volkswagen Vento de dominio ICZ 249 que se encontraba estacionado, posteriormente siguió su camino unos metros más para terminar ubicado a media cuadra de la primera colisión. &nbsp;<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/01/accidente_san_martin_y_chacabuco_02_01_22_1.JPG" alt="accidente San Martin y Chacabuco 02-01-22 - 2"><figcaption>El Toyota Corolla fue el mas afectado de los vehículos accidentados.</figcaption></figure>El Toyota Corolla fue el más perjudicado por el siniestro, ya que una gran parte del lateral izquierdo quedó destruido producto del impacto. En el mismo circulaban cinco personas, de las cuales dos menores y dos mayores, entre ellos el conductor, fueron trasladados al Hospital Ramón Santamarina donde horas más tarde recibieron el alta. Se presentaron en el lugar dos ambulancias del SAME, en primer lugar, una de ellas transportó a los menores damnificados y posteriormente acudió la segunda, la cual trasladó a Sobarzo y a su acompañante. También estuvo presente un móvil policial, que procedió a cortar el tránsito para realizar las investigaciones correspondientes.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/01/accidente_san_martin_y_chacabuco_02_01_22_3.JPG" alt="accidente San Martin y Chacabuco 02-01-22 - 4"><figcaption>El Volkswagen Vento se encontraba desocupado, y estacionado sobre la calle San Martin entre Chacabuco y 14 de julio.</figcaption></figure>Según el parte policial, la Chevrolet Tracker, que está adaptada para personas con discapacidad, sufrió un desperfecto mecánico tras el primer choque, lo que hizo que Pérez no pudiera reducir la velocidad ni tomar el control de la camioneta, y termine chocando desde atrás al Volkswagen Vento que estaba estacionado y se encontraba desocupado. Luego, fue perdiendo velocidad hasta terminar frenando a unos 50 metros.En el hecho intervino la comisaria primera de Tandil. Tras recibir el alta de los trasladados al hospital, solo resta que las compañías de seguro se encarguen de los daños materiales que se produjeron durante el accidente.

El conductor de una Chevrolet Tracker embistió a dos vehículos en San Martin y Chacabuco

Un conductor embistió a dos vehículos en San Martin y Chacabuco

El hecho ocurrió alrededor de las 19, según testigos presenciales un hombre conducía en solitario una Chevrolet Tracker dominio AC 144 AK por la calle San Martin, y en el cruce con calle Chacabuco embistió contra el lateral derecho de un Toyota Corolla de dominio LKU 984. Acto seguido perdió el control del vehículo, impactando contra un Volkswagen Ventó de dominio ICZ 249 que se encontraba estacionado, para luego terminar estacionando a media cuadra.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/01/accidente_san_martin_y_chacabuco_02_01_22_6.JPG" alt="accidente San Martin y Chacabuco 02-01-22 - 7"><figcaption>La Chevrolet Tracker termino estacionada sobre la calle San Martin, a media cuadra del lugar del hecho.</figcaption></figure>Se presentaron en el lugar dos ambulancias del SAME y un móvil policial, que procedió a cortar el tránsito para realizar las investigaciones correspondientes. El Toyota Corolla fue el más perjudicado por el siniestro, ya que una gran parte del lateral derecho quedó destruido producto del impacto. En el mismo circulaban cinco personas, de las cuales dos menores y dos mayores de los que aún se desconoce su identidad, fueron trasladados aparentemente fuera de peligro al Hospital Ramón Santamarina.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/01/accidente_san_martin_y_chacabuco_02_01_22_3.JPG" alt="accidente San Martin y Chacabuco 02-01-22 - 4"><figcaption>El Volkswagen Vento que se encontraba estacionado sobre San Martin, fue embestido desde atrás.&nbsp;</figcaption></figure>El conductor que protagonizó el hecho es una persona de edad avanzada, que aparentemente padece algún tipo de discapacidad, por lo que de ser así restaría investigar si el vehículo se encontraba acondicionado para ser manejado por esta persona.&nbsp;NOTICIA EN DESARROLLO

En la madrugada de ayer tuvo lugar un trágico accidente que se cobró la vida de un joven de 22 años, que impactó contra un camión estacionado en la vía pública.Según el reporte enviado por las autoridades policiales, alrededor de las 4:30 del lunes la víctima, identificada como Ezequiel Murrone, circulaba en su moto marca Corven 150 CC., patente 873 JYW, por Patagonia entre Langueyú y Primera Junta cuando, por motivos que se desconocen, perdió el control del rodado y chocó contra un camión Mercedes Benz, dominio SEA 979, que estaba estacionado en la citada arteria.Murrone fue asistido y rápidamente derivado al Hospital Ramón Santamarina con riesgo de vida. De acuerdo al parte médico, sufrió politraumatismo abdominal con sangrado y debió ser intervenido quirúrgicamente. Pese al esfuerzo de los médicos, lamentablemente el joven murió cerca del mediodía de ayer.&nbsp;En el lugar del siniestro se hicieron presentes efectivos de la comisaría Tercera, Estación Departamental de Policía, Policía Científica y personal del Servicio de Emergencias Médicas. La causa quedó a cargo de la UFI 12, al mando del fiscal Damián Borean.Camiones estacionados&nbsp;El triste episodio reeditó el reclamo por los vehículos de gran porte estacionados en la vía pública -que se han cobrado varias vidas-, una problemática que no encuentra asidero pese a que se han direccionado algunas acciones en ese sentido.En tanto, a nivel nacional, la&nbsp;Ley de Tránsito&nbsp;24.449, en su artículo 49 establece que en zonas urbanas ningún ómnibus, microbús, casa rodante, camión, acoplado, semiacoplado o maquinaria especial puede ser&nbsp;estacionado, salvo en lugares habilitados a tal fin, mediante la señalización pertinente.Así, en relación a las soluciones para mejorar el tránsito en la ciudad y bajar los indicadores, se espera por la reglamentación del Observatorio Vial creado a fines de mayo, una herramienta que sancionó, por unanimidad, el Concejo Deliberante para reunir información vinculada a los siniestros viales.El espacio quedará bajo la órbita de la Secretaría de Protección Ciudadana, que deberá elaborar la reglamentación, tras la promulgación por parte del intendente Miguel Lunghi.Por otra parte, la Mesa Multisectorial por el Tránsito y la Movilidad Urbana, integrada por referentes de la problemática en el orden local, habló en un momento de pedir la Banca 21 del Concejo Deliberante para presentar más propuestas superadoras.En esta línea, la filial local de la agrupación Estrellas Amarillas pide desde hace años que el Ejecutivo actúe sobre el tema y que se construyan política públicas acordes a los índice de siniestralidad que no paran de crecer. De hecho, el proyecto del Observatorio Vial impulsado por los ediles de Juntos, Rosana Florit y Oscar García Allende, fue expuesto en noviembre de 2020 en la Banca 21 por Estrellas Amarillas&nbsp;y reciclado posteriormente por el oficialismo en el Concejo con otros aportes. &nbsp;Según han expuesto desde la ONG, falta control respecto al estacionamiento de los vehículos en la calle y hay una imperiosa necesidad de contar con una Playa Municipal de Estacionamiento en Tandil.&nbsp;A lo largo de estos años han propuesto que de forma urgente se habiliten predios fiscales fuera del radio urbano, algo que demandaría una mínima inversión, para aparcar este tipo de rodados hasta tanto se concrete el Polo Logístico, que podría tardar años porque el predio está judicializado y se precisas, además, una gran inversión.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Un motociclista de 22 años falleció tras chocar contra un camión estacionado

Luego de la notable merma en accidentes de tránsito que se registró durante la pandemia de coronavirus producto de las medidas restrictivas, la cifra volvió a elevarse&nbsp;en sintonía con el descenso de los casos de Covid-19. En esta sintonía, el último fin de semana dejó un saldo de cuatro personas heridas en siniestros viales de diferentes características.&nbsp;De hecho, la directora médica del Hospital Municipal Ramón Santamarina, Cecilia Martens, refirió que el número de atenciones que registraron en Guardia en lo que va del año superó los mil.“En lo que va del año, son 1150 los accidentes que hubo en la ciudad”, indicó Martens en diálogo con el programa Tandil Despierta (Eco TV y Tandil FM 104.1) y contó que el pasado fin de semana tuvieron diez atenciones: “Tenemos cuatro personas en el Hospital. Tres de ellas están en Guardia y una en Terapia”.En lo que atañe al sistema de estadísticas, contó que, si bien notifican todo tipo de accidentes, la gran mayoría involucra a vehículos.“Y siempre hay un aumento de accidentología los fines de semana, que por ahí coincide con el uso de sustancias. Aunque la nocturnidad de por sí puede llevar a incrementar el número. Y también tienen que ver los factores climáticos –si llueve y el piso está resbaladizo-la estacionalidad. El mayor movimiento de personas predispone a que haya más accidentes”, completó.Costos de los accidentes&nbsp;Un tema que no es novedoso pero que sigue generando preocupación, es el costo en salud de la siniestralidad. La inseguridad vial se transfiere directamente en gastos de internación e intervenciones de las víctimas de estos eventos.&nbsp;En Argentina, durante 2021 el costo de los siniestros viales graves rondó los 8.350 millones de dólares, según un informe del Instituto de Siniestralidad y Educación Vial, lo que representa cerca del 1.9 por ciento del PBI.De este modo,&nbsp; se desglosó que el costo promedio de un siniestro vial grave en 2021 fue de 37.862 dólares. Asimismo, determinar los costos que los accidentes del tránsito demandan a la sociedad en su conjunto, no resulta una tarea sencilla.&nbsp;A nivel local, desde el Sistema Integrado de Salud Pública estimaron que mantener una cama de terapia intensiva cuesta 90 mil pesos por día y que la mayoría de las internaciones en la Unidad de Terapia Intensiva (UTI), en general, corresponden a pacientes vinculados a accidentes de tránsito. En la actualidad, el área de cuidado críticos está trabajando de acuerdo a los niveles y estándares prepandemia –sin prevalencia de pacientes respiratorios o covid-.&nbsp;En tal sentido, la titular del centro asistencial reparó en que, pasada la gravedad de la pandemia y de las afecciones respiratorias más propias del invierno, las plazas de Terapia “en su mayoría siempre son ocupadas por víctimas de accidentes”, que presentan estadías prolongadas.&nbsp;“Se estima que alrededor de 90 mil pesos por día es el costo que tiene una cama de UTI, sin tener en cuenta los estudios y las intervenciones quirúrgicas”, precisó la profesional.En ese monto se incluye el costo del recurso calificado para atender el área; médicos 24 horas y plantel de enfermería capacitado con un régimen horario diferente al resto de los planteles. Además, se valora el costo básico la hotelería, la medicación y otras líneas de cuidado específico.&nbsp;Asimismo, muchos de los valores a considerar no pueden obtener una ponderación precisa en función de la gran dispersión de criterios a la hora de fijarlos en los casos concretos, pero existe cierto consenso en incluir factores humano, vehicular, legal y sanitario.&nbsp;Al respecto, Martens sostuvo que “los gastos de internación son enormes para la familia, la obra social, el Estado, creo que no es algo menor para analizar. Claro que &nbsp;primero está la persona y su salud, y cómo queda el paciente después del evento”. Es decir, las consecuencias a largo plazo o permanentes derivadas de estos incidentes también tienen un alto costo social, tanto en términos materiales como humanos.&nbsp;Emergencias y reincidentes&nbsp;En tanto, explicó que la característica distintiva del Servicio de Emergencias público es que cuenta con un cirujano y traumatólogo de guardia activa las 24 horas, a diferencia de lo que sucede en otros efectores.&nbsp;También agregó que la guardia del Hospital Santamarina tiene una sala de shock room para brindar atención inmediata a los pacientes gravemente heridos, y que el Laboratorio y el Servicio de Diagnóstico por Imágenes funcionan las 24 horas. Además, hay médicos que no están de guardia activa pero que sí responden al llamado de emergencia en el caos de solicitarse un diagnóstico o una opinión.&nbsp;Por otro lado, Martens observó que el sistema detecta numerosos pacientes reincidentes, que en su historial clínico registran más de un ingreso &nbsp;como consecuencia de un accidente vial, en general ligado a conductores de motocicletas.En esta línea, consideró que “es un medio de transporte que para muchas personas es la única opción y no todos los accidentes son por uso de sustancias o por irregularidades, pero tenemos varios pacientes que han ingresado más de una vez por traumatismos de esta índole”.&nbsp;De esta manera, se inclinó por no estigmatizar a la persona que está movilizándose de esta forma porque también existen otros factores de siniestralidad, como puede suceder un día de lluvia, que el clima juega en contra y facilita los accidentes de este tipo.&nbsp;No obstante, reiteró su inquietud en torno a la problematica siniestral local y sus derivaciones, que se reflejan en las salas de la guardia todos los días.&nbsp;"La gran cantidad de accidentes no es únicamente en Tandil, en la zona sucede los mismo, sobre todo en las grandes ciudades, en Olavarría también pasa. Hay muchas cuestiones, una de ellas es que el uso de casco salva la vida, siempre vamos a recomendar su uso, son accidentes diferentes con o sin casco, por supuesto que también tiene que ver la intensidad &nbsp;del impacto, contra qué chocó, la velocidad de circulación, pero el casco hace la diferencia”, cerró.&nbsp;&nbsp;

Más de mil atenciones en Guardia y 90 mil pesos diarios en Terapia, la otra cara de la problemática vial

Un nuevo episodio de inseguridad vial se vivió en horas de la tarde en la intersección de Avellaneda y Azcuénaga, donde una menor de 16 años fue atropellada, en circunstancias que se deben aclarar, por un automóvil Fiat Palio Adventure, dominio INW 753, conducido por Gabriel Barletta, quien de acuerdo al reporte policial, no visualizó a la joven que se encontraba cruzando la calle.&nbsp;Producto del impacto la menor, identificada como María Sol Acevedo, fue trasladada al &nbsp; Hospital Ramón Santamarina, donde recibió asistencia del equipo de Emergencias y se constató, tras realizarle las placas correspondientes, que sufrió una fractura de pelvis y quedó internada en el nosocomio local.&nbsp;En el lugar, cerca de las 15, intervino personal de la comisaría primera y la causa quedó caratulada como “lesiones culposas”. El conductor del auto no sufrió lesiones tras el impacto.&nbsp;&nbsp;