Albanese valoró la "ejecutividad" para aumentar el valor del boleto

A partir del 1 de noviembre, el servicio de transporte público de pasajeros en Tandil experimentará una actualización en su tarifa, elevando el valor del boleto plano a 2.109 pesos. 

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Esta medida, que responde a la aplicación del índice de precios al consumidor (IPC) acumulado desde el último ajuste, fue analizada por Daniel Albanese, referente de la Cámara de Transporte local, en diálogo con El Eco de Tandil. 

El dirigente explicó que esta decisión forma parte de un paquete de acciones impulsadas por el Ejecutivo municipal con el objetivo de garantizar la sostenibilidad operativa de las empresas del sector en un contexto económico complejo luego de declararse la emergencia el pasado 10 de septiembre.

Albanese destacó que, si bien el nuevo valor del pasaje se encuentra por debajo de las pretensiones iniciales del sector, la respuesta del Gobierno local resulta fundamental para la estabilidad del sistema. Según los cálculos presentados oportunamente por los transportistas, el valor técnico del boleto plano debería haber alcanzado los 2.440 pesos para cubrir la totalidad de los costos operativos. 

No obstante, el representante empresarial valoró la ejecutividad demostrada por las autoridades municipales al momento de implementar las actualizaciones necesarias para evitar que las empresas enfrenten situaciones de insolvencia.

Los otros cambios

El esquema de medidas anunciado incluye, además del incremento tarifario, una modificación en el tratamiento del boleto para alumnos de nivel primario, el cual será equiparado con el nivel secundario. 

Es importante aclarar que esta medida no implica un costo adicional para las familias, ya que el beneficio se mantendrá gratuito para los estudiantes mediante el programa Pase, financiado por el Estado. Esta reconfiguración, según Albanese, representa un alivio financiero necesario para las compañías que operan en la ciudad, permitiendo un margen de maniobra ante la escalada de los costos de mantenimiento y salarios.

Al ser consultado sobre el origen de estas determinaciones, Albanese señaló que las mismas son el resultado de los reclamos y presentaciones realizadas previamente ante el Concejo Deliberante y que no respondían a reuniones recientes con el Ejecutivo. 

El dirigente subrayó la importancia de haber evitado la parálisis administrativa que caracterizó discusiones anteriores, donde se extendieron los debates durante seis meses sin alcanzar consensos. 

En este sentido, el responsable de la Cámara de Transporte celebró que, en esta oportunidad, se haya priorizado la toma de decisiones ágiles para sostener el transporte público y proteger los puestos de trabajo del sector.

En cuanto a la operatividad del servicio, el plan integral contempla ajustes en las frecuencias y modificaciones en algunos recorridos. Albanese reconoció que para empresas como la línea 502, el cumplimiento estricto de estos nuevos diagramas representa un desafío logístico considerable. 

Sin embargo, reafirmó el compromiso de las firmas por cumplir con los cronogramas establecidos, buscando brindar mayor previsibilidad a los usuarios respecto a los horarios de circulación durante los días hábiles, fines de semana y feriados, elementos clave para la organización diaria de los pasajeros.

El objetivo de la geolocalización

Como paso siguiente para optimizar la experiencia de los usuarios, el sector apunta a la implementación de sistemas de georreferenciación. Esta tecnología permitiría a los pasajeros conocer en tiempo real la ubicación de las unidades, reduciendo la incertidumbre sobre los tiempos de espera.

Albanese enfatizó que esta herramienta sería un avance significativo para resolver las dificultades actuales en las frecuencias, permitiendo que la ciudadanía cuente con información precisa y actualizada sobre el recorrido de los colectivos en todo el ejido urbano.

El dirigente se refirió a las gestiones iniciadas ante la provincia de Buenos Aires para obtener asistencia a través de subsidios adicionales. Acompañado por el concejal Marcelo Valle, el sector busca que el expediente presentado tenga un curso favorable para fortalecer el esquema de financiamiento del transporte local. 

Finalmente, aunque el estado actual del trámite es incierto, Albanese confía en que el seguimiento realizado por el edil permita avanzar en una solución que complemente las medidas locales y garantice la continuidad del servicio para todos los tandilenses.

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