Desde el lunes aumentará el estacionamiento medido en Tandil, que se sigue cobrando a pesar de la recomendación provincial

“Vamos a pedir libre estacionamiento en los lugares céntricos porque hay limitaciones de transporte público”. Con esa frase, el pasado 8 de abril, el gobernador de la Provincia de Buenos Aires Axel Kicillof, instó a las localidades bonaerenses a que dejaran de cobrar el estacionamiento medido en sus ciudades para facilitar el traslado en vehículos particulares y de esta manera, reducir la circulación en otras vías.

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El pedido fue acatado por muchas ciudades de la Provincia, como La Plata o Mar del Plata, pero no tuvo el mismo efecto sobre Tandil, donde a pesar de estar en Fase 3, se sigue realizando la fiscalización del sistema y multando a aquellos que no cumplen con fichar la tarjeta en el parquímetro correspondiente.

El servicio reditúa alrededor de 2.500.000 de pesos al mes a la comuna, según las últimas estimaciones que desde el área del Sistema Único de Movilidad Ordenada (SUMO), habían comentado a este medio.

En 2020, cuando regía el Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio (ASPO), el Gobierno comunal había decidido dejar de cobrar el estacionamiento medido pero el 1 de junio del citado año retomó la fiscalización y desde ese entonces, a pesar del devenir sanitario que se vive en la ciudad, sigue vigente.

En ese momento, Sergio Lunghi, responsable del SUMO, señaló a El Eco Multimedios que retomaban con la fiscalización ya que había un “desorden total en el tránsito” y que “la gente pedía que regresáramos para controlar y persuadir a los conductores”.

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Nuevo incremento

Desde el lunes 26 de abril, en tanto, se volverá a incrementar la tarifa del estacionamiento medido. Esto se debe a una modificación en el cálculo de actualización de los valores del estacionamiento, que desde enero de este año se regulan de acuerdo al costo del boleto plano y equivale a un boleto y medio para los dos primeros períodos; 1,75 boletos para la tercera y cuarta hora; y corresponde al valor de dos boletos a partir de las cinco horas.

Entonces, la primera y segunda hora pasará de costar 39 pesos a 48,75 pesos; tercera y cuarta hora de 45,5 pesos a 56,87; y a partir de la quinta hora, 65 pesos. Esto es porque ahora el boleto de colectivo pasó a costar en su tarifa plana 39 pesos, pero el sistema actualiza al valor del boleto actual y no del que empezará a regir desde el lunes, es decir 32,5 pesos. Vale aclarar que el sistema fracciona por minuto, es decir, que si uno se detiene 10 minutos en el la zona céntrica y pone la tarjeta, al sacarla se cobrará solamente lo que haya estacionado y no la hora completa.

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La “hora préstamo” que el sistema brinda a los usuarios se estableció en hasta -48,75 pesos y las infracciones que se pagan antes de las 24 horas un total de 975 pesos, antes de las 48 horas 1950 pesos y luego de ese tiempo la cifra asciende a 2600 pesos.

La recaudación del estacionamiento medido en 2019 -último año prepandemia- rondó los 24 millones de pesos, según pudo saber este medio. Desde su implementación en 2015, el sistema SUMO de estacionamiento controlado tiene el objetivo de disuadir a los conductores de mantener sus vehículos estacionados sobre las veredas céntricas y por esta razón, a medida que avanzan las horas, el valor del servicio se incrementa.

La recaudación de los parquímetros –que representa sólo una parte del dinero generado por el sistema SUMO- se utiliza para algunas compensaciones del transporte público más la gestión a cargo de la empresa Eycon, que ofrece el servicio de boleto electrónico y estacionamiento medido en la ciudad. Además, se destina a fondos de libre disponibilidad del Municipio.