El Concejo aprobó por mayoría la emergencia del transporte, y el intendente podrá fijar valor del boleto

Tras un debate de meses, el Concejo Deliberante aprobó el proyecto de Fuerza Patria a partir del cual se declaró la emergencia en el transporte público de pasajeros de Tandil. 

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La iniciativa tendrá una vigencia de 12 meses, y otorga facultades extraordinarias al Ejecutivo para readecuar frecuencias, horarios y recorridos, otorgar compensaciones económicas, reasignar partidas presupuestarias y brindar asistencia financiera, aplicar reorganizaciones operativas y administrativas y adecuar las tarifas del servicio.

La ordenanza resultó aprobada con los votos afirmativos de Fuerza Patria, UCR y Hechos. Pero fue con una modificación tras una votación en particular a pedido de la UCR: quedaron afuera de la ordenanza final los artículos que establecían la creación de una mesa para abordar el tema. El argumento de los bloques que votaron en contra sobre ese asunto fue que el ámbito de debate ya existe en la Comisión de Transporte del Concejo.

En la sesión del jueves 10 de septiembre primero en tomar la palabra fue Marcelo Valle, concejal de Fuerza Patria, quien repasó el recorrido del proyecto. En el plano político consideró que  los aportes del Ejecutivo no son destinados a la sustentabilidad del sistema de transporte sino al usuario, y marcó sus críticas al bloque de Acción Tandilense – La Libertad Avanza en relación al aval a la política del Estado nacional.

“Esto es para darles herramientas al Ejecutivo para que el transporte público de pasajeros pueda salir adelante, los usuarios puedan tener un mejor servicio, los trabajadores mejores condiciones. Es necesario seguir trabajando e insistiendo. La Provincia tiene que seguir mejorando subsidios y hay que reclamarle a Nación”, sostuvo Valle. El concejal hizo énfasis en señalar que la crisis del transporte público se resuelve con un Estado presente.

Desde el bloque Acción Tandilense – La Libertad Avanza, la concejal Luján Fiego (presidenta de la comisión de transporte), adelantó el voto negativo y planteó la diferencia con respecto a crear una mesa de trabajo. Además, consideró que “cuidar a los usuarios es algo tan sencillo como señalar cuáles son las unidades que tienen accesibilidad con dificultades motrices, y que por lo menos podamos saber en qué horario pasan”.

En el mismo sentido planteó que con el Ejecutivo “no hemos logrado discutir nada que no sea la tarifa”, y reiteró su pedido para poner en consideración el pliego de transporte local.

Marcos Nicolini (Hechos – Alternativa Tandil), tomó la palabra para señalar que el solicitar la revisión del pliego significa asumir que existe una crisis, “porque quiere decir que con las condiciones actuales el contrato no puede funcionar”.

Juan Salceda (UCR) consideró que aun con “circunstancias de arrasrte”, la política del gobierno nacional han sido las responsables de la crisis actual del sistema de transporte, una situación que además excede a la ciudad.

“Esta crisis está atada a un programa económico, que saca subsidios, saca atributos federales, desregula combustible, saca impuesto del combustible para que cierren los números. Esta cuestión empeora el transporte, como otras”, planteó.

En los meses de debate transcurridos desde que se presentó el proyecto de emergencia, indicó, “no se encontró un punto en común porque La Libertad Avanza no considera que haya una crisis, niega el problema”. En el mismo sentido manifestó su “vergüenza” por escuchar un pedido para rediscutir el pliego, cuando “no nos ponemos de acuerdo en el costo del boleto, ¿Consideran que no habiendo podido encontrar una matemática común podemos rediscutir el pliego? ¿Eso es lo que tienen para decirle a la gente?".

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El Eco de Tandil

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