La aplicación del Banco Provincia ofrece un reintegro del 100% en pasajes de transporte público en el AMBA mediante tecnología NFC, con un tope mensual de 10.000 pesos.
Entre la semana pasada y ayer, colocó señalética vertical en las esquinas donde deberá detenerse el transporte público. Fue tras un pedido de la directora del SUMO al Concejo Deliberante para que fijara las paradas de ambos trayectos. La medida servirá para avanzar en la aplicación Cuándo Subo.
La directora del SUMO llevó estadísticas a la Comisión de Transporte que confirmó la baja tasa de uso de la extensión al Cristo de las Sierras. La frecuencia se había reducido en forma temporaria de 10 a 5 cinco recorridos diarios y debía regularizarse el 2 de marzo, pero no ocurrió. Abierta la instancia de revisión del recorte, Luján Fiego adelantó que escucharán a vecinos y colectiveros. Además, marcó falta de control, la urgencia de la aplicación Cuándo Subo y necesaria señalización de las paradas. Desde Fuerza Patria insistieron en que antes de discutir cualquier cambio, el Ejecutivo debe hacer respetar el contrato de concesión vigente.
El trámite se realizará hasta el 13 de febrero en la UGS de Rodríguez 445, con atención por orden de llegada y terminación de DNI.
El secretario de Gobierno, Miguel Lunghi (h), abordó los fundamentos técnicos y políticos detrás del sistema.
El presidente de la Cámara de Transporte advirtió que la nueva tarifa tardará aproximadamente 10 días en verse reflejada en el sistema SUBE, periodo durante el cual las empresas deberán seguir operando con ingresos por debajo de sus costos operativos.
El presidente de la Cámara de Transporte definió que la responsabilidad “indelegable” en materia del transporte público es del Legislativo. Frente al pedido de aumento de la tarifa, sostuvo que los concejales “no se pueden lavar e irse de vacaciones”. Advirtió que si no se trata, en enero podría resentirse el servicio. En relación a los usuarios, expuso que menos del 20 por ciento paga tarifa plana y que el promedio de boleto arroja un costo de 638 pesos por viaje.
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El diputado de Somos Buenos Aires, Pablo Domenichini, presentó un proyecto de ley para que el personal de salud bonaerense no pague transporte público.
El concejal del PRO, participó del desayuno de Tandil Despierta, donde abordó varios temas clave de la actualidad política local, destacando la polémica por el aumento del boleto de colectivo y la defensa de las atribuciones del Concejo Deliberante.
La Cámara de Transporte solicitó un 29,5 por ciento de incremento en la tarifa, índice fundamentado en un estudio de costos. El presidente de la entidad apuntó al pago de aguinaldos, más la suba de costos. En paralelo, reclamó “previsibilidad”, dejando la puerta abierta a un desdoblamiento del ajuste del boleto.
El organismo bonaerense confirmó la validez de los decretos firmados por el intendente Lunghi que actualizaron la tarifa del transporte público en junio pasado.
La gestión del intendente Lunghi sostuvo que el aumento del boleto por decreto fue excepcional y ante un nuevo pedido de la Cámara de Transporte, apuesta a que “el trámite mantenga su curso habitual en el Legislativo”. Tras la respuesta de la Asesoría General de Gobierno, desde la oposición advirtieron que el Ejecutivo tiene potestad para ajustar la tarifa sin intervención del Legislativo. Los detalles y fundamentos de la opinión “no vinculante” del asesor de la Provincia, Ignacio Martín Grinberg.
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