Eliminaron el pago en efectivo en los peajes: cómo regularizar las pasadas

A dos semanas del inicio de la concesión del corredor vial que incluye a la Ruta Nacional 226 en manos de Corresur, y mientras se esperan certezas sobre la situación laboral de los empleados del puesto de La Vasconia, las estaciones de peaje avanzaron en la incorporación de sistemas de pago electrónico con el objetivo de agilizar la circulación y reducir los tiempos de espera.

En este contexto, la empresa difundió una serie de precisiones para orientar a los conductores sobre el funcionamiento del sistema, las alternativas de pago disponibles y el procedimiento para regularizar el importe cuando un vehículo atraviesa una cabina sin concretar el pago.

En primer lugar, indicaron que las cabinas identificadas con la leyenda “esta estación solo acepta pagos electrónicos” ya no reciben dinero en mano. Los usuarios adheridos a TelePase podrán atravesar estas cabinas sin detenerse, ya que el importe se debita automáticamente del medio de pago asociado.

Alternativas

En tanto, quienes no se encuentren registrados en ese sistema pueden podrán pagar en las vías habilitadas para Pago Electrónico Manual, utilizando tarjetas de débito o crédito con tecnología contactless (NFC) o mediante billeteras virtuales a través de un código QR.

La empresa aclaró que, si por algún motivo el conductor atraviesa una vía sin concretar el pago, no pierde la posibilidad de regularizar la situación. El paso del vehículo quedará registrado mediante sensores y lectores que identifican el dominio, permitiendo cancelar el peaje posteriormente de forma online y evitar la aplicación de multas.

Ante este panorama, la firma elaboró un detalle pormenorizado del proceso administrativo que deben seguir los conductores para mantenerse al día con sus obligaciones viales.

El paso a paso para el pago electrónico

Una vez que el vehículo realizó el paso por la estación de peaje sin haber abonado, el titular debe ingresar al sitio oficial de la empresa para regularizar los viajes.

El portal web www.corresur.com.ar cuenta con un acceso animado y visible en la parte superior, diseñado específicamente para la consulta de deudas. Al hacer clic en esa sección, el sistema redirecciona al contribuyente a una plataforma de validación de datos personales y del vehículo para asegurar la privacidad del trámite.

Para acceder al estado de cuenta, es requisito completar un formulario digital. El usuario deberá ingresar la patente del rodado, el nombre y apellido del titular y los números de DNI o CUIT correspondientes. Asimismo, el sistema solicita un teléfono de contacto y un correo electrónico para enviar las confirmaciones de pago.

Tras la validación de la información, la plataforma mostrará las pasadas pendientes de pago registradas por los sensores de las estaciones asociadas a la patente.

Una vez seleccionadas las deudas, el contribuyente podrá elegir el medio de pago digital para cancelar el saldo y evitar posibles multas por mora.

El sistema de gestión no se limita únicamente a los peajes administrados por la concesionaria. Gracias a una integración de plataformas, la consulta web permite visualizar pasadas pendientes en otros corredores viales que utilizan la misma tecnología de gestión.

Recomendaciones

Pese a la disponibilidad del pago posterior a través de la web, desde Corresur recomendaron la adhesión al sistema TelePase como la alternativa más eficiente para atravesar las estaciones de peaje “sin detener la marcha” y con tarifas “más convenientes”.

La adhesión se realiza en forma gratuita y puede gestionarse de manera online a través del sitio oficial www.telepase.com.ar. Los interesados deberán asociar su vehículo a un medio de pago para que los cobros se efectúen automáticamente en cada viaje.

Nueva concesión

Desde el pasado 1 de julio, la empresa Corresur se hizo cargo de la operación y el mantenimiento de un corredor estratégico para la provincia, que abarca las autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas y J. Newbery, junto a las rutas nacionales 3, 205 y 226. El plan integral, que comprende una extensión total de 1.325 kilómetros, puso en marcha frentes de trabajo inmediatos para el bacheo, sellado de fisuras y recuperación de la calzada.

Las primeras intervenciones se concentraron en sectores prioritarios, abarcando 431 kilómetros iniciales. Entre las acciones desplegadas, se destacó la puesta en funcionamiento de cinco plantas asfálticas de última generación, una de las cuales se encuentra radicada en Tandil, con el objetivo de garantizar la logística y reducir los tiempos de ejecución de las obras de bacheo profundo y señalización.

En paralelo con las obras viales, iniciará la “transformación tecnológica progresiva” de las estaciones de peaje. Según se informó, “todas las estaciones de peaje operarán sin pago en efectivo”, por lo que el cobro se realizará a través de medios electrónicos y automáticos con el objetivo de reducir los tiempos de espera, agilizar la circulación y modernizar la experiencia de los usuarios.

Como parte de este proceso, las estaciones incorporarán dispositivos que permitirán abonar el peaje con tarjetas de crédito y débito con tecnología contactless o mediante códigos QR a través de las billeteras virtuales habilitadas.  TelePASE es el medio de pago recomendado para transitar por las estaciones de manera “más ágil y eficiente”.

Situación laboral

La nueva concesión del corredor vial que incluye a la 226 convocó, por el momento, a 14 de los 35 trabajadores que quedaron desvinculados al finalizar la gestión de Corredores Viales que cumplían tareas en el peaje La Vasconia.

La semana pasada, según pudo establecer este Diario, fueron reincorporados los cuatro supervisores, parte del personal de maestranza, trabajadores de mantenimiento general, soporte técnico y algunos empleados que asistirán en las cajas cuando se incorporen los dispositivos electrónicos de cobro.

Las negociaciones, no obstante, permanecen abiertas entre el Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines (Sutpa) y representantes de la firma.

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El Eco de Tandil

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