El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó la firma de la resolución para la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones, que abarca más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales bajo un modelo de inversión privada.
El intendente de Esteban Echeverría presentó una medida cautelar por la inconstitucionalidad del proyecto de concesiones impulsado por el Gobierno.
El expediente con la propuesta de adjudicación elevada por el Ejecutivo estuvo un mes en discusión en el Legislativo.
La concesión del servicio lleva dos años de prórroga. El Concejo debe redactar este semestre un nuevo pliego para licitar el sistema, que implica debatir cuestiones tales como la trazabilidad, los costos, el eventual traspaso a SUBE y la creación de un boleto combinado. Desde la oposición bregan por un paradigma que haga del transporte urbano una opción viable para todos los ciudadanos.
El exdirector de asuntos legales Ricardo Stoddart analizó la reciente disolución del organismo.
Las refacciones a cargo de la empresa concesionaria se demoraron en el último tiempo y falta cambiar el mobiliario interno, la señalética y colocar una nueva puerta. El Ministerio de Transporte nacional destinará recursos para poner también en valor el espacio, pero pese a los anuncios hechos en agosto del año pasado, todavía no se firmó el convenio que posibilitará el llamado a licitación por parte del Municipio.
La entidad elevó al Concejo un pedido que incrementa en un 65 por ciento la tarifa actual, en base a la inflación y la desactualización de los fondos compensadores. Nación aumentó los subsidios para el interior pero será necesario instalar la SUBE. Se necesita licitar más de 90 equipos para utilizar el sistema nacional.
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El trabajo elaborado por la fuerza vecinal Acción Tandilense arrojó datos contundentes sobre las falencias actuales del servicio en torno a señalización, refugios, ubicación de las paradas, recorridos, horarios, frecuencias y accesibilidad.
Tras la sanción del nuevo pliego, antes de fin de año deberá resolverse la concesión del servicio público, cuya licitación es abierta a todo el país. La Cámara de Transporte local apuntó a mantener la "histórica" fuente de trabajo. Luego de dos días sin servicio por una medida de fuerza gremial, el reclamo salarial sigue abierto y no se descartan nuevos paros. La entidad camarista ratificó que el sector está en crisis en todo el país.
De no mediar impugnaciones o incompatibilidades, el servicio de transporte urbano de pasajeros caerá nuevamente en manos de los actuales empresas. En las próximas semanas se definirán los pasos administrativos que permitirán que posteriormente el Concejo convalide la nueva concesión del sistema. La Cámara de Transporte expuso que, por los cambios, hay un millón de kilómetros adicionales en el año y que deberán ajustarse a los nuevos requerimientos.
El Ejecutivo trabaja para la aprobación del plan de obras y tareas que deberá cumplimentar el nuevo adjudicatario a lo largo de los 10 años que dura la concesión. La confitería ya fue desmantelada y esperan retomar las obras tras la firma del contrato.
El Ejecutivo finalmente culminó el proceso y adjudicó la explotación del predio de piletas del Lago del Fuerte a Balneario del Sol Tandil SRL. En medio del reclamo opositor, ratificó que “no es necesario” que el Deliberativo convalide pero que elevará el expediente para que los concejales estén al tanto de lo adjudicado.
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