Protección Ciudadana insiste con las fotomultas y aportó un análisis de ocho esquinas conflictivas

La Secretaría de Protección Ciudadana volvió al ruedo con el proyecto para implementar las fotomultas en Tandil, pero esta vez presentó conclusiones que arrojó un estudio sobre la velocidad a la que circulan los vehículos en ocho puntos de la traza urbana, elegidos a partir del mapa de calor del Observatorio Vial. En Tandil, un día de semana, 3,6 de cada 10 conductores exceden el límite de velocidad permitido en calles y avenidas.

Con el espíritu de controlar a través de medios tecnológicos y cambiar conductas de manejo potencialmente peligrosas, la intención es avanzar con fotomultas para detectar infracciones por exceso de velocidad, paso en luz roja, giros a la izquierda en avenidas, uso del celular al volante, y no uso de cinturón de seguridad y casco. En paralelo, proyecta la digitalización de los procesos, desde la captación de una infracción hasta la confección automática del acta y la formación de la causa en el Juzgado de Faltas, el descargo por parte del intimado y el pago de la multa.

Ayer, en dos turnos, la secretaria Alejandra Marcieri, el subsecretario Juan Ibáñez y el asesor en materia de tecnología, el ingeniero Guillermo Zazquin, presentaron el sistema automático para el control de infracciones y los resultados del estudio de movilidad urbana en ocho esquinas neurálgicas de la ciudad, que indicó que el 27,52 por ciento de los vehículos excede las velocidades permitidas en calles y avenidas.