Ruta 226: El Municipio y la Defensoría reclamaron obras para mejorar la seguridad vial

El jueves, el secretario de Planeamiento y Obras Públicas, Luciano Lafosse, y la defensora del Pueblo, Paula Lafourcade, declararon ante la Justicia federal en el marco de una acción de amparo contra el Estado nacional presentada por vecinos de los barrios Palermo, Villa Gaucho y Villa Aguirre para exigir una respuesta integral a la problemática de seguridad vial en la Ruta Nacional 226.

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El objeto de la medida apunta a que la administración nacional ejecute obras de infraestructura que garanticen la integridad física de quienes transitan por la zona y la integración urbana de los sectores afectados.

Durante su declaración, Lafosse repasó los antecedentes de los reclamos del Municipio y cuestionó que las obras previstas en el esquema de concesión se concentren principalmente en la instalación de semáforos.

Señaló que el volumen de tránsito y la circulación entre distintos sectores de la ciudad requieren intervenciones de mayor alcance, entre ellas cambios en los cruces y soluciones a distinto nivel en puntos como la rotonda de las avenidas Actis y Espora (ver aparte).

Por su parte, Lafourcade expuso los planteos que la Defensoría del Pueblo recibe desde 2019 y describió las dificultades que genera la ruta para la movilidad cotidiana, en particular por la circulación de vehículos y peatones y la conexión con instituciones educativas, centros de salud y otros espacios de uso comunitario.

También cuestionó que las intervenciones contempladas resulten insuficientes para responder al conjunto de los problemas y reclamó una planificación integral que incluya cruces seguros, colectoras conectadas, iluminación y señalización adecuadas.

Las dos exposiciones coincidieron en señalar que la travesía urbana de la Ruta 226 requiere una respuesta que contemple tanto el volumen de tránsito como su impacto en la vida cotidiana de Tandil.

Así, los planteos quedaron incorporados a la causa judicial, en la que se busca establecer el alcance de las responsabilidades y las medidas necesarias para mejorar la seguridad vial.

Lafourcade pidió obras de fondo para mejorar la seguridad vial

La defensora del Pueblo de Tandil, Paula Lafourcade, reclamó la ejecución de obras de infraestructura para mejorar la seguridad vial en el tramo urbano de la Ruta Nacional 226 y advirtió que las intervenciones previstas en el proceso de concesión no alcanzan para resolver los problemas actuales.

La funcionaria realizó estos planteos durante su declaración testimonial en la causa judicial iniciada por vecinos de los barrios Palermo, Villa Gaucho y Villa Aguirre, junto con la Defensoría Federal de Tandil, contra el Estado Nacional.

El expediente tramita ante la Justicia Federal de Azul y busca que se ejecuten obras para reducir los riesgos viales y mejorar la conexión entre distintos sectores de la ciudad.

Durante su exposición, Lafourcade describió el impacto que tiene la ruta en la vida cotidiana de los tandilenses y mencionó, entre otros puntos, los desplazamientos de más de 13.500 estudiantes que concurren al Campus, el acceso a 17 establecimientos educativos, cuatro centros de salud comunitarios y cuatro centros comunitarios, además de clubes, asociaciones civiles y la Sociedad Rural.

También advirtió sobre las dificultades que las condiciones de circulación pueden generar para las ambulancias y otros servicios de emergencia.

Cuestionamientos a las obras previstas

Uno de los ejes de la declaración fue el análisis de las intervenciones contempladas para el tramo urbano en el proceso de concesión de rutas nacionales.

Entre ellas se encuentran la extensión de aproximadamente 1,1 kilómetros de una colectora, la instalación de semáforos en determinados sectores, la construcción de cruces peatonales sobre elevados vinculados con esa intervención y tareas de mantenimiento de la iluminación.

Lafourcade consideró que esas medidas resultan “insuficientes” frente a la magnitud de los problemas existentes.

También cuestionó que la documentación analizada no permita establecer “dónde se instalarán los semáforos, cuántos serán ni cómo se ejecutarán las obras”.

La objeción central es que las intervenciones previstas “no conforman una solución integral para ordenar la circulación de larga distancia y el tránsito propio de la ciudad”.

Entre las alternativas planteadas por la defensora se encuentran la construcción de distribuidores a distinto nivel; la separación del tránsito pesado y el urbano; la finalización e integración de las colectoras y el rediseño de las rotondas.

También propuso cruces peatonales seguros y accesibles, carriles protegidos para bicicletas y motocicletas, y mejoras en iluminación, señalización, demarcación y banquinas.

El financiamiento y la responsabilidad del Estado

Durante la declaración también se abordó la respuesta de la Dirección Nacional de Vialidad. Lafourcade cuestionó que “las razones económicas vinculadas con el costo de las obras no resuelven la necesidad de garantizar una infraestructura segura y adecuada a la realidad de Tandil”.

En ese marco, se refirió al financiamiento de la red vial nacional y al destino de los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles Líquidos. Según los datos citados en la exposición, mientras se contempla una asignación específica del 14,29 por ciento de la recaudación para obras y mantenimiento vial, “en el último mes se ejecutó el 2,9 por ciento”.

La funcionaria sintetizó su planteo con una frase: “La vida de las personas no puede quedar supeditada al ahorro del gasto público”.

El planteo de fondo apunta a que la infraestructura vial acompañe el crecimiento de Tandil y permita conectar sus barrios sin sumar riesgos para quienes circulan diariamente. Para la Defensoría, la solución requiere obras planificadas, inversión y coordinación entre los organismos competentes.

“La demanda de fondo es clara: que la infraestructura vial deje de ser una barrera para Tandil y se convierta en una herramienta para integrar sus barrios, diferenciar los distintos tipos de tránsito, acompañar el crecimiento de la ciudad y proteger la vida de quienes la transitan todos los días”, concluyó.

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El Eco de Tandil

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