Pirelli paralizará su planta de Merlo y reorganizará la producción por la caída en la demanda

La industria argentina del neumático atraviesa un escenario complejo y una de sus principales compañías tomó nuevas medidas para adecuar su actividad. Pirelli, la filial local de la multinacional italiana, paralizará por completo la producción de su planta de Merlo durante una semana y avanzará con cambios en su esquema de trabajo a partir de julio, en medio de una caída de las ventas y una menor demanda de neumáticos.

La empresa comunicó a los representantes gremiales que la fábrica permanecerá sin actividad entre el 15 y el 21 de junio. La decisión alcanza a todo el establecimiento y forma parte de un plan orientado a ajustar los niveles de producción al comportamiento actual del mercado. La planta de Merlo emplea a alrededor de 650 trabajadores y constituye uno de los dos centros productivos de neumáticos que continúan operando en la Argentina.

Además de la suspensión temporal, Pirelli avanzará con una modificación en su organización laboral. A partir de julio, la planta funcionará únicamente de lunes a viernes, dejando atrás el esquema vigente hasta ahora. El cambio afectará particularmente a unos 150 trabajadores que integran los equipos que prestan tareas durante los fines de semana. 

De acuerdo con estimaciones realizadas por trabajadores consultados en el sector, la eliminación de los turnos de sábados y domingos podría traducirse en una reducción de entre el 27 y el 30 por ciento del salario de bolsillo de los operarios alcanzados por la medida.

Desde el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) cuestionaron la decisión empresarial y realizaron una presentación ante la Secretaría de Trabajo de la Nación. La organización sostuvo que cualquier modificación del sistema laboral requiere una evaluación detallada y manifestó reparos respecto de la implementación del nuevo esquema. A través de un comunicado, el sindicato señaló que “la propuesta necesita un análisis técnico debido a la complejidad de los cambios planteados”.

La situación de Pirelli genera especial atención debido a que la planta, inaugurada en 1951, se convirtió en uno de los principales establecimientos de la multinacional italiana en Sudamérica. Actualmente, la fabricación oscila entre 3.500 y 4.000 neumáticos por día, una cifra lejana a los niveles de años anteriores. 

La crisis del sector se profundizó tras la interrupción de las actividades de Fate en su planta de San Fernando, dejando a Pirelli y Bridgestone como las únicas compañías con producción activa en el país.

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