CUANDO EL GATO NO ESTÁ…&nbsp;“Se suspende por cuestiones climáticas la jornada inaugural de ´Desde la Torre´, tituló la gacetilla acerca de la frustrada apertura del mirador de la mítica portada del Parque.La propuesta agendada dentro del calendario de las actividades del receso invernal se vio frustrada hasta que finalmente ayer se abrió al público local y visitante con singular expectativa (ver páginas locales). No obstante, la citada frustración de la semana también tuvo otros condimentos más allá de lo climatológico….Como se informó oportunamente, la actividad contemplaba, además del inicio de las visitas guiadas, una programación especial con la presentación de la Banda Municipal de Música, prevista para acompañar el lanzamiento de la propuesta.Se detalló al respecto que el edificio emblemático de la ciudad permaneció cerrado durante muchos años y que fue recuperado a partir de los trabajos de restauración y puesta en valor realizados por la Dirección de Higiene y Servicios Urbanos.Según lenguas indiscretas, si bien el mal tiempo&nbsp; fue decisivo para resolver la postergación de la apertura, también hubo otros condimentos acerca de la organización y la puesta a punto del lugar recuperado.Se dijo que a la hora y día pautado, varias cuadrillas estaban trabajando a destajo para dejar en condiciones el lugar, lo que llamó la atención puesto que dicha inauguración estaba pautada hace tiempo y parecía ser que todo se estaba haciendo sobre la hora, encima con el acecho de las inclemencias del tiempo que hacía poner en riesgo la continuidad de los obreros a la hora de dejar todo en orden.A tal punto llegó la tensión, que más de uno observó como a las directoras de la iniciativa se las veía muy relajadas, casi despreocupadas de la escena mientras otros recogían cables, escombros tirados y muchos detalles que hacían a una buena presentación.Sin embargo, tal se preveía, a la hora pautada llegó el Intendente y con él el sentido común a la hora de sugerir suspender la apertura siendo que era tan hostil el clima por esas horas que ni siquiera dejaba apreciar la panorámica que justamente ofrece el mirador renovado.Hasta ahí se aceptó la sugerencia, aunque tampoco pasó desapercibido que aquellas funcionarias que se mostraban relajadas en la previa al acto, mutaron a otro perfil. Bastó que llegara el jefe comunal para salir de aquella postura para exponerse como proactivas, incluso no solo impartiendo órdenes para limpiar y dejar todo en condiciones, sino también tomando prestada una pala para barrer y levantar escombros que hasta que Lunghi llegó parecían parte del decorado que ellas no tenían muchas intenciones de levantar.Más de un operario que advirtió la escena no hizo más que recordar la frase que no por trillada sigue vigente: cuando el gato no está, los ratones bailan. En este caso, más que bailar estaban reposando…EL ESTADO DE LAS RUTASCon las condiciones en que emprendieron las nuevas concesiones de los peajes de las rutas nacionales y la nula intención nacional de atender la obra pública (quedará en todo caso para alguna inversión privada), el debate sobre el estado de las vías terrestres vuelve a escena con mayor vigor y promete acciones y toma de decisiones de los gobiernos de cercanía que, en definitiva, ven perjudicada la producción como la actividad turística de la cual se retroalimentan las mismísimas administraciones y su población.Algunas provincias e incluso distritos, parecen decididos ante los oídos sordos de Nación a aguzar el ingenio, gestionar ante Vialidad y buscar las herramientas para emprender por las suyas las obras necesarias. Otros, insisten en resistir y trasladar la queja a quien en definitiva tiene las obligaciones de responder por jurisdicción.Tandil es uno de los tantos ejemplos de ese conflicto. Las rutas nacionales y provinciales que son de ingreso y egreso al destino, gozan de mala salud. Las provinciales, con las falencias de siempre y agudizadas por la falta de mantenimiento. En especial la 30 con destino a Rauch, donde propios y extraños volvieron a poner el acento en el riesgo por el estado del pavimento y la falta de iluminación en las rotondas, en especial la de la ruta 226.A propósito de la 226 -nacional-, si bien el actual concesionario avisó sobre la puesta de obradores tendientes a realizar obras de mantenimiento, informes nacionales dan cuenta de que se tratará solo de jardinería y baches, no más que eso, y así lo establece el mismísimo pliego que el Gobierno nacional ofertó sin sonrojarse. De acá a dos décadas, ninguna inversión mayor está obligada a hacer y así las demandas locales retoman al bulevar de los sueños rotos.Al respecto, llamaron la atención las declaraciones del intendente de Balcarce, que expresó que a él verbalmente le señalaron que está prevista la obra de “rutas seguras”, en el tramo precisamente que une su ciudad con Tandil. Empero, desde Vialidad nada dicen al respecto, más bien lucen desconcertados frente a un anuncio que no está en carpeta.Por lo pronto lo que se vio en la traza urbana de la ciudad es a algunas cuadrillas cortando el pasto de banquinas y rotondas, tanto la que cruza avenida Falucho como Espora, no más que eso, confirmando así lo de la “jardinería”.Claro que el complejo escenario no está solo por estos lares. Según trascendió, empresarios del noroeste bonaerense salieron a reclamar la reactivación de obras en rutas nacionales estratégicas para la producción, pero recibieron aquella misma respuesta que confirmó el rumbo adoptado por la administración de Javier Milei: no habrá grandes intervenciones con financiamiento estatal y las obras quedarán sujetas a futuros esquemas de concesión e inversión privada.El planteo fue realizado por la Federación del Nucleamiento Empresarial del Noroeste Bonaerense durante una reunión con autoridades de Vialidad Nacional. La entidad entregó un informe técnico en el que advirtió sobre el deterioro de corredores fundamentales para la actividad económica, entre ellos las rutas nacionales 5, 7, 33 y 188, que atraviesan una de las principales regiones agroindustriales del país.Según el documento presentado por los empresarios, el estado de esas vías afecta a 24 localidades y a más de 890.000 habitantes, además de incrementar los costos logísticos, complicar el transporte de la producción y elevar el riesgo de accidentes. El sector pidió definiciones sobre la continuidad de proyectos largamente reclamados, como la transformación en autovía de la Ruta Nacional 5.La respuesta de Vialidad Nacional no llevó tranquilidad. Desde el organismo explicaron que, debido a la falta de financiamiento público, las tareas previstas estarán concentradas en el mantenimiento de la red existente. Las obras de mayor magnitud, en tanto, dependerán de futuros procesos de concesión y de la participación de capitales privados.El reclamo también vuelve a poner sobre la mesa una discusión que atraviesa a varias provincias. Gobernadores, intendentes y entidades empresarias vienen manifestando preocupación por el estado de las rutas nacionales,&nbsp; vinculadas con el transporte de cargas y la salida de la producción agropecuaria. En el caso del noroeste bonaerense, el pedido busca evitar que el deterioro de la infraestructura termine afectando la actividad económica de una de las zonas más dinámicas de la provincia.Con este planteo, el conflicto por las rutas deja de ser un reclamo exclusivamente de los gobiernos provinciales y suma un nuevo actor de peso. El empresariado del interior bonaerense comenzó a exigir respuestas ante un escenario en el que el mantenimiento aparece como la única certeza y las grandes obras quedan condicionadas a la llegada de inversiones privadas que, por ahora, no tienen plazos definidos.REELECCIONES INDEFINIDASTerminado el Mundial, el país, la provincia y los distritos vuelven a sus asuntos terrenales, mundanos, como por caso la rosca política para resolver los próximos escenarios electorales donde se pone mucho en juego, se trata de comicios ejecutivos.Mucha atención se presta a lo que se respira en la ciudad de las diagonales donde está el epicentro de la administración provincial, en la cual su gobernador está en pleno proceso presidencialista, con las internas y desafíos ya ventilados sin miramientos.A la par de las aspiraciones de Axel Kicillof y sus seguidores, otros tantos están especulando con los pasos del mandatario bonaerense a la hora de condicionamientos de cara a lo que será su futuro y el resto de las fuerzas. Léase, está en juego cómo y quiénes podrán competir en el siempre complejo escenario provincial que, en definitiva, resuelve por su caudal de votos la suerte nacional.De allí que empezó a sonar con mayor vigor por estas semanas la posibilidad o no de mantener el desdoblamiento de las elecciones, por un lado, y una vez más las reelecciones indefinidas por el otro.Hablan de toda una encrucijada para el Gobernador a la hora de la ingeniería del calendario electoral, con adherentes y detractores afuera y dentro del espacio que apuntala su carrera presidencial y de cuyas certezas dependen y mucho el resto de los candidatos, no solo provinciales, también distritales como los intendentes.Se retomó con vigor la presión para destrabar –otra vez- el nudo de las reelecciones indefinidas. Hablan de intendentes que están forzando la posibilidad, aunque a ciencia cierta también hay muchos legisladores provinciales que están sedientos de que esto suceda.Si bien siempre se exponen las intenciones de los jefes comunales, no es menos cierto que los legisladores (de perfil casi desconocido en el amplio como difuso territorio provincial) se esconden debajo del paraguas de los intendentes para en verdad no exponer que son ellos los que quieren renovar y hasta aquí no pueden. Se trata de sueldos suculentos -hay que decirlo-, incluso mayores que los de los legisladores nacionales.En su visita a General Alvear y acompañado por uno de los alcaldes que no podría volver a presentarse si lo deseara - Ramón Capra- el Gobernador volvió a manifestarse a favor de habilitar la reelección de los intendentes, aunque aclaró que es potestad de los legisladores cambiar la ley.Consultado sobre el tema, Kicillof enfatizó: “Lo hemos dicho varias veces. Yo no tengo reelección, soy gobernador y no estoy buscando mi reelección”.Kicillof diferenció la situación de los jefes comunales de la de otros cargos, al considerar que los vecinos mantienen un vínculo mucho más cercano con quienes gobiernan sus distritos. En ese sentido, sostuvo que impedir la postulación de intendentes limita la posibilidad de elección de los ciudadanos.“Es muy distinto a otras discusiones acerca de la reelección, como puede ser a nivel de gobernaciones o a nivel presidencial”, señaló Kicillof, a la vez que aseguró que distintas fuerzas políticas ya expresaron su respaldo a modificar la normativa vigente para permitir que los intendentes puedan volver a competir sin las restricciones actuales.“En la provincia de Buenos Aires muchas formaciones políticas ya se han expresado a favor de permitir que haya posibilidad de elegir a cualquiera, de no prohibir a ninguno”, indicó.A lo que se defina con este asunto se pone especial atención en Tandil y, en especial en el lunghismo, que ve en peligro su continuidad de gobierno ante el acecho de otras fuerzas y sin un candidato propio fuerte para competir hasta ahora con los que ya están posicionados desde la oposición. No sea cosa que se habilite una nueva reelección y el pediatra en el 2027 siga teniendo ganas de trabajar de intendente…DESDOBLAMIENTOEn cuanto al desdoblamiento de los comicios, en el mismo intercambio que tuvo con la prensa, el Gobernador evitó anticipar definiciones.En su entorno reconocen que, al igual que en la jugada del año pasado, se trata de una decisión que Kicillof terminará tomando en absoluta soledad. La gran diferencia táctica respecto a procesos anteriores radica en la proyección del propio Gobernador. Esta vez, Kicillof podría decretar el desdoblamiento siendo él mismo el candidato a presidente de la Nación, una jugada que alteraría por completo la dinámica de tracción de arriba hacia abajo en la histórica boleta bonaerense.Por otra parte, los analistas señalaron que los factores estructurales y políticos que el mandatario adujo para separar los comicios en 2025 siguen exactamente igual. La necesidad de provincializar el debate, blindar los recursos del territorio frente a los embates de la Casa Rosada y evitar quedar entrampados en la lógica de polarización nacional continúan vigentes en el manual de supervivencia del kicillofismo.De ratificarse el desdoblamiento, especulan desde Tandil, a quien favorecería también sería al lunghismo por sobre el vecinalismo libertario encarnado por Gonzalo Santamarina, cuya figura cobró mayor vigor una vez unido a las fuerzas del cielo más allá de la impronta que supo concebir desde su espacio.A más contundencia: se señala que la suerte electoral del actual concejal con aspiraciones de sentarse en el sillón de Duffau está estrechamente vinculada a la suerte económica del presidente Milei y que la campaña se nacionalice y polarice como ocurrió en la pasada elección de medio término.PUNTO LIMPIO CENTROA más de diez meses del cierre en su anterior sede de Santamarina 450, el Municipio considera que el nuevo Punto Limpio Centro está entrando en la recta final.Tras varios meses de trabajos, la expectativa es que, si no aparecen imprevistos de último momento, la apertura pueda concretarse esta semana en el predio de avenida Rivadavia al 200, devolviendo a una zona de gran tránsito de la ciudad un espacio destinado a la recepción de materiales reciclables.El proyecto comenzó a tomar forma después del cierre de la sede de Santamarina 450, que dejó de funcionar en agosto de 2025 tras la venta del inmueble. Desde entonces, el Gobierno comunal buscó un lugar que reuniera las condiciones necesarias para el funcionamiento del servicio y terminó acordando el uso de un predio sobre Rivadavia, donde durante los últimos meses se llevó adelante una importante intervención.La puesta en valor incluyó la recuperación de dos contenedores para el acopio de residuos reciclables, la reparación de veredas, la construcción de una pequeña plaza con juegos reutilizados, la instalación de energía solar y la realización de un mural alusivo al reciclaje.Con las obras prácticamente concluidas y los últimos detalles en marcha, la intención es que esta semana quede oficialmente habilitado un espacio que permitirá recuperar un servicio que la ciudad perdió hace casi un año.

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