El Concejo tratará el nuevo cuadro tarifario para el transporte con un boleto a 1.915 pesos

En el marco de la sesión prevista para hoy, el Concejo Deliberante tratará el pedido de “urgente recomposición de ecuación económico – financiera” presentado por la Cámara de Transporte tras alcanzar un acuerdo por mayoría que contempla un nuevo cuadro tarifario que parte de un boleto plano en 1.915,04 pesos.

La propuesta, impulsada por el bloque de Acción Tandilense - La Libertad Avanza y que será respaldada por el bloque de la UCR, representa un aumento “excepcional” motivado por el impacto del precio del gasoil en los costos operativos del sistema.

Según explicó la presidenta de la Comisión de Transporte, Luján Fiego, el combustible pasó de 1.600 pesos en enero a superar los 2.200 pesos en la actualidad, una variación que no fue contemplada en la actualización ordinaria aplicada en mayo, que se basó en el Índice de Precios al Consumidor.

La disposición se enmarca en el dictamen, firmado en enero y ratificado en marzo, que autorizó al Departamento Ejecutivo a actualizar los valores de manera automática el primer día de cada mes durante marzo y mayo de 2026 utilizando como criterio de aplicación el IPC resultante de la acumulación de los dos últimos informes publicados por el Instituto Nacional de Estadística (Indec).

El valor

En esta oportunidad, el valor acordado se ubica por debajo de los 2.421 pesos que reclamaba la Cámara de Transporte según su propio estudio de costos, y también por debajo de los 2.145 pesos que presentó el Municipio con un margen de rentabilidad del seis por ciento en virtud del relevamiento realizado por el equipo económico.

La cifra de 1.915 pesos garantiza a las empresas un tres por ciento de ganancia, lo que Fiego definió como “un punto intermedio” de la escala de rentabilidad que refleja el informe oficial.

En caso de aprobarse, el nuevo cuadro tarifario entraría en vigencia en un plazo aproximado de 15 días, tiempo necesario para que el sistema SUBE procese y actualice los valores en las máquinas validadoras de todas las unidades.

Más allá de la tarifa

La presidenta de la comisión legislativa insistió en que el acuerdo no cierra el debate sobre el sistema. Fiego remarcó en que la discusión no puede agotarse en el valor del boleto y enumeró aspectos pendientes como el estado de las unidades, la falta de señalización en las paradas y la necesidad de optimizar frecuencias en determinadas líneas y recorridos.

En ese sentido, adelantó que la semana próxima los integrantes del espacio legislativo recibirán a la directora de SUMO, Luján Brito, para analizar información técnica orientada a mejorar la operatividad del sistema.

También citó como ejemplo la Línea 501, que mantiene prácticamente el mismo trayecto desde hace 15 años pese al crecimiento demográfico de la ciudad. “No podemos seguir hablando únicamente de la tarifa”, sentenció.

El cuadro tarifario

Los valores propuestos para cada categoría son los siguientes:

Boleto plano 1.915,04 pesos

Boleto nocturno / alargue 2.298,05 pesos

Boleto obrero           1.532,03 pesos

Boleto jubilados, pensionados, Beneficiarios de pensiones no contributivas y veteranos de Malvinas       1.532,03 pesos

Boleto Universitario           1.532,03 pesos

Boleto Primario       344,71 pesos

Boleto Secundario   957,52 pesos

Boleto alargue escuela Granja      1.436,28 pesos

Combinado multilíneas     2.872,56 pesos

Boleto Suburbano Granja  2.298,05 pesos

Combinado Secundario escuela Granja 2.489,55 pesos.

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