Kicillof acusó a Milei del abandono de las rutas nacionales
El gobernador bonaerense aseguró que los recursos destinados por ley al mantenimiento vial se utilizan para sostener el equilibrio fiscal y cuestionó que "no se ejecutó una sola obra" en la red nacional.
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El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, se sumó este martes a la polémica por el estado de las rutas nacionales y el destino de los recursos recaudados mediante el impuesto a los combustibles, que por ley deben financiar obras de infraestructura vial.
Durante la puesta en valor de las oficinas de la empresa estatal Aubasa en el Polo Design, el mandatario provincial apuntó directamente contra el Gobierno de Javier Milei y afirmó que los fondos específicos para el mantenimiento de las rutas no están siendo utilizados con ese fin.
"Cuando cada trabajador carga combustible está contribuyendo a un fondo con asignación específica para mantener y expandir la red vial argentina. El problema es que Milei se está robando todos esos recursos", sostuvo Kicillof.
En esa línea, remarcó que "el estado de las rutas nacionales es de un abandono sin precedentes" y aseguró que "no se ejecutó una sola obra", lo que, según dijo, pone en riesgo a quienes transitan por esos caminos.
Las declaraciones del gobernador llegaron luego de que el vocero presidencial, Adrián Ravier, evitara precisar el destino de los cerca de $1,5 billones recaudados a través del impuesto a los combustibles, recursos que deberían destinarse a obras viales.
Consultado en conferencia de prensa, Ravier sostuvo que parte de esos fondos se asigna a Vialidad Nacional, mientras que otra porción queda a disposición del Ministerio de Economía para contribuir al objetivo de alcanzar el equilibrio fiscal. Sin embargo, no brindó detalles sobre los montos involucrados.
El funcionario nacional aseguró que el Gobierno realiza tareas de bacheo, corte de pasto y señalización, y sostuvo que el debate sobre las rutas debe entenderse dentro de un "cambio de paradigma" respecto de la administración anterior.
El reclamo por el uso de los fondos
La controversia había sido instalada el lunes por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, quien cuestionó que el Ejecutivo nacional recaude el impuesto específico mientras, según afirmó, "en las rutas hay abandono y desidia".
Katopodis también sostuvo que la Nación retuvo recursos que, por su destino legal, deberían utilizarse para la construcción, mantenimiento y rehabilitación de la red vial nacional.
Kicillof defendió la inversión provincial
En ese contexto, el gobernador aprovechó la inauguración del nuevo centro de operaciones de Aubasa, ubicado en las inmediaciones del peaje de Hudson y equipado con tecnología de última generación, para contrastar la política vial bonaerense con la nacional.
"Como contraste, en la Provincia potenciamos la gestión de Aubasa y llevamos adelante un plan integral de obras estratégicas nunca antes visto", afirmó.
Además, ratificó la postura de su administración en favor de la inversión estatal en infraestructura y concluyó: "Estamos convencidos de que la obra pública es un instrumento indispensable para el bienestar de los bonaerenses y el desarrollo de todo el país".
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