Taxistas reclamaron al Concejo por el avance de las apps de transporte

Un grupo de trabajadores del volante, pertenecientes a las paradas de la Terminal de Ómnibus, del Hospital Municipal “Ramón Santamarina”, de los supermercados de Panamá 351 y de Colón 1150 y de la esquina de 9 de Julio y Pinto, respondió a la convocatoria del ámbito legislativo y presentó su preocupación ante el funcionamiento de Uber en la ciudad.

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Durante el intercambio, los taxistas manifestaron que la situación se volvió insostenible debido a la falta de controles y a la incursión directa de los vehículos particulares en los espacios asignados exclusivamente al servicio de transporte privado de pasajeros.

En diálogo con El Eco Multimedios, el taxista Juan Ojeda compartió el malestar al expresar que “lo que nos exasperó es que los Uber nos están invadiendo las paradas. Están cargando pasajeros en las mismas paradas y eso es un descontrol”.

Exigencia de igualdad y costos operativos

El eje del reclamo se basa en la disparidad de exigencias legales y económicas que pesan sobre el servicio regulado frente a la informalidad de la plataforma.

El trabajador destacó que, para cumplir con la normativa vigente en Tandil, deben afrontar gastos que los conductores de Uber evitan. “Pedimos igualdad. Que si ellos van a funcionar, que funcionen de forma legal, con todos los requisitos que el Municipio nos exige a nosotros”, sentenció.

En ese sentido, detalló que la ordenanza 8.612 les exige mantener las unidades en condiciones óptimas, lo que implica una inversión de unos 300 mil pesos al momento de renovar un vehículo. Además, señaló que cada cambio de tarifa tiene un costo de 25 mil pesos por taxista y que la Verificación Técnica Vehicular (VTV) debe realizarse cada seis meses. Mientras que un auto particular paga una tarifa anual, el taxi abona cerca de 60 mil pesos por semestre, sumado a un seguro especial que es “más elevado” que el de uso civil. “Tenemos un costo elevado”, remató.

La regulación como horizonte

Sobre el proyecto de regulación en análisis adelantó que podría contemplar la creación de un padrón de conductores de Uber que deban cumplir con requisitos similares a los del taxi. Asimismo, se planteó la opción de que los propios taxistas puedan empadronarse en la aplicación bajo la modalidad de “Uber Taxi”.

Al respecto, el conductor se mostró cauto debido a la brecha de precios. “El monto que cobra Uber a nosotros no nos beneficia. Un viaje de seis mil pesos ellos lo están cobrando dos mil pesos; llega un momento que no vas a poder ni comprar los neumáticos”, advirtió.

Sin embargo, reconocieron que la herramienta digital podría servir para optimizar costos en viajes largos: “Si nos toca un viaje a La Movediza, podemos abrir la aplicación y quizás no volver vacíos, amortizando un poco el costo”, estimó.

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El Eco de Tandil

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