El mercado de autos usados: entre la especulación cambiaria y la expectativa de reactivación

El mercado automotor atraviesa un momento de transición marcado por la cautela de los consumidores y la influencia directa de las variables económicas. Según explicó Omar García, referente del sector y titular de Garbat, la venta de vehículos usados ha registrado una baja de entre el 10 y el 12% en lo que va del semestre en comparación con el año anterior. Esta tendencia, según el especialista, guarda una relación directa con el desempeño de los vehículos 0 km, ya que ambos segmentos funcionan como una cadena comercial interconectada.

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"Si no se vende el usado, no se vende el cero. Es directo, porque normalmente el que va a comprar un 0 km deja un vehículo en parte de pago", explicó García durante su participación en La Mañana, programa que se emite por El Eco Streaming, Eco TV y Tandil FM 104.1. El empresario señaló que el sector atraviesa una etapa intermedia, donde la prudencia y el análisis constante del mercado son fundamentales para sostener la actividad comercial.

El impacto del crédito y la especulación

Uno de los puntos centrales del análisis fue la incidencia de las tasas de interés y la falta de financiamiento flexible. García sostuvo que, si bien existen opciones para la compra de unidades nuevas, las condiciones actuales resultan restrictivas para el comprador promedio. "Si hubiera más crédito, más flexible, podríamos estar vendiendo más vehículos. Ese sector, el de la pareja joven que quiere su primer vehículo, es el más golpeado en este momento", afirmó.

El factor económico también se ve influenciado por el comportamiento del dólar. Según el testimonio del titular de Garbat, una parte significativa de los compradores utiliza ahorros en moneda extranjera para concretar las operaciones. "Cuando el dólar sube un poquito, se envalentonan y salen a comprar. Si ven que baja, se frenan y esperan. Es una especulación que al sector automotriz le pega directamente", detalló.

Preferencias y cambios en el consumidor

En cuanto a la demanda, el mercado muestra un interés sostenido por los autos medianos con pocos kilómetros, como los modelos Gol, Gol Trend y 208. Asimismo, las camionetas mantienen un volumen de ventas importante, mientras que los SUV han ganado terreno en la preferencia de las familias. No obstante, el perfil del comprador ha cambiado: hoy se prioriza la economía por sobre el gusto personal.

"Hoy la gente piensa mucho más que antes, da muchas más vueltas. Antes regía el gusto por el auto, el color o el modelo, y hoy va mucho a lo económico: piensa en la patente, el seguro y si llega a pagar la transferencia", comentó García. Además, destacó que el costo de los trámites de transferencia se ha vuelto un factor que los clientes evalúan con detenimiento antes de cerrar cualquier operación.

Perspectivas hacia el cierre del año

A pesar de las dificultades, el empresario se mostró optimista respecto a la segunda mitad del año. La estabilidad de precios actual, en contraste con crisis anteriores como la del 2001, permite una planificación más ordenada. "Tengo la expectativa de que esto puede llegar a levantar un poquito de acá a fin de año. La gente, sobre el cierre del ejercicio, siempre tiene otros incentivos para buscar su vehículo", aseguró.

Finalmente, García hizo referencia a la situación del stock en las terminales automotrices. A diferencia de años anteriores, hoy existe una mayor disponibilidad de unidades, lo que ha llevado a las marcas a implementar estrategias de venta más agresivas con bonificaciones y descuentos. "Hay mucho stock de vehículos, cosa que hace un año y pico no había. Cada empresa tiene que moverlo y hacen descuentos importantes", concluyó el referente, quien cuenta con más de 35 años de trayectoria en el rubro.

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