Una vecina de la ciudad denunció que hace aproximadamente 4 años un operativo de control vehicular municipal le secuestró la moto a su hijo y que, pese a haber pagado la multa correspondiente, todavía no pudo recuperar el rodado.Quien reclama es María Inés Moreno, propietaria de una Motomel 110 de 2014, que en 2019 le fue retenida a su hijo -que la conducía- durante un operativo de tránsito en el barrio San Juan.“Encima me siguen mandando las boletas de la patente para que las pague. Es una burla”, consideró Moreno.Según le contó ayer a El Eco de Tandil, en 2019 personal de Control Urbano le secuestró la moto a su hijo, en ese momento de 19 años, porque circulaba sin el casco reglamentario y carecía de la documentación correspondiente, incluido el carnet de conducir.&nbsp;“Pero no es una moto robada. Yo, María Inés Moreno, soy la titular”, aclaró.Según su relato, el vehículo fue secuestrado y quedó en la Comisaría 1° de Tandil. “Nos mandaron a pagar la multa al Juzgado de Faltas del Municipio y la pagamos durante la pandemia”, aseguró, y agregó que&nbsp;“cuando la quisimos retirar, la moto no estaba en la Comisaría 1° sino en la Cava Judicial en Cerro Leones”.&nbsp;En 2021 su esposo fue hasta la Cava a buscar la motocicleta, recorrió el predio con personal encargado del depósito pero el rodado no estaba allí.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/05/maria_ines_moreno_23_05_23_2.JPG" alt="Maria Ines Moreno 23-05-23 - 3"></figure>“Estuvieron así todo el día, desde las 8 a las 17, y finalmente a mi marido le dijeron que la moto figuraba como ‘hurtada’ y que ellos no podían hacer nada. Que si quería iniciar un juicio, que lo hiciera”, contó.Hasta el momento, Moreno ha recorrido distintos organismos públicos de la ciudad para dejar asentado su reclamo y tratar de llegar a una solución.&nbsp;“Ya pasé por la Fiscalía y por la Defensoría del Pueblo y todos me dijeron que era imposible ir contra el Municipio, que la causa ya había prescripto y que el resarcimiento por esa moto era imposible”, explicó, y añadió: “pero no hay ninguna causa porque en Fiscalía ni siquiera me toman la denuncia”.&nbsp;Siguen llegando las facturas&nbsp;A todo esto, María Inés continúa recibiendo las facturas para pagar los impuestos correspondientes al vehículo secuestrado.“Me siguen mandando las patentes para que las pague. Es una burla”, señaló.“Y, para colmo, desde la Secretaría de Legal y Técnica del Municipio me dicen que tengo que contratar a un gestor para darle de baja a la moto”, concluyó.

Una vecina asegura que el Municipio le mantiene secuestrada la moto pese a haber pagado la multa

Asegura que le mantienen secuestrada la moto pese a haber pagado la multa

El Municipio de Tandil brindó un informe de los operativos de control de tránsitos realizados por la Dirección de Control Urbano Vehicular en distintos puntos de la ciudad entre el lunes 17 y el domingo 23 de abril, en los que se secuestraron 34 vehículos.En ese periodo los operativos diurnos y nocturnos se concretaron en diferentes zonas de la ciudad e incluyeron controles de alcoholemia y decibeles (ruido de caños de escape) y contaron con acompañamiento de la Policía.En total se labraron 190 actas por 236 infracciones detectadas y se secuestraron 34 vehículos (21 motos, 10 autos y 3 camionetas).En las infracciones constatadas se destacan: Falta de seguro (24), falta de licencia (20), falta de casco (15), falta de tarjeta verde (14) y uso de celular mientras se conduce (10).Desde la comuna recordaron que se encuentra en vigencia en la provincia de Buenos Aires la ley que establece la tolerancia cero de alcohol en sangre para los conductores de todo tipo de vehículos.Además insistieron en la importancia de respetar las normas de tránsito, conducir de forma prudente y utilizar el cinturón de seguridad en autos y el casco en motos.También se detalló que los operativos de control continuarán en diferentes horarios y zonas de la ciudad.&nbsp;

Más de 30 vehículos secuestrados en controles de tránsito

El Municipio brindó un informe de los operativos de control de tránsito realizados por la Dirección de Control Urbano Vehicular en distintos puntos de la ciudad entre el lunes 13 y el domingo 19 de marzo, en los que se secuestraron 34 vehículos.En ese periodo, los operativos diurnos y nocturnos se concretaron en diferentes zonas e incluyeron controles de alcoholemia y decibeles (ruido de caños de escape) y contaron con acompañamiento de la Policía.En total, se labraron 94&nbsp;actas por 144 infracciones detectadas; se secuestraron 34 vehículos (22 motos, 10 autos y 2 camionetas) y se retuvieron 3 licencias de conducir. No se detectaron casos de alcoholemia positiva.Además se constataron infracciones por: falta de casco (18), Falta de seguro (17), falta de licencia (17), falta de tarjeta verde (12) y exceso de ruido en el caño de escape (6).<section class="noteSuggested" data-id="90549" data-title="Puede interesarte"></section>Desde la comuna recordaron que se encuentra en vigencia en la provincia de Buenos Aires la ley que establece la tolerancia cero de alcohol en sangre para los conductores de todo tipo de vehículos.Además insistieron en la importancia de respetar las normas de tránsito, conducir de forma prudente y utilizar el cinturón de seguridad en autos y el casco en motos.También se detalló que los operativos de control continuarán en diferentes horarios y zonas de la ciudad.

Secuestraron 34 vehículos durante la última semana en Tandil

El director de Control Urbano Vehicular, Walter Villarruel, contó una peculiar situación que vivieron días atrás cuando intentaron secuestrar una moto luego de labrar las actas pertinentes y cargó contra algunos agentes de la Policía por su “pasividad” a la hora de asistirlos en los controles.El hecho ocurrió el pasado jueves por la tarde en Falucho al 200. De acuerdo a lo detallado por Villarruel en comunicación con el programa Cosas que Pasan, que se emite por Eco TV y Tandil FM 104.1, los inspectores detectaron a un motociclista que había evadido el operativo tratando de ingresar a un domicilio.“Se había fugado haciendo estruendo, contraexplosiones. Después, cuando los inspectores van llegando a Falucho, encuentran que quería entrar a una casa pero no pudo porque tenía que abrir el portón. Entonces ahí lo interceptan”, relató.En principio, según expuso, como el motociclista estaba alterado decidieron convocar a la Policía y acudió un móvil de la Local. A pesar de que el hombre tenía el casco, la licencia, la cédula verde y el seguro del rodado, se le hizo un acta de infracción y retención porque no tenía las luces reglamentarias, tampoco espejo y contaba con un escape modificado que excedía los decibelímetros permitidos.“Esas tres infracciones son causas de retención del vehículo”, aclaró el director de Control Urbano Vehicular y agregó: “Igualmente hasta ahí estaba todo bien, más allá de algún insulto por el que se le labró un acta de ordenanza. El problema se suscitó cuando quisieron cargar la moto la camioneta”.<section class="noteSuggested" data-id="94881" data-title="Puede interesarte"></section>En ese momento se acercó un señor que dijo ser el abuelo del infraccionado y se subió a la caja del móvil con la moto. Agarró una de las eslingas de amarre utilizadas para inmovilizar a los vehículos durante el traslado, se la puso al cuello y dijo “la moto no se va de acá”.“La impotencia nuestra, que ya lo venimos denunciando desde hace mucho tiempo, es la pasividad de algunos efectivos policiales a la hora de la desobediencia de esta gente”, clamó con indignación Villarruel. Bajo su punto de vista, el oficial debió haber impedido que subiera o luego bajarlo de alguna forma.Nada de ello ocurrió y lo que se hizo fue intentar hacer entrar en razón al hombre para que bajara por su propia voluntad. La situación se extendió durante tres horas y media, y demandó el arribó de más personal, tanto de &nbsp;la Policía como de Control Urbano Vehicular.“Tuvimos que dejar de cubrir dos escuelas porque las hacemos con ese personal que se acercó para ayudar; no pudimos cubrirlas”, contó Villarruel.Empero, lo más llamativo del caso fue la resolución, que ocurrió minutos más tarde de las 19, luego de largas negociaciones para intentar persuadir al abuelo del infractor que continuaba en la caja de la camioneta de Tránsito: “Le comunicaron al encargado que habían recibido una orden de Fiscalía que tenían que entregarle la moto al dueño. Entonces el hombre se bajó y la Policía le entregó el vehículo”.

"Nos da impotencia la pasividad de algunos efectivos policiales"

Se subió al móvil de Tránsito para que no le llevaran la moto y la Fiscalía ordenó que se la devolvieran

Walter Villarruel, director de Control Urbano Vehicular, reparó en que las infracciones más comunes al momento de&nbsp;realizar los operativos de tránsito siguen siendo la falta de licencia de conducir vigente y de la póliza de seguro.&nbsp;En tal sentido, señaló en diálogo con Cosas que Pasan (Eco TV y Tandil FM 104.1) que se vencieron las prórrogas establecidas en tiempos de pandemia y muchos conductores no efectuaron la renovación ni sacaron &nbsp;el turno para hacerla, circunstancia que avala la retención del carnet.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="92054" data-title="Puede interesarte"></section>De acuerdo al reporte de la Plataforma de Indicadores Locales, la Dirección de Control Urbano Vehicular labró un total de 5.521 infracciones a lo largo del año pasado, la mayoría de ellas vinculadas a la falta de licencia de conducir (o vencimiento de la misma) y a circular sin el seguro obligatorio.&nbsp;En el desglose, se registraron 959 trasgresiones en torno al carnet habilitante para manejar y 949 ligadas a la falta de cobertura siniestral.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="92084" data-title="Puede interesarte"></section>Las faltas ligadas al consumo de alcohol por encima de lo permitido ene se entonces eran bastante bajas y, si bien se detectaban test positivos, estaban dentro de los parámetros permitidos. Con la normativa actual, este ítem se disparó considerablemente.&nbsp;

Falta de licencia, la infracción más frecuente en Tandil

El Municipio de Tandil informó el resultados de los operativos de control de tránsitos realizados por la Dirección de Control Urbano Vehicular en distintos puntos de la ciudad, entre el lunes 19 y el domingo 25 de septiembre.Durante ese periodo los operativos se concretaron en diferentes horarios diurnos y nocturnos en paseos turísticos, zona céntrica y sectores de intenso tránsito.En total se labraron 68 actas por 81 faltas detectadas.Se secuestraron 29 vehículos (18 motos, 10 autos y 1 camioneta) y se retuvieron 2 licencias de conducir.Se detectaron 2 casos de alcoholemias Positivas punibles&nbsp; (0.59 y 1.20 G/L)Las faltas más recurrentes fueron: Falta de casco (12), Falta de Licencia (11), Giro a la Izquierda en vía semaforizada (10) y Falta de T/verde (8).Desde la comuna recordaron la importancia de respetar las normas de tránsito, conducir de forma prudente y utilizar el cinturón de seguridad en autos y el casco en motos.También se detalló que los operativos de control continuarán en diferentes horarios y zonas de la ciudad.

Se secuestraron 29 vehículos durante la última semana en Tandil

El Municipio brindó un informe de los operativos de control de tránsito que realizó la Dirección de Control Urbano Vehicular en distintos puntos de la ciudad, entre el lunes 12 y el domingo 18 de septiembre.De acuerdo a lo comunicado, durante durante la última semana los procedimientos se concretaron en diferentes horarios diurnos y nocturnos en paseos turísticos, zona céntrica y sectores de intenso tránsito.Según se informó, se labraron un total de 74 actas por 114 faltas detectadas, se secuestraron 39 vehículos (24 motos y 18 autos) y se retuvieron 4 licencias de conducir.Una vez más, las faltas más recurrentes fueron la falta de licencia (27), de seguro (28), de tarjeta verde (12) y de casco (8) en el caso de las motocicletas.Desde la comuna recordaron la importancia de respetar las normas de tránsito, conducir de forma prudente y utilizar el cinturón de seguridad en autos y el casco en motos.También se detalló que los operativos de control continuarán en diferentes horarios y zonas de la ciudad.

Se secuestraron 39 vehículos y se retuvieron 4 licencias de conducir durante la última semana en Tandil

El director de Control Urbano Vehicular, Walter Villarruel, informó que durante el último fin de semana se realizaron diferentes operativos en la ciudad en los que se labraron 150 infracciones y se secuestraron unos 40 vehículos.En total, según explicó Villarruel en diálogo con el programa Cosas que Pasan, que se emite por Eco TV y Tandil FM 104.1, fueron 20 las motos y 20 los autos que se secuestraron.Del total de las faltas, la falta de licencia (27), de seguro (28) y de tarjeta verde fueron lo más recurrente, mientras que en las motocicletas lo que más se advirtió fue la falta de documentación del rodado.Destacó, de todas maneras, que lo que están notando ahora es que se ha generado cierta consciencia en el uso del casco.“De las 20 que secuestramos, solo ocho no llevaban el casco. Es un número importante, pero se va reduciendo. Antes, 13 no lo tenían”, reveló.

Se labraron 150 infracciones durante el fin de semana en Tandil

Se labraron 150 infracciones y se secuestraron unos 40 vehículos durante el fin de semana en Tandil

Esta semana la Agencia Nacional de Seguridad Vial anunció la implementación en todo el país del sistema de descuento de puntos por infracciones cometidas al conducir, denominado “scoring”. Desde el Municipio se confirmó que para poder implementarlo en la ciudad se debe esperar la adhesión provincial y que por el momento no hay novedades respecto de este cambio.&nbsp;La medida se publicó el 5 de mayo pasado en el Boletín Oficial través del Decreto 242/2022, que fijó como fecha límite el 3 de agosto de este año para su aplicación. Así, desde la comuna señalaron que al conocerse el anuncio integrantes de la Dirección General de Inspección y Habilitaciones, a cargo de la tramitación de la licencia de conducir en Tandil, se comunicaron con la Dirección Provincial de Políticas de Seguridad Vial para conocer los detalles.En esta línea expusieron que, si bien el scoring se establece por un decreto nacional, para funcionar efectivamente en cada distrito se necesita la adhesión de las provincias y luego de los municipios. De este modo, subrayaron que "para poder adherir debemos esperar la adhesión provincial”.Además, las autoridades locales indicaron que “la emisión de la Licencia Nacional de Conducir está a cargo del gobierno provincial, el trámite se hace en cada municipio pero utilizando un sistema provincial. Es decir que, sin que se concrete la adhesión provincial, es imposible que cualquier municipio bonaerense lo pueda implementar”.Una buena iniciativa&nbsp;Juan Pedro Larraburu, de la ONG Tránsito entre Todos e integrante de la Mesa Multisectorial por el Tránsito y la Movilidad Urbana, celebró la iniciativa y sostuvo que “después podremos ver quién va a controlar todo, será una siguiente etapa”.Al respecto, destacó la posibilidad de que los conductores sancionados recuperar el puntaje a través de cursos virtuales de seguridad vial, para recobrar las instancias de formación obligatoria sobre la temática. Además, observó que se trata de un avance en materia de seguridad vial, una problemática que es particularmente acuciante en la ciudad.&nbsp;No obstante, todavía faltan definiciones en torno a la regulación y aplicación de la legislación. En el distrito, las infracciones de tránsito son labradas por la Dirección de Control Urbano Vehicular y las multas impuestas por los juzgados de faltas municipales. De todos modos, la Provincia es quien expide los registros de conducir y quien deberá regular el sistema de quita puntos.A Larraburu también le surgieron dudas sobre las infracciones que a veces&nbsp; tardan en llegar al destinatario (pero sí es información que tiene el Estado) &nbsp;y que en algunos casos podrí &nbsp;implicar la quita total de puntos para un conductor. En ese tiempo de desafasaje el conductor sigue manejando pero estaría en falta, aunque se podría entender que no debería aplicarse con carácter retroactivo si no estaba notificado.&nbsp;El sistema&nbsp;En concreto, el scoring es el Sistema Unificado de Puntaje para las Licencias de Conducir, establecido en 2011 por el Decreto 437/11, reglamentario de la Ley Nacional de Tránsito 24449, y consiste en la asignación de un puntaje a cada conductor y el descuento de puntos como consecuencia de las infracciones cometidas.Se otorgan inicialmente 20 puntos a cada conductor que posea Licencia Nacional de Conducir, que se irán perdiendo en función de las resoluciones firmes emitidas por las autoridades judiciales o administrativas que juzguen infracciones de tránsito.Según la normativa, cuando se pierdan por primera vez los 20 puntos, la licencia quedará inhabilitada por 60 días. La segunda vez que se pierdan todos los puntos, el plazo aumentará a 120 días y la tercera a 180 días. Luego el plazo de inhabilitación se irá duplicando, sucesivamente. En tanto, cuando termina la inhabilitación, el conductor recibe nuevamente sus 20 puntos y puede volver a conducir tras aprobar el curso correspondiente.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

El scoring plantea dudas y no entrará en vigencia hasta que la Provincia adhiera

Esta semana la Agencia Nacional de Seguridad Vial anunció la implementación en todo el país del sistema de descuento de puntos por infracciones cometidas al conducir, denominado “scoring”. Desde el Municipio se confirmó que para poder implementarlo en la ciudad se debe esperar la adhesión provincial.Desde la Secretaría de Gobierno comunal señalaron que “al conocerse el anuncio integrantes de la Dirección General de Inspección y Habilitaciones, a cargo de la tramitación de la licencia de conducir en Tandil, se comunicaron con la Dirección Provincial de Políticas de Seguridad Vial para conocer los detalles y nos confirmaron que si bien el scoring se establece por un decreto nacional, para funcionar efectivamente en cada distrito se necesita la adhesión de las provincias y luego de los municipios, por lo que para poder adherir debemos esperar la adhesión provincial”.“De acuerdo a lo que nos manifestaron las autoridades provinciales, ellos están analizando el tema en profundidad y en cuanto tengan definiciones realizarán las comunicaciones correspondientes”, agregaron.Además indicaron que “la emisión de la Licencia Nacional de Conducir está a cargo del gobierno provincial, el trámite se hace en cada municipio pero utilizando un sistema provincial. Es decir que sin que se concrete la adhesión provincial es imposible que cualquier municipio bonaerense lo pueda implementar”.

El municipio confirmó que se debe esperar la adhesión de la Provincia para implementar el sistema de scoring

Se debe esperar la adhesión de la Provincia para implementar el sistema de scoring

La Dirección de Control Urbano Vehicular, además de realizar los operativos rutinarios de control, llevó adelante algunos controles especiales en el marco de las vacaciones de invierno y secuestró varios vehículos como así también labró una importante cantidad de infracciones.Las principales tareas del área que dirige Walter Villarruel se centran en los fines de semana y, en particular, en las inmediaciones del Lago del Fuerte, uno de los puntos más concurridos de la ciudad, principalmente durante los recesos.En ese sentido, el propio Villarruel contó en comunicación con El Eco de Tandil que el pasado fin de semana pudieron llevar a cabo algunos operativos que habían programado, mientras que en el transcurso de la semana se les complicó por las cuestiones climatológicas.“Hicimos varios operativos y otros que teníamos programados los tuvimos que suspender. Pero secuestramos, en total, unos 29 vehículos: 16 motos y 13 autos”, declaró el director de Control Urbano Vehicular.Asimismo, contó que comprobaron más de cien faltas a la Ley de Tránsito: “Labramos unas 106&nbsp;o 107 infracciones”.El trabajo durante las vacaciones y la relación con los turistasInformó que, en el marco de las vacaciones de invierno, están abocados a realizar controles en diferentes sectores de la ciudad pero que, principalmente, se centran en el sector del Dique.“Uno de los puntos más fuertes es el Lago, porque después de cierto horario en la nocturnidad, todo el mundo empieza a ir para allá”, explicó Villarruel.Respecto al comportamiento de los turistas, sostuvo que por lo general las faltas que encuentran son menores y que rápidamente pueden regularizar sus situaciones.Principalmente lo que ocurre es que salen de las cabañas o los hoteles en los que se alojan y se olvidan la billetera –que suele ser donde tienen la documentación- y, al pasar por un control, los detienen.“En ocasiones podemos contemplar que hayan salido de la cabaña y se hayan olvidado alguna documentación. Entonces los hacemos ir a buscarla sin el auto y, cuando vuelven ya lo regularizamos, porque entendemos que están de vacaciones y les puede pasar”, manifestó Villarruel y agregó: “La mayoría se olvida la billetera y ahí tiene toda la documentación. Entonces eso lo podemos contemplar; pero después las faltas, no. Toda falta que se contacta, se realiza”.Lo que sí notó fue que hubo muchas infracciones a visitantes por estar mal estacionados, en lugares que no corresponden.Recordó lo acontecido días atrás en cercanías del nuevo paseo en Las Ánimas, frente al Country de las Sierras: “Habían dejado algunos autos en la senda aeróbica. Entonces fuimos, infraccionamos y, como no aparecían, tuvimos que secuestrar los vehículos”.Al respecto, expuso que lo que suele ocurrir con los turistas es que no prestan atención a las señales de tránsito, les “da lo mismo” dejarlos en doble fila o en lugares que no corresponde.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2020/04/a3b44562-villarruel-walter-20-04-20-1.jpg" alt="Villarruel Walter 20-04-20 (1)"></figure>La postura de los visitantesAunque reconoció que no han tenido mayores inconvenientes con las personas que se acercan para vacacionar en la ciudad, indicó que sí notan que tienen una realidad diferente en sus localidades y que pretenden comportarse como allá.“Los turistas aceptan lo que les decís. Pero por ahí los que viven en el Conurbano tienen una realidad diferente, te dicen que ellos lo hacen así, que para en cualquier lado y que no tienen control”, refirió.Además, contó que muchos se quejan y les dicen que “acá te controlan todo” y que, como no son tandilenses, deberían ser más flexibles.De cualquier forma, Villarruel aclaró que pueden contemplar algunas situaciones pero que tuvieron seis o siete secuestros durante la semana porque, con días de lluvia, encontraron autos estacionados en rampas o paradas de colectivos: “Son todas faltas que van y las regularizan enseguida”.Las faltas más recurrentes y algunas nuevasComo es costumbre, una de las faltas más recurrentes a la falta de seguro o la de carnet de conducir, que ya no solo encuentran que está vencido sino que, en algunos casos, ni siquiera lo tienen. En tanto, en el caso de las motocicletas sigue predominando la falta de casco.“Y lo que estamos viendo ahora, que es una denuncia que nos hacen los vecinos, es que hay un faltante de luces en las motos. Que es un motivo de secuestro, no los podés dejar circular así”, añadió el director de Control Urbano Vehicular.En tanto, declaró que están empezando a hacer hincapié nuevamente en el uso del cinturón de seguridad porque están observando que muchos conductores dejaron de utilizarlo.“Al principio tuvimos un tiempo largo en el que advertíamos, que lo hacíamos por precaución, pero ahora ya empezamos a infraccionar”, cercioró.

Varios secuestros y muchas faltas a la Ley de Tránsito durante las vacaciones

Como es costumbre, una de las infracciones más recurrentes que detectan los inspectores de tránsito cuando realizan los operativos es la falta de seguro o la de carnet de conducir, que ya no solo encuentran que está vencido sino que, en algunos casos, ni siquiera lo tienen. En tanto, en el caso de las motocicletas sigue predominando la ausencia de casco.“Y lo que estamos viendo ahora, que es una denuncia que nos hacen los vecinos, es que hay un faltante de luces en las motos. Que es un motivo de secuestro, no los podés dejar circular así”, contó el director de Control Urbano Vehicular, Walter Villarruel.En tanto, declaró que están empezando a hacer hincapié nuevamente en el uso del cinturón de seguridad porque están observando que muchos conductores dejaron de utilizarlo.“Al principio tuvimos un tiempo largo en el que advertíamos, que lo hacíamos por precaución, pero ahora ya empezamos a infraccionar”, cercioró.