En el marco de un nuevo proceso de licitación, el Consejo Escolar celebró el jueves el acto de apertura de sobres para garantizar el funcionamiento del transporte escolar rural para el período junio-febrero.Durante el encuentro, encabezado por el presidente de la institución, Fabián Riva, se conocieron las propuestas presentadas por los oferentes para la cobertura de los 39 recorridos por las escuelas de concentración del partido de Tandil a la que asisten alrededor de 710 estudiantes. El esquema planteado abarca un total de 3.200 kilómetros diarios, entre asfalto y tierra.&nbsp;“La buena noticia es que tuvimos ofertas en todos los recorridos”, celebró el funcionario, que explicó que los transportistas tendrán tiempo hasta el lunes 22 para presentar la documentación faltante. Desde ese momento, se otorga un plazo de 72 horas hábiles de plazo para las impugnaciones y luego avanzar con las adjudicaciones y firma de los contratos.&nbsp;En ese sentido, anticipó que esperan para fin mes firmar los convenios para darle continuidad al servicio y que se sostenga “sin inconvenientes” hasta febrero. “Estamos todos trabajando para eso”, dijo Riva a El Eco de Tandil.

En el marco de un nuevo proceso de licitación, el Consejo Escolar celebró el jueves el acto de apertura de sobres para garantizar el funcionamiento del transporte escolar rural para el período junio-febrero.Durante el encuentro, encabezado por el presidente de la institución, Fabián Riva, se conocieron las propuestas presentadas por los oferentes para la cobertura de los 39 recorridos por las escuelas de concentración del partido de Tandil a la que asisten alrededor de 710 estudiantes. El esquema planteado abarca un total de 3.200 kilómetros diarios, entre asfalto y tierra.&nbsp;“La buena noticia es que tuvimos ofertas en todos los recorridos”, celebró el funcionario, que explicó que los transportistas tendrán tiempo hasta el lunes 22 para presentar la documentación faltante. Desde ese momento, se otorga un plazo de 72 horas hábiles de plazo para las impugnaciones y luego avanzar con las adjudicaciones y firma de los contratos.&nbsp;En ese sentido, anticipó que esperan para fin mes firmar los convenios para darle continuidad al servicio y que se sostenga “sin inconvenientes” hasta febrero. “Estamos todos trabajando para eso”, dijo Riva a El Eco de Tandil.En referencia a los recorridos, la Provincia, a través de la Dirección de Coordinación de Políticas Alimentarias, Accesibilidad y Salud, autorizó un nuevo incremento en los valores de referencia de hasta un 35,3 por ciento para el período junio - agosto.&nbsp;Con esta autorización, el aumento consolidado, si se considera el período marzo - mayo del 23,4 por ciento, alcanza un total del 58,7 por ciento en lo que va del año.Los valores fueron calculados “teniendo en cuenta la actualización de precios verificados por índices y un componente proyectado por el período de prestación de servicios”.El proceso&nbsp;En diálogo con este Diario, el presidente del Consejo Escolar, Fabián Riva, consideró que la “buena noticia” del acto administrativo de ayer fue el nivel de respuesta obtenido, con propuestas económicas para la totalidad de los recorridos.A partir de ahora, se iniciará una nueva instancia en la que los oferentes completarán la documentación faltante, para lo cual tendrán tiempo hasta el lunes. Posteriormente, se abrirá un compás de espera durante tres días para habilitar eventuales objeciones y luego realizar las adjudicaciones y firmar los contratos.Esa última parte del proceso administrativo se concretaría entre el martes 30 y el miércoles 31 de este mes para darle continuidad al servicio en junio.“Se presentaron en todos los recorridos oferentes y eso es saludable”, insistió el titular de la institución educativa, que además resaltó que las ofertas económicas estuvieron por debajo o igual al presupuesto oficial de Provincia.En definitiva, destacó el trabajo que se realiza desde el Consejo Escolar en forma conjunta con la administración bonaerense. “Se presentaron todo lo que corresponde a los recorridos que tienen kilómetros productivos e improductivos, se hizo un trabajo de geoposicionamiento y muy detallado que se elevó a la Provincia”, y eso “se vio plasmado hoy (por ayer) con los resultados obtenidos”.Respecto a la actualización de los valores, Riva indicó que la licitación fue con “los precios viejos” y aclaró que el miércoles “tuvimos una reunión con los proveedores” a los que se les informó que se harán los ajustes “con una adenda del contrato luego de hacer hecho la licitación”.Es decir que ese 35 por ciento de incremento impactará en el precio por el que se convocó a este nuevo proceso. “Estamos licitando por casi 20 millones de pesos y con este casi 11,8 millones de pesos más, son casi 32 millones de pesos para los recorridos”, apuntó.Inconvenientes&nbsp;Al repasar el proceso de contratación, Riva indicó que “tuvimos una prórroga” que se extendió hasta mayo y “nos permitió ir sobre la cantidad de chicos que tenemos y los kilómetros a recorrer” para cada servicio.“Pedimos una prórroga del contrato anterior e hicimos la licitación en mayo para comenzar en junio sabiendo esos datos. Fue un trabajo muy bueno que se elevó a Provincia”, que pudo ver “de otra forma” cómo funciona el esquema del transporte escolar rural.Además, este enfoque evitó los inconvenientes en la cobertura del servicio como sucedió en años anteriores “por un trabajo que se hizo desde el año pasado” y que los estudiantes pierdan días de clases, que es “lo más importante y para lo cual trabajamos todos los días”.El micro a Azucena&nbsp;Por otro lado, el presidente del Consejo Escolar fue consultado sobre el estado de situación de la unidad que trasporta a estudiantes que asisten a la escuela primaria y secundaria de Azucena, denunciada por la comunidad educativa por las condiciones en que se encuentra.Riva reconoció el deterioro de la combi y ratificó que el proveedor del servicio “fue subsanando varios inconvenientes” y “haciendo arreglos, pero todavía faltan”.Reconoció que la unidad cumplió con los requisitos de la Verificación Técnica Vehicular y “tiene todos los papeles que corresponden”, pero agregó que “hemos pedido que vaya haciendo arreglos porque ahí transporta chicos”.Por ende, planteó: “Veremos en esta nueva licitación si queda con este micro o no para hacer ese recorrido”.

Se presentaron ofertas para cubrir todos los recorridos del transporte escolar rural

El transporte escolar que realiza el recorrido San Lorenzo-Azucena que la semana pasada estuvo en la mira por reclamos debido al mal estado de la unidad, chocó el jueves contra la parada del micro ubicada en la plaza de Azucena, provocando la caída del techo y roturas en las paredes de la garita.&nbsp;Según pudo saber El Eco de Tandil, el chofer del colectivo dio marcha atrás y se chocó contra la construcción que funciona como parada, generando la caída del techo y algunas de las paredes.&nbsp;De acuerdo a lo informado a este medio, no había alumnos a bordo cuando ocurrió el accidente.El vehículo sufrió roturas en el paragolpes aunque no se vieron afectadas las luces reglamentarias. Después del choque retomó la circulación y realizó los recorridos que le quedaban de la jornada.El consejero escolar integrante de la Comisión de Transporte, Juan Ignacio Roche (Frente de Todos), aseguró que ya se comunicó por lo sucedido con el proveedor del servicio, Ezequiel Morales.&nbsp;Transporte cuestionado&nbsp;Se trata de la misma unidad que la semana pasada estuvo en el centro de la polémica debido a denuncias por mal estado realizadas por un grupo de padres de alumnos del Paraje San Lorenzo que concurren a la Primaria N° 28 y la Secundaria N° 12 de Azucena.Frente a estos reclamos, la semana pasada Roche se reunió con las directoras de los establecimientos educativos y con Ezequiel Morales.&nbsp;Durante el encuentro se trabajaron, entre otras cuestiones, los compromisos asumidos por la empresa para garantizar la habitabilidad dentro del colectivo, ya que la seguridad “se encuentra garantizada porque el vehículo aprobó recientemente la Verificación Técnica Vehicular (VTV)”, según señaló Roche en ese momento.&nbsp;Consultado acerca del estado actual del transporte, Ezequiel Roncoli, padre de un niño que concurre al 3° año de la Escuela Primaria de la localidad rural, dijo ayer que “el micro está en mejores condiciones que la semana pasada y esto se logró gracias a la movilización de un grupo de padres”.&nbsp;“Por fuera está limpio, tiene todos sus faros medianamente en condiciones, le pusieron faros nuevos de LED en la parte de atrás, le funcionan las balizas y adelante tiene dos cubiertas nuevas”, indicó a El Eco de Tandil.“Pero –agregó- sigue estando con los tapizados rotos y sin calefacción, con la promesa de que lo van a arreglar durante el año y sin saber precisamente cuándo”.&nbsp;

El transporte escolar denunciado por malas condiciones chocó contra una garita en Azucena

El transporte escolar de Azucena chocó y destrozó una garita

Un grupo de padres de alumnos que concurren desde el Paraje San Lorenzo hasta los establecimientos educativos de Azucena continúa con el reclamo por mejoras de las condiciones del colectivo que traslada diariamente a sus hijos.&nbsp;Ayer difundieron un video en el que se observa que el transporte escolar circula con una ventanilla rota. La queja se suma a las denuncias públicas realizadas la semana pasada por fallas en la unidad que traslada a niños y niñas que cursan los niveles inicial, primario y secundario en la localidad de Azucena.&nbsp;Desde el Consejo Escolar, por su parte, argumentaron que la rotura de la ventanilla fue un hecho por demás imprevisto, producto de una piedra que se desprendió de un camión que realizaba el mismo recorrido y señalaron, además, que el proveedor del servicio de transporte se comprometió ayer a solucionar cuestiones relativas a las condiciones de habitabilidad del vehículo.En diálogo con El Eco de Tandil, el consejero que integra la Comisión de Transporte, Juan Ignacio Roche (Frente de Todos), contó que precisamente ayer mantuvo un encuentro con dos directivas de los establecimientos educativos de Azucena y con Ezequiel Morales, prestador del servicio de transporte en ese tramo para trabajar, entre otras cosas, los compromisos asumidos por la empresa para garantizar la habitabilidad dentro de la unidad, ya que las condiciones de seguridad “están garantizadas porque el micro aprobó la semana pasada la VTV (Verificación Técnica Vehicular)”, según señaló.“El prestador nos dijo que justamente hoy (por ayer) el vidrio fue roto por una piedra que se desprendió de un camión”, explicó Roche.&nbsp;Y amplió que “también hablamos sobre qué compromisos podía asumir con respecto a lo que es calefacción y el arreglo de la cuerina de los asientos, que está desmejorada”.&nbsp;“Él se comprometió a ir reparando progresivamente los asientos”, aseguró el consejero escolar.Rotura de una ventanillaEzequiel Roncoli es padre de un niño que asiste a 3 año de Primaria y que viaja a diario en el transporte.“El micro sigue siendo el mismo desde el año pasado, por el que ya hicimos varios reclamos. Esta vez se cayó un vidrio; el año pasado también y anduvo con una bolsa de nylon durante 10 días”, relató a El Eco de Tandil.Y agregó que “el problema más grande se desencadenó durante un día de niebla en el que funcionaba un solo faro de los de adelante y que tenía problemas con el limpiaparabrisas. La preceptora que iba en el viaje lo tuvo que detener”.“Sabemos que la empresa alega que no quiere poner un transporte nuevo debido a las malas condiciones del camino. Es cierto que el camino es un desastre, pero creo que depende de la Municipalidad mejorar también ese tema”, consideró Ronconi.Y relató que “mi nene sube a las 7.40 y llega a la escuela a las 9.10, está una hora y media arriba de un micro que no tiene calefacción. Es un colectivo que pasa la noche afuera, en la Avenida Del Valle. Es una heladera”.“Nosotros pedimos un micro en condiciones, no uno nuevo: nos conformamos con uno al que le funcionen los cinturones de seguridad, que tenga los asientos sanos y que esté limpio”, dijo Ronconi.&nbsp;Y remarcó: “A éste, cuando no se le pincha una goma, se queda sin gasoil”:Vale recordar que en los últimos días los padres de los alumnos que concurren a la Escuela Primaria 28 y la Secundaria 12 de Azucena denunciaron que el colectivo que realiza el recorrido desde el Paraje San Lorenzo está “en pésimas condiciones”.&nbsp;“Estamos dando respuesta a los reclamos”Para Roche “es justo lo que los padres reclaman”. &nbsp;“No se puede sostener un micro en condiciones que no son dignas”, reconoció y consideró que “estamos dando respuesta a esos reclamos, y no me parece que lo estemos haciendo en forma lenta”.“La semana pasada -más precisamente el miércoles 26- las directoras avisaron al Consejo Escolar que se suspendía el recorrido por el tema de la niebla y las fallas en la seguridad que presentaba el colectivo”, relató el consejero del Frente de Todos.&nbsp;Y continuó: “El proveedor lo solucionó al día siguiente; el jueves yo mismo fui a fiscalizar el recorrido y me reuní con padres y directivos y, como algunos tenían dudas con el tema de la eficacia de los frenos, el proveedor pasó ese viernes nuevamente por la VTV, fue evaluado otra vez en todos los aspectos, y aprobó la verificación”.&nbsp;“Eso se comunicó a las escuelas y el viernes a la tarde el recorrido se retomó”, dijo Roche.“Yo les expliqué a los padres que, en términos contractuales, el Consejo Escolar no tiene posibilidad de exigir al transportista un cambio de vehículo. Él se presenta a una licitación y propone el vehículo, nosotros no podemos elegir cuál”, explicó sobre el procedimiento formal de designación de un transporte.&nbsp;Y agregó que “lo que sí hay, son un montón de condiciones de seguridad que se tienen que respetar, que están dadas por la habilitación municipal y la VTV”.&nbsp;“Todo eso, que son papeles, son controlados por el Consejo Escolar a la hora de la licitación pero nosotros no vemos los micros cuando se presentan al llamado”, reiteró.&nbsp;Y contó que “en la reunión que mantuvimos con los padres la semana pasada separamos las cuestiones de seguridad de las de habitabilidad, que son trabajables pero no en términos de urgencia”.&nbsp;

Siguen los cruces por el transporte a las escuelas de Azucena

El presidente del Consejo Escolar de la ciudad, Fabián Riva, aseguró ayer que “ya se habló con el proveedor” del servicio de transporte que realiza diariamente el recorrido desde el Paraje San Lorenzo hasta las escuelas rurales de Azucena que en las últimas horas fuera señalado por los padres de alumnos que concurren a esos establecimientos educativos por encontrarse en “pésimas condiciones”.“Ya se habló con el proveedor y tendrá que cambiar el vehículo por otro que se encuentre en condiciones dignas”, dijo Riva a El Eco de Tandil.El presidente del Consejo explicó además que “por un lado, la VTV habilitó la circulación pero, por el otro, la unidad tiene deficiencias notorias, que nadie puede dejar de ver”.“Las garantías en lo que respecta a seguridad están dadas por la VTV, y el vehículo la aprobó”, señaló Riva y agregó que “lo demás es una cuestión de mantenimiento para que el transporte se encuentre en condiciones dignas”.En ese sentido, refirió que su tarea desde el Consejo es “exigir que las condiciones para que los chicos se suban al micro sean dignas”.“Estamos muy desprotegidos”Por su parte, Soledad Moares, mamá de un alumno de primer año de la Primaria &nbsp;28 de Azucena que utiliza diariamente el transporte, explicó que, si bien la propuesta inicial era no mandar a los chicos a la escuela debido al estado de la unidad, durante la jornada de ayer revisaron esa decisión y los estudiantes finalmente asistieron a clases.“La verdad es que no tenemos noticias de nada, sigue el mismo colectivo”, contó Moares a El Eco de Tandil.“Hoy el micro perdió el espejo retrovisor y así anda, hecho un desastre. Desde el Consejo Escolar no nos dicen nada”, agregó.&nbsp;“Anoche (por el lunes) la preceptora de viaje nos mandó un mensaje diciendo que volvía al recorrido, que retomaba sus tareas, así que ya tarde desde el grupo de padres se tomó la decisión de mandar a los nenes a la escuela”, aseguró Moares.“Esta situación del transporte nos corta por la mitad porque la gran mayoría de nosotros trabajamos en el campo y se nos hace muy difícil andar con los chicos a cuestas”, indicó.&nbsp;Y remarcó que “la realidad también es que desde la escuela nos dijeron que si no mandamos a los nenes les ponen falta, entonces estamos muy desprotegidos y sintiéndonos entre la espada y la pared”.Vale recordar que en los últimos días los padres de los alumnos que concurren a la Escuela Primaria 28 y la Secundaria 12 de Azucena denunciaron que “el colectivo que realiza el recorrido desde San Lorenzo no está en condiciones de circular”.“Las butacas están rotas, los cinturones no funcionan, los focos están atados con alambre, no tiene auxilios ni herramientas y sabrá Dios de qué año es el matafuegos”, enumeraron y difundieron fotos de la unidad que diariamente transporta a aproximadamente 30 niños y adolescentes.

Riva aseguró que “el proveedor tendrá que cambiar el vehículo” que va a las escuelas de Azucena

“El proveedor tendrá que cambiar el vehículo”, dijo Riva

Un grupo de madres y padres de alumnos de la <a href="http://eleco.com.ar/etiqueta/escuelas-rurales">escuela rural de Azucena</a> denunció el “pésimo estado” en que se encuentra el transporte escolar que realiza el recorrido desde el Paraje San Lorenzo, y adelantaron que no enviarán a sus hijos a los establecimientos educativos hasta tanto no se mejore la unidad que los traslada.Soledad Moares, mamá de un niño que asiste a primer año de la Escuela Primaria 28 de Azucena, contó a El Eco de Tandil que “el colectivo no está en condiciones de circular. El viernes pasado nos avisaron desde el Consejo Escolar que el micro había pasado la VTV, que estaba apto para circular y que, por ende, mañana martes (por hoy) tenemos recorrido”.“Nosotros no podemos creer que ese colectivo haya pasado la VTV, está en pésimo estado”, señaló Moares y agregó que “honestamente, ningún padre va a volver a subir a los nenes a ese recorrido. Pedimos que, con urgencia, nos cambien el micro”.Entre otras fallas que presenta la unidad, Moares enumeró que “las butacas están rotas, los cinturones no funcionan, los focos están atados con alambre, no tiene auxilios ni herramientas y sabrá Dios de qué año es el matafuegos”.La semana pasada, durante un día de niebla intensa, la auxiliar docente que viajaba en el micro tomó la decisión de realizar una parada imprevista porque la unidad circulaba con una sola luz y no funcionaba el limpiaparabrisas.&nbsp;“Al rato nos mandó un audio llorando y nos comunicó que ella tomaba la decisión de parar por un rato el recorrido porque no se veía absolutamente nada”, relató Moares.&nbsp;“Todo esto nos genera una tristeza enorme porque los chicos pierden días de clase y se atrasan”, dijo.Y reiteró que “es una lástima porque mientras continúe este transporte no los vamos a mandar a la escuela y les van a correr las faltas”.El colectivo traslada en cada viaje a alrededor de 30 alumnos desde el Paraje San Lorenzo hasta la Primaria 28 y la Secundaria 12 de Azucena.Demoras en obras para la escuela de De La CanalPor otra parte, la agrupación “Padres Organizados” de Tandil denunció demoras en la concreción de una obra edilicia de gran magnitud prevista para la Escuela Secundaria 13 del Paraje De La Canal.“En 2019 tenía que empezar una obra para hacer una escuela prácticamente nueva, que todavía no se hizo. Pero tampoco llegaron aún las aulas modulares, donde los chicos iban a tener clases mientras se desarrollara la obra”, contó a El Eco de Tandil Isabel Vannelli, referente de la agrupación.“Nosotros hablamos por este tema con personal de Infraestructura de la Dirección General de Cultura y Educación de la Provincia y nos dijeron que en enero se iba a iniciar la licitación para la construcción de la escuela. Hablamos varias veces con el diputado nacional de Tandil, Rogelio Iparraguirre, y nos dijo lo mismo. Pero todavía no han llegado siquiera las aulas modulares”, aseguró Vannelli.“Padres Organizados” es una agrupación que surgió a nivel nacional en 2020, durante la pandemia de Covid 19.&nbsp;El primer reclamo de esta comunidad estuvo vinculado a la apertura de los establecimientos educativos que, producto del protocolo de aislamiento social y preventivo, permanecieron cerrados durante todo el año.“Cuando se abrieron las escuelas nos encontramos con que no se había hecho ni una obra: no había calefactores, no funcionaban calderas y no funcionaban los baños”, se quejó Vannelli.La agrupación que en Tandil nuclea a aproximadamente 60 madres y padres recorre en forma periódica las distintas instituciones educativas de la ciudad y realiza, entre otras cuestiones, reclamos cuando encuentra fallas edilicias o demoras en la concreción de las obras prometidas.&nbsp;“En la Escuela Normal, por ejemplo, no podemos creer que en pleno siglo XXI tengan letrinas”, dijo la referente local, y señaló que “además en el baño de varones no funciona la cadena, entonces cada vez que los chicos van al baño tiene que ir la portera con un balde de agua”.&nbsp;

Denuncian el “pésimo estado” del transporte escolar que va a las escuelas de Azucena

Denuncian el “pésimo estado” del transporte escolar que va a Azucena

La semana pasada, se informó que los transportes rurales de los recorridos de La Victoria como el de La Pesquería, quedaron sin servicio luego de la segunda apertura de sobres, por lo que 75 alumnos que habitan en los campos por donde pasaba el colectivo no podían &nbsp;asistir a la Escuela 6 “San Antonio”, ubicada en el kilómetro 132 de la Ruta 226, en el paraje San Benito. Situación que preocupaba a muchos de los padres, ya que en 2022, los estudiantes no tuvieron transporte hasta el mes de mayo.De todas formas, a dos semanas del inicio de clases, este jueves un transportista firmó el acuerdo por los dos recorridos, que habían sido afectados por la demora en las negociaciones con Provincia.&nbsp;En dialogo con El Eco de Tandil, el presidente del Consejo Escolar, Fabián Riva, dio explicaciones acerca de las causas de este retraso, y aseguró que ambos servicios ya funcionan con normalidad.&nbsp;“Lo que era del año pasado a este, en lo que corresponde a los contratos en sí, están todos cubiertos, hubo un acuerdo con Provincia, pero después ocurrió que se envió una planilla cambiada de uno de los recorridos y eso demoró todo”, relató.Según las palabras del consejero, intervino en las negociaciones un par en particular, que solicitó una mayor cantidad de kilómetros para el recorrido de La Pesquería. “El acuerdo estaba cerrado, tenían que determinar qué porcentaje le correspondía a un recorrido y al otro, después apareció como que se había mandado un pedido desde Tandil para la incorporación de siete kilómetros más para La Victoria, desde La Plata lo tomaron, y después se dieron cuenta que tenían que volver a lo que se había hablado, eso está bueno porque habla de la flexibilidad que uno tiene que tener para poder resolver los problemas”, aseguró el funcionario.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2022/03/transporte_rural_3.JPG" alt="transporte rural 3"><figcaption>Todos los recorridos rurales están cubiertos, y el servició se brinda con normalidad.</figcaption></figure>Por otro lado, aclaró que la demora no se produjo por culpa del transportista ni tampoco de Provincia, ya que las negociaciones siempre se realizan en buenos términos. “El año pasado tuvimos una dificultad, se hizo algo muy simple, y la pudimos resolver, porque en esto se llega a un acuerdo entre lo que piden los transportistas, lo que la Provincia puede pagar, y se llega a un punto en el que las dos partes que dicen 'bueno, este el punto de encuentro'. Por supuesto que esto no es una cuestión de que uno impone de un lado o del otro”, afirmó Riva.Igualmente comentó que antes de firmar los acuerdos se dio un pequeño retraso, ya que para ambos recorridos todavía no se había aplicado el aumento del 23,4 por ciento, y se le había agregado en el de La Victoria dos kilómetros más; por lo que en la primera licitación, el oferente rechazó la oferta, y decidió no presentarse a la segunda. Posteriormente, cuando ya estaba listo el acuerdo, apareció el pedido del consejero opositor, que enturbio nuevamente el proceso.“Era un monto por los dos recorridos, no por separado, con el de La Pesquería se había llegado a un acuerdo, el tema es que cuando te aumentan los kilómetros en uno, repercute en los dos, por eso es que hay que cerrar las negociaciones, y después, si hay algo que para resolver, seguimos trabajando para ello. Pero si estamos en medio del proceso y después un solo consejero plantea otra cuestión, se entorpece todo”.&nbsp;El presidente destacó la predisposición del director de la subsecretaría de Administración y Recursos Humanos de la Provincia, Diego Turkenich, con quien mantuvo un dialogo fluido durante toda la negociación.Por último, sostuvo que “una cuestión es lo administrativo, que en ese sentido agotamos las instancias, y después esta lo político, donde uno tiene, como presidente, la facultad como para poder acordar con la Provincia un precio adecuado para que se pueda llegar a buen puerto, eso fue lo que ocurrió y por eso el trasportista ya firmó el contrato”, finalizó.

Los recorridos del transporte rural quedaron cubiertos en su totalidad

Tras el acuerdo del 23,4 por ciento ofrecido por Provincia en marzo del 2022, se suponía que los recorridos del trasporte escolar rural para este año quedarían cubiertos en su totalidad, pero la realidad marcó otra cosa, y tanto el trayecto de La Victoria, como el de La Pesquería, quedaron sin servicio. En el primer acto no hubo oferentes, y en el segundo, el único interesado no aceptó la oferta.&nbsp;A raíz de esto, muchos estudiantes que habitan en los campos por donde antes pasaba el colectivo no pueden asistir a la Escuela 6 “San Antonio”, ubicada en el kilómetro 132 de la Ruta 226, en el paraje San Benito. La misma cuenta con jardín, primaria y secundaria, por lo que los estudiantes se ven obligados a faltar.&nbsp;Una de las madres de las madres afectadas, Verónica Carrizo, quien estuvo presente en la apertura de sobres, y quedó decepcionada ante la falta de oferentes, habló con El Eco de Tandil y contó que esta situación se repitió el año pasado, donde por 60 días tampoco hubo transporte en el recorrido La Victoria, que va por la Ruta 226 desde La Vasconia hasta la Escuela citada.&nbsp;“Desde el primero de marzo los chicos no tienen transporte, no hay oferentes que se presente, el año pasado estuvimos también 60 días sin transporte, y este año arrancamos igual y estamos temiendo que vuelva a suceder”, relató.La mujer habló con el presidente del Consejo y algunos de sus consejeros en la segunda apertura de sobres que tuvo lugar en la mañana del jueves, y le manifestaron que la voluntad desde Provincia para mejorar las ofertas existe.&nbsp;“Charlé con Lucas Vásquez, Juan Ignacio Roche, y el presidente Fabián Riva, y según ellos este año Provincia tiene buena predisposición, les mando el aumento de 23,4 por ciento. Ellos lo cargan en el boletín, y convocan a que se presenten, el que tenga un vehículo obviamente que esté en condiciones y habilitado. No se si no existe alguien que quiera agarrar ese recorrido o que es lo que está pasando, pero no se presentó ningún oferente”, señaló.Carrizo explicó que entre los dos recorridos que aún no tienen transporte, son “75 chicos los que no van a la escuela, no son pocos, en mi tranquera por ejemplo suben tres chicos, y en el campo de al lado te suben 4 o 5, y así sucesivamente con todos los que estamos sobre la 226”.<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2023/03/transporte_rural.jpeg" alt="Transporte Rural"></figure>Por otro lado, sostuvo que hay una creencia popular acerca de la gente de campo, en la que se argumenta que todos tienen vehículo, pero eso no pasa desde hace años. “La gente por ahí dice que si vivís en el campo algo tenes para llevarlos, pero nosotros somos empleados, no somos dueños de campo, los hijos de ellos no van a una escuela rural, y ni siquiera viven acá, están en la ciudad y manejan todo de allá con el celular. No es más como antes”, aseguró.En su caso particular, el resto de la familia se encuentra trabajando en los horarios en que hay que llevar a los niños, por lo que no pueden mandarlos. A su vez, dijo que entre los mismos compañeros, decidieron crear un grupo de whatsapp, para que los que pueden asistir le pasen la tarea a los afectados por la falta de transporte.En busca de explicaciones, Carrizo se comunicó con el prestador del año pasado, quien en la primera apertura rechazó la oferta de provincia, para conocer las razones por las cuales no se presentó a este segundo llamado, considerando el aumento que se ofreció. El mismo le respondió que tanto a él como al recorrido de La Pesquería, no solo no le aumentaron, si no que le disminuyeron el precio con el que terminó en diciembre.“Me dijo que le subieron 5 kilómetros el recorrido, de 72 a 77&nbsp; y le bajaron el costo diario más de 5 mil pesos menos de lo que cobraba”, manifestó.Tanto los padres como los estudiantes afectados, quedan a la espera de que en la próxima apertura de sobres, se encuentre un oferente que se acepte la oferta, y los chicos puedan volver a la escuela. “La verdad no sabemos que va pasar, porque no creemos que la provincia mejore la oferta, y la actual al parecer no le convence a nadie, pero los chicos siguen sin ir a clases”, finalizó Carrizo.

Más de 70 alumnos de la Escuela de “San Antonio” no asisten a clases por la falta de transporte

75 alumnos de la Escuela Rural 6 “San Antonio” no asisten a clases por la falta de transporte

Finalmente se abrieron los sobres correspondientes a la licitación pública para el transporte escolar rural, que establecerá los servicios para los meses de agosto a diciembre del corriente año. Desde el Consejo Escolar informaron que todos los recorridos tuvieron ofertas, menos el correspondiente a La Victoria, sobre el cual hay un interesado que se presentará en el próximo llamado.&nbsp;Consultado por El Eco de Tandil, el Consejero Escolar Lucas Vázquez, informó que “del total de recorridos de micros y combis que habían salido a licitación, todos recibieron ofertas. Salvo un caso en el que el transportista habitual nos avisó que no llegaba a preparar uno de los requisitos”. El Consejero destacó que, tras días de indefiniciones con respecto al tema, “el resultado de hoy (por el miércoles) es muy optimista”.Para completar la adjudicación y hacer efectivo el inicio del servicio, desde el Consejo Escolar manifestaron que analizarán la documentación presentada y procederán a notificar a cada uno de los oferentes a fin de que completen aquellos últimos detalles que se requieran. “Se está avisando a todos qué es lo que falta, con la intención de que entre mañana y pasado lo puedan cumplir”, señaló Lucas Vázquez.&nbsp;De todos los recorridos licitados, sólo el destinado a La Victoria no cubrió la documentación necesaria, pero el transportista interesado informó de esta situación al Consejo Escolar así como manifestó que se presentará en el próximo llamado. Desde el Consejo aclararon que “no es que &nbsp;haya interesados si no que el interesado no llegó a preparar uno de los documentos que es requisito para completar la oferta”.Lucas Vázquez precisó también que “pensamos que a más tardar los servicios estarían empezando el día miércoles 3”. El proceso a partir del cual puedan hacerse efectivas estas adjudicaciones supone un margen de tiempo que contempla tanto la revisión de la documentación, el cumplimiento por parte de los oferentes de los puntos observados, y posibles impugnaciones.Al respecto Vázquez informó que a partir de la apertura de los sobres y la confirmación de los oferentes, “se hace la pre adjudicación y se empieza a preparar contrato. Hay unos plazos legales de espera hasta el lunes o martes por si se presenta alguna impugnación”.Por los días lunes 1 y martes 2, correspondientes al inicio del ciclo lectivo tras el receso invernal, el consejero escolar manifestó que en los casos en los que sea posible, considerarán&nbsp;“hacer una contratación directa por factura conformada”. El consejero destacó que “se va a trabaja para que puedan comenzar el lunes, lo iremos sabiendo estos días”El Consejero Escolar precisó que “hay tres recorridos en los que hay competencias y se está analizando a ver a quién se adjudica en base a los valores y a la documentación”.Durante la apertura de sobres fueron 27 los recorridos que recibieron oferta. Resta llevar a cabo un llamado aparte específico para el recorrido de cuatro remises, dos destinados a las prácticas profesionales de las Escuelas Técnicas de Fulton (Anexo E.E.S.T. N° 2) &nbsp;y San Benito, y dos pertenecientes a recorridos de radio urbano, para estudiantes con dificultad de movilidad. Cabe destacar que estos últimos no contaron el corriente año con cobertura.

Hubo ofertas por la mayoría de los recorridos 
del transporte escolar rural y esperan 
precisiones para el inicio de las clases

Hubo ofertas por la mayoría de los recorridos del transporte escolar rural

El jefe de Gabinete de la Provincia, Martín Insaurralde, habló de diversos temas vinculados a su gestión en el aire de la 104.1 Tandil FM y anticipó la próxima licitación para repavimentar toda la extensión de la ruta Provincial 74.Se trata de una noticia de gran interés para los vecinos de la zona, cansados de reclamar durante años por el mal estado de la cinta asfáltica y los accidentes ocurridos en esa vía, cuya trayectoria abarca casi 300 kilómetros desde General Madariaga hasta Benito Juárez.Al respecto, en la conversación con el ciclo “Cosas que pasan” señaló que ya se iniciaron trabajos de bacheo a la altura de Ayacucho, en el marco de otra obra de reparación, y afirmó que en 20 días se licitará la repavimentación, en tres etapas, que estará &nbsp;a cargo del área de&nbsp; Vialidad bonaerense con un presupuesto superior a los 300 millones de pesos.“Se hizo un plan de conectividad en toda la provincia porque creemos en la integridad del interior y del Conurbano. Hay también un plan de inversión en los puertos para que los granos y la carne lleguen por las rutas y trenes para ser exportados. Seguramente falta seguir haciendo otras cosas, pero en los próximos meses &nbsp;los vecinos van a ver cómo la ruta 74 empieza a cambia su fisonomía", desgranó.Asimismo, recordó que un tramo de esta vía fue repavimentado durante la gestión de Daniel Scioli, pero hubo fallas en la obra &nbsp;que hicieron que la carpeta asfáltica&nbsp; se deteriore se deteriorara rápidamente.&nbsp;“Esa obra tuvo un déficit importante y un desmejoramiento rápido, creo que en parte fue por la falta de control, porque no se usan balanzas ni se controlan las cargas”, consideró, en relación a un problema ya expuesto en su momento pero que no tuvo ninguna respuesta concreta.&nbsp;Transporte escolar rural&nbsp;Por otro lado, el funcionario se refirió al dilatado y reiterado conflicto que el Ejecutivo bonaerense mantiene con los proveedores del servicio de transporte escolar rural. Finalmente esta semana, luego de varias reuniones, se lograron los acuerdos correspondientes para el normal desarrollo de 24 recorridos del distrito –de un total de 29- para el mes de junio y alcanza a más de 630 estudiantes, entre ellos el recorrido de la Victoria a San Benito, que no se cubría desde el inicio del ciclo lectivo 2022.En este sentido, el jefe de Gabinete de Kicillof aludió a la “cartelización” de los transportistas y deslizó que “nos corresponde defender los recursos porque son de todos y&nbsp;la erogación en materia de transporte escolar rural en Tandil es la más importante en cuanto a inversión; que no se transforme este ‘cartel’ en algo cotidiano”.En tanto, indicó que van a seguir teniendo intercambios con los prestadores que falta acordar para resolver el tema y tener en los próximos días la totalidad del servicio restablecido.&nbsp;“Nos ocupamos de un problema de hace muchos años que tiene a los chicos como rehenes. Hemos hablado con el diputado Rogelio Iparraguirre para que el sistema se pueda volver &nbsp;viable”, observó pero puso el foco en la necesidad de resolver la urgencia para después si pensar en una solución de fondo. En este caso, la solución a largo plazo sería que la Provincia disponga de combis y choferes propios para brindar este servicio, como era en otra época, y dejar de tercerizarlo. &nbsp;&nbsp;

Insaurralde anunció la inminente repavimentación de la Ruta 74 con una inversión de 300 millones

Luego de varias reuniones, durante la semana se lograron los acuerdos correspondientes para el normal desarrollo de 24 recorridos del transporte escolar rural del distrito para el mes de junio. El acuerdo llega después del aumento del 20,15% informado hace unos días y la mejora de algunos de los recorridos. Alcanza a más de 630 estudiantes, entre ellos el recorrido de la Victoria a San Benito que no se cubría desde el inicio del ciclo lectivo 2022.“Hemos logrado acordar 24 de los 29 recorridos del Transporte Escolar Rural que alcanzará a 637 estudiantes e incorpora el recorrido de La Victoria a San Benito. Aún nos queda pendiente resolver 5 recorridos que son: Acelain - Vela; Desvío Aguirre - Fulton y La Pastora - EP 30 y Los Huesos - EP 48. Seguiremos escuchando, responsable y comprometidamente a las comunidades educativas, en primer lugar. Siempre buscamos un diálogo constructivo con todos los sectores involucrados que trabajamos para resolver de manera permanente el transporte de los alumnos hacia sus escuelas", indicó Ignacio Roche, consejero escolar del Frente de Todos.Desde el bloque insistieron en la necesidad de instalar y difundir información de manera pública de la forma en que se viene trabajando, detallar cuáles son las principales dificultades y la necesidad de continuar unificando voluntades para encontrar una respuesta definitiva a lo que viene siendo, años tras año, una problemática muy importante para las comunidades. También destacaron la necesidad de continuar trabajando para resolver la totalidad de los traslados requeridos.

Se logró un acuerdo para 24  recorridos del Transporte Escolar Rural que alcanzará a más de 630 estudiantes durante el mes de junio

Se logró un acuerdo para 24  recorridos del Transporte Escolar Rural

El conflicto que mantienen los transportistas rurales con las autoridades provinciales se convirtió en un problema de dimensiones desproporcionadas, cuyas consecuencias directas &nbsp;las sufren los alumnos que concurren -o mejor dicho que no pueden concurrir- a las escuelas.&nbsp;Si bien los empresarios aceptaron la oferta de siete &nbsp;recorridos que estaban vacantes – de un total de trece- y el lunes empezarían a trabajar, el próximo martes se vencen todos los contratos y si los prestadores del servicio no aceptan una prórroga con los montos que paga Provincia, nuevamente habrá varios establecimientos sin transporte.&nbsp;El diputado nacional del Frente de Todos, Rogelio Iparraguirre, habló del tema con este medio y subrayó que el partido de Tandil “arrastra” desde hace mucho tiempo este problema, que evidentemente iba a detonar en algún momento. Ese momento llegó durante este ciclo lectivo y tiene en vilo a más de 300 estudiantes de la zona rural.&nbsp;En este sentido, el funcionario explicó que la inversión que la Dirección General de Cultura y Educación hace en transporte rural en el Partido, representa la quinta parte de los recursos totales destinados a solventar el servicio en todo el territorio.“Se ha ido engendrando &nbsp;con el tiempo entre los transportistas una cartelización, porque si bien son empresarios individuales, hay un grado de acuerdo para construir una posición de fuerza, que no es criticable per se, pero todo tiene un límite. Los costos son superiores al resto de la Provincia”, evaluó.&nbsp;Cartelización y rentabilidad&nbsp;Asimismo, lamentó que aún no se haya arribado a una solución definitiva aunque días atrás pensaron que así había sido, tras recomponerse en un 48 por ciento los montos ofrecidos con respecto a diciembre 2021. &nbsp;De este modo, indicó que fue una “sorpresa” la negativa&nbsp; unívoca de todos los empresarios, sobre todo si se considera que algunas ofertas superaban, incluso, el planteo realizado por ellos mismos hace un mes. “Es inexplicable la negativa y ante esto, lo de la cartelización cobra más fuerza”, expuso.En tanto, apuntó a abrir dos frentes de batalla: por un lado, resolver en lo inmediato el conflicto para que los chicos regresen a las aulas y, por otra parte, apostar a otro sistema de transporte escolar rural.&nbsp;En esta línea, Iparraguirre detalló que “hacia adelante creo que la Provincia debe volver al &nbsp;viejo esquema de unidades propias, con choferes dependientes del Consejo Escolar”. Entonces, si el transporte rural no resulta un negocio para quienes se dedican a la actividad, que no sea el Estado el que propicie &nbsp;la rentabilidad del sector.&nbsp;Frente a esto, el legislador nacional planteó “que los transportistas &nbsp;busquen algo que sea negocio porque el Estado no puede ser un socio bobo que eleva permanentemente los montos por encima de la media de cualquier actividad económica de la Argentina. El único que garantiza la rentabilidad es el Estado con valores que no tienen correlato con la realidad, no podemos darnos la cabeza contra la pared todo el tiempo”.&nbsp;Cambio de sistema&nbsp;Si bien fue cauteloso en confirmar acciones concretas en esta dirección, alegó que es factible que se lleve a cabo la idea de utilizar para el traslado de los alumnos unidades que pertenezcan la Provincia porque, entre otras cosas, ya está demostrado que funcionó en el pasado.&nbsp;En este tren, sostuvo que ha mantenido diálogos con la Provincia acerca del tema y expresó que sí tiene mucha confianza en que esta salida a largo plazo se canalice.“En materia de obra pública hay un Gobierno con decisión política y capacidad ejecutiva. Sería irresponsable de mi parte decir que el año que viene va a haber unidades propias, pero sí creo que es la solución”, ratificó.No obstante, &nbsp;afirmó que el uso de vehículos propios es algo &nbsp;que se estudia &nbsp;con seriedad en la cartera educativa bonaerense &nbsp;y que &nbsp;es probable que algunas unidades lleguen a Tandil a la brevedad. Más allá de la solución de fondo que implica mutar de sistema, estos vehículos servirán para cubrir, mientras tanto, las contingencias &nbsp;que surgen al caerse algunos recorridos.“Nos permitiría tener una salida y no estar apretados cuando no se realiza un recorrido. Los pibes tienen que estar en el aula, que es donde todos queremos que estén”, concluyó.&nbsp;

Iparraguirre habló de cartelización entre los transportistas y planteó un sistema de unidades propias

El bloque de consejeros escolares del Frente de Todos expresó “gran preocupación” por la negativa de los transportistas escolares que el martes rechazaron la propuesta mejorada para la cobertura de los recorridos caídos y que “fue construida en base a lo que nos acercaron como sus expectativas”.En un comunicado que compartieron a través de las redes sociales sumaron cuadro que refleja los precios oficiales correspondientes a agosto de 2021, a mayo, los de la pretensión de los oferentes la semana pasada, y finalmente, la propuesta confeccionada el lunes con autoridades provinciales.Y ejemplificaron que la semana pasada “se solicitaba para un recorrido 25.200 pesos y la respuesta de Provincia fue pagar 25.287. ¿Por qué no alcanza? ¿Qué ha cambiado en tres días hábiles? No lo sabemos”.Calificaron de “gravísimo” que 300 alumnos de Tandil “estén siendo rehenes de lo que entendemos como una clara ‘cartelizacion’ de los transportistas locales contratados hasta el momento”.En ese sentido, ratificaron el compromiso de seguir trabajando “para intentar resolver un problema de muchos años, que se ha tornado insostenible”, mientras buscan una salida al conflicto en lo inmediato. “Pero entendemos que es necesario trabajar en otro esquema para el transporte de los alumnos”, remarcaron.“Se necesitan unidades propias. Adquirirlas de manera progresiva y planificada. Con los fondos disponibles o a gestionar. Tenemos que ser capaces de resolver entre todos y definitivamente lo que hoy nos desvela”, cerraron.