El Gobierno adjudicó ocho tramos de rutas nacionales bajo un esquema de concesión a 20 años
La medida, oficializada en el Boletín Oficial, busca delegar en el sector privado la gestión de 3.900 kilómetros de la red vial nacional para mejorar su mantenimiento.
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El Gobierno nacional formalizó la adjudicación de la concesión de ocho tramos de rutas nacionales, en el marco del proceso de privatización de la empresa estatal Corredores Viales. La medida fue establecida mediante la Resolución 1379/2026, publicada este lunes en el Boletín Oficial y firmada por el ministro de Economía, Luis Caputo.
La resolución aprueba lo actuado en la segunda etapa de la licitación pública para la construcción, explotación, administración y mantenimiento de las rutas bajo el régimen de concesión por peaje por un plazo de 20 años. Los corredores concesionados suman más de 3.900 kilómetros y completan un total superior a los 9.000 kilómetros adjudicados en distintos tramos.
Las rutas incluidas en esta etapa atraviesan las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco. Durante el proceso, la Comisión Evaluadora declaró inadmisible la propuesta del consorcio integrado por Lemiro Pablo Pietroboni S.A., Merco Vial S.A. y Frontera S.A. para los tramos Centro Norte y Noroeste. Asimismo, se desestimaron otras ofertas, entre ellas la de la firma CPC S.A., que había pujado por la totalidad de los tramos.
Para fomentar la competencia, se aplicó el régimen de incompatibilidades previsto en los pliegos generales, el cual limita la cantidad de tramos que un mismo oferente puede adjudicarse. Esta adjudicación se enmarca en la Ley Bases, que declaró a la empresa Corredores Viales como sujeta a privatización, y en el Decreto 97/2025, que autorizó el procedimiento bajo la modalidad de concesión de obra pública.
El objetivo del Ejecutivo es delegar en el sector privado la gestión de estos nodos viales para atender las crecientes quejas por el estado de las rutas, buscando mejorar el mantenimiento, la seguridad y permitir la ampliación de la infraestructura junto con explotaciones complementarias.