La Armada Argentina incorporará nuevos aviones de patrulla marítima para custodiar el Atlántico Sur

La Armada Argentina y Estados Unidos firmaron una Carta de Intención para desarrollar un programa de cooperación militar orientado al fortalecimiento de las capacidades de vigilancia y control de los espacios marítimos nacionales. El acuerdo, suscripto en la Base Aeronaval Comandante Espora, tiene una duración de cinco años y prevé la incorporación de dos aviones nuevos para patrullaje y drones.

El convenio fue confirmado por el gobierno argentino y la Embajada de Estados Unidos, que encabeza el embajador Peter Lamelas. Contempla la transferencia de tecnología, entrenamiento especializado, provisión de sistemas de vigilancia y la incorporación de nuevas plataformas aéreas destinadas al patrullaje marítimo del Atlántico Sur.

El principal componente de la iniciativa es la provisión de dos aeronaves Textron B-360ER MPA completamente nuevas, configuradas específicamente para misiones de vigilancia marítima, control oceánico y reconocimiento aeronaval. Ambas llegarán equipadas en el marco de la asistencia estipulada por la Sección 333 del Departamento de Defensa de Estados Unidos, bajo el programa Building Partnership Capacity. La primera de ellas arribará en diciembre de este año, mientras que la segunda lo hará a mediados de 2027.

Los Textron B-360ER MPA son aeronaves turbohélice de patrulla marítima de mediano alcance, desarrolladas sobre la plataforma Beechcraft King Air 360ER. Están diseñadas para tareas de vigilancia oceánica, detección de embarcaciones, identificación de tráfico marítimo, búsqueda de superficie y reconocimiento aeronaval. Según los detalles técnicos, los aviones incluirán sensores infrarrojos, radar de búsqueda de superficie, sistemas AIS para identificación automática de buques, comunicaciones satelitales, enlaces de datos y sistemas integrados de comando y control.

El aspecto geopolítico del acuerdo tiene relación directa con una de las principales amenazas estratégicas detectadas en el Atlántico Sur: la depredación del caladero argentino por flotas pesqueras extranjeras que operan en el límite de la milla 200, en particular buques procedentes de China. De esta manera, el fortalecimiento de las capacidades de vigilancia sobre la Zona Económica Exclusiva es considerado clave para mejorar el monitoreo de las flotas que operan cerca de las aguas jurisdiccionales argentinas.

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