Preocupación por las muertes en moto: representan el 47% de las víctimas viales en el país

Las muertes de motociclistas en siniestros de tránsito representan casi la mitad de todos los fallecimientos registrados por causas viales en la Argentina. De acuerdo con datos recopilados por la Asociación Luchemos por la Vida, durante 2025 el 47% de las víctimas fatales se desplazaba en motocicleta.

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La cifra evidencia un fuerte crecimiento respecto de años anteriores. En 2012, los ocupantes de motos y ciclomotores representaban el 34% de las víctimas mortales en el país, mientras que en 2025 alcanzaron el 47%. De esta manera, en poco más de una década el porcentaje aumentó 13 puntos porcentuales y, en algunas provincias, llegó a picos del 60%.

Desde Luchemos por la Vida vincularon este incremento, entre otros factores, con la creciente presencia de repartidores que trabajan mediante aplicaciones, una actividad que se convirtió en una alternativa laboral rápida para personas desempleadas o con bajos ingresos, pero que también implica una importante exposición al riesgo vial.

Los principales comportamientos de riesgo

Para analizar las causas detrás de esta problemática, la organización realizó observaciones sobre el comportamiento de motociclistas en la Ciudad de Buenos Aires y el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), además de entrevistas individuales, principalmente a trabajadores de delivery.

A partir de ese relevamiento, identificó una serie de conductas que incrementan el riesgo de sufrir un siniestro. Entre ellas aparecen la falta de uso del casco, el filtrado entre vehículos, la utilización del celular, la falta de respeto por la prioridad peatonal y el no uso de las luces de giro.

También se detectaron otras prácticas peligrosas, como no reducir la velocidad al atravesar esquinas sin semáforo y no detenerse ante la luz roja.

El estudio mostró además una particular contradicción entre la percepción del peligro y las conductas adoptadas. El 90% de los entrevistados consideró probable o muy probable sufrir un siniestro de tránsito, pero la mayoría responsabilizó principalmente a los automovilistas, a quienes acusó de respetar poco o nada a los motociclistas.

A su vez, el 75% aseguró haber sufrido dos o más siniestros durante los últimos dos años. Sin embargo, muchos de los entrevistados consideraron que esos episodios eran inevitables y no los relacionaron directamente con sus propias conductas al volante.

Una baja percepción del riesgo

Para Luchemos por la Vida, los resultados preliminares reflejan una baja percepción del riesgo entre los motociclistas entrevistados. Esa situación favorecería la adopción de comportamientos peligrosos, con consecuencias tanto para quienes circulan en moto como para el resto de los usuarios de la vía pública.

A esto se suma un dato considerado especialmente relevante por la organización: el 100% de los trabajadores entrevistados afirmó no haber realizado ningún curso de conducción segura.

El contraste entre la alta probabilidad de sufrir un siniestro reconocida por los propios motociclistas y la ausencia de capacitación específica aparece así como uno de los puntos centrales del relevamiento.

Mientras tanto, el salto del 34% al 47% en la participación de motociclistas entre las víctimas fatales en apenas 13 años vuelve a poner el foco sobre la seguridad de quienes circulan en moto, especialmente en un contexto de crecimiento del trabajo de reparto mediante aplicaciones.

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El Eco de Tandil

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